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動くホームでの乗り換え技術について考える
- 「動くホーム」が実用化された場合、二つの電車が同じスピードで併走しながら乗り換えが可能となります。プラットフォームから電車に乗る感覚で、片方の電車からもう片方の電車に乗り換えることができます。イギリスのデザイナーがこの技術について話している映像もありますが、安全性や効率性については意見が分かれるでしょう。
- 利用者の中にはこの技術を利用したくないと感じる人もあります。スピードを落とす必要があり、時間の節約にはならない可能性もあります。また、日本などの面積の狭い国では実現するメリットが限定的かもしれません。一方で、駅ナカビジネスで儲けている鉄道業界は困る可能性もあります。
- この技術が実用化されると喜ぶのは、鉄道マニアのみかもしれません。一般の利用者にとっては利便性や安全性が最重要事項となります。どのような形で実現するかによって意見は分かれるでしょう。しかし、未来の交通システムとして注目される可能性もあります。
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- localtombi
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リアルな話で言えば、お互いの線路間にはいろんな標識や架線を吊るすポールなどがありますから、「移動できる区間」を意図的に設けないといけませんね。 それと、速度を同機させる技術も大変そうですね。カーブでもできないし・・・ と言っていたら夢がないので、そういう技術ができたら試しにやってみたいです。 行ったり来たりしたい。 総武線は快速と緩行線が並走する場所があるので、これだったら便利ですね。 私鉄とＪＲが並走するところ、急行と各停が並走する場所でも便利そうです。
お礼
ありがとうございました。 どうせなら、空飛ぶ列車があるといいですね。ｗ
- meg68k
- ベストアンサー率33% (1133/3386)
おはようございます。 安全を確立した上で実現出来るなら、単なる乗り換えですから、活用 したいという人もいると思います（この考えには絶対的な距離や、乗 り換えが出来る場所が必要だと思うのでな、私的には根本的にそんな 乗り換えが必要になることが少ないと思います）。 ただ両車が同じ速度を最低数分維持しなければならないというのは簡 単には出来無いんじゃないかと思いつつ。飛行機が空中給油の技術が 有用と考えるのは止まる場所がないからであり、常に止まれる地上車 両では止まった方が早いとなると思いつつ。 SF的な可能性でいうのであれば、可変式高速エスカレータの方が魅力 的と思ってみたり（数分の乗り換え時間を考えてこんなSF話を考える なら、５分以上の待ち合わせ時間を無くし、更にレーン数を増やせば ある程度自由に駅の通過なども出来るんじゃないかと思いつつ）。
お礼
ありがとうございました。 道路と線路の走行と、空の飛行を兼ねた乗り物の方が、 まだ実現性の高いSF物語のような気がします。
- mukaiyama
- ベストアンサー率47% (10402/21783)
＞二両の電車が同じスピードで併走しながらドッキングして… このとき、空港の搭乗口のようなジャバラで外気と遮断されるなら、一考の価値はあるでしょう。 しかも、乗客が歩いて移動するのでなく、座ったシートごと勝手に移動してくれると、乗換の手間と時間が省けてありがたいですね。 網棚に置いた手荷物を忘れないようにしないといけませんけど。
お礼
ありがとうございました。 座席ごと乗り換え！面白い！傑作だ！(≧∇≦) 荷物棚ごと「乗り換え」してくれると なお一層楽しいですね。 ポールおじさん（映像に出てくるスキンヘッドのデザイナー）に 言ったらウケがいいでしょうかね？ ・・・そう言えば、むかし深夜の電車で、 荷物棚の上に寝ていた酔っ払いがいたなぁ。ｗ
- E-FB-14
- ベストアンサー率14% (401/2862)
折角この歳まで生きてきたのだから、今更死にたくないので自殺行為はゴメン。 次の駅まで何分あるか判らんがそんな時間があるとは思えない。 乗り換えている間に次の駅に到着したら、どうしますか。 もう少し時間と行為の関係を持って考えたらおのずと答えは出てくる。 余りにもバカバカしい質問だけど書いたから投稿します。
お礼
ありがとうございました。 デザイナーのゲージツ的な発想はおいらにも理解不能。 本気で近未来に実現するなんて誰も思っていなくても、 夢があることは大切なのでしょうかね？ だけど飛行機と違ってレールに接触しているし、 万一ズレたら怖いね・・・。
お礼
ありがとうございました。 レール（地面）に接触したままだと、 双方の列車のわずかな走行スピードのズレに対応できず、 並走する列車間を移動するのは大変危険ですね。