低速トルクの上げ方

質問

こんにちは。質問なのですが、車の低速トルクを上げるにはどのようなカスタムが効果的なのでしょうか？出だしが遅く低速トルクを上げたいと考えています。
ちなみに、マフラーはノーマルより軽いものに変えてあります。
どなたか教えていただければ幸いです。

回答No.7

seble · ベストアンサー

低速トルクを上げるのは結構難しいです。
ただ、出だしが早くなれば良いだけなのなら、ギヤ比を下げる事で解決します。
（燃費は悪化します）

ミッションやデフギヤを交換するのが王道ですが、それも敷居が高いのでタイヤ径を下げます。
単純に言えば、例えば15インチをそのままの幅、扁平率で14とかに下げてやればギヤ比が変わり、スタートの感触ははっきり変わります。
（1インチ減で比較すれば変わった感じ、2インチ下げればかなり違う感触に）
（スピードメーター表示も変わりますから、満タン法等での正確な燃費は算出できません）
メーター以外にも、車高が下がったり耐荷重も下がったり、色々な影響は出ますが自己責任でどうぞ。
普通の車はホイール径を下げるとブレーキに干渉します。

回答No.4

RTO

ボアアップ　もしくは大排気量のエンジンへの積み替え

回答No.3

noname#177887

軽いマフラーというのは社外品でしょうか。ノーマルに戻すだけでも上がりそうですが。

一番は、スーパーチャージャーでも付けることかと思います。

あと、ＣＶＴだと構造上どうしても発進は遅く感じます。
ＭＴなら、高回転を維持するテクを付けるのが一番ですが。

回答No.2

MOMON12345

エンジンをいじるならば低速型のカムに変える、燃料セッティングを見直すなどがありますが大がかりです。
マフラーは細く長いもの、ノーマルが一番良いでしょう。
吸気系と排気系はその双方で扱いやすいようにメーカはセッティングしています。

ノーマルより軽いマフラーというものが何か分かりませんが、マフラーを変えて共鳴周波数が上がるか排圧が下がると低速トルクは失われます。

回答No.1

ImprezaSTi

トルクを上げる方法ですが、思われているほどそう簡単にはできません。
方法は、２つあります。
エンジンの場合は、低速回転時にシリンダに空気を詰める量を増やすことが必要です。これで分かると思いますが、そう簡単にはできません。吸気側でもっと詰めるようにするのか、排気側を触ってシリンダに残る排気ガスを少なくするかです。吸気側ですと、カムのプロファイルを変更する・吸気抵抗を少なくする、ですが、スロットルで絞っているので効果は少ないです。確実なのはスーパーチャージャを取り付けることですが、ECU含めてセッティングが必要です。

車両全体となると、ギア比を変える方法もありますが、ミッション交換やデフの交換となり、そう簡単にはできません。

まあ、そんなことをするよりも、もっと車体を軽量化するのが、てっとり早く最も効率的です。