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操作性や乗り心地からくる安全性

ファミリーカー購買を検討中です。 車や乗り物運転に不慣れな家内も運転するのですが、やはり大切な家族を守る安全性を考えた時に、どういった車種が良いでしょうか? まず、予算を度外視して、アドバイス頂ければ幸いです。 ドイツ車なのか、LEXUS・TOYOTAなのか、SUBARU、NISSAN、MAZDA・・・。 素人に危険なコース取りや、ハンドル・アクセル・ブレーキ操作をさせ難い設計なんてやっぱり有るんでしょうか? パネルや配置やわき見運転もそうですが・・・。 TOYOTA車なんかは見ていてスマートに走るなと言う印象ですが・・・。 逆に言うと、アストンマーティンとか、高級スポーツ車は、かなりの運転技術が無いとまともに走ることすらできなさそうですよね・・・。 でも、また、逆に、ある程度スポーティな方が、危険に敏感になったり、安定したコース取りに意識が働いて、返って安全と言うこともあるのでしょうか? たとえば、メルセデスとBMWの違いとか・・・。一般車として乗りやすそうなFT86(BRZ)とか・・・スカイライン・・・など。

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  • paddrink
  • ベストアンサー率50% (236/465)
回答No.13

車のメーカーに関わらず、ミニバンとセダンを比べれば,圧倒的にセダンが安全です。 1 横風の影響 高速道路でトンネルを抜けた直後が高い橋だったりすると,急に横風を受ける場合があります。このとき背の高いミニバンは横風を受ける面積が大きくハンドルを取られやすくなります。 2 重心位置 重心の高いものは,建築物でも積み木でも不安定です。 セダンならばスピンして車の向きが変わる程度でも、ミニバンなら横転する可能性があります。 同じ速度で曲がろうとしても,セダンと同じ速度では曲がれません。 見通しの悪いコーナーの先に,事故車両や駐車車両、歩行者などが突然現れても回避できる可能性がセダンに劣ります。 急ブレーキをした場合でも,重心位置が高いと車が横を向きやすくなります。 3 重量配分 日本では室内の広い車ほど良く売れるので、ミニバンやコンパクトカーでは重たいエンジンを車体の先端部分へ無理矢理押し込んだような構造になっています。 自ずと前のタイヤばかりに加重がかかりますから、操縦性は不安定になります。 特にブレーキングでは、前方ばかりに加重がかかります。 急ブレーキをした場合の安定性はセダンが有利です。 4 衝突安全性 衝突したときには、車体の一部を変形させることで運動エネルギーを吸収させて、 乗員を保護するように設計されています。変形させる体積が大きいほど乗員の受ける衝撃は小さくなり,怪我や打撲が軽減されます。 軽自動車の安全性不足は、衝撃を吸収するクラッシャブルゾーンが前後左右に取り難いためです。(軽自動車のサイズ制約のため) 後方にもトランクルームがあるセダンの方がミニバンより安全性は高いでしょう。 室内空間が広く3列のシートを持つタイプの車では,高速道路などで衝突した場合,3列目のの人がフロントガラスなどを打ち破って車外に投げ出される事故が頻発しました。 (このために後列のシートベルト着用が義務化された) 5 車体の強度 段ボール箱でも想像して頂ければ解ると思うのですが、 同じ厚みの段ボールでできた箱ならば,大きな箱ほど弱くなります。 大きな箱は変形しやすいのと同様,車体がねじれやすくなります。 6 死角の多さ ミニバンの場合,周囲に小さなお子さんが遊んでいると見えない場合が多いです。 安全性を優先すれば,ミニバンよりセダンをお勧めします。 アウディのクワトロなどはどうでしょうか? 4WDですから,雨でも雪でも滑り難い。 国産ならレガシィ、 雪の少ない地域ならBMWも良いですよ。 低重心、理想的な重量配分、ハンドリングは世界中の自動車メーカーのベンチマーク、 スポーツセダンは走り屋が乗ると危険ですが,病院経営等されてる方が乗られる場合はジェントルな運転ですよ。 しかし、悲しいかなお子様を持つ家庭の多くでは、 子供のキャンプやサッカー、野球教室、塾の送迎などで自転車を積む必要性から,ミニバンを買ってしまうのが現実のようです。

dpdr4
質問者

お礼

ありがとうございます。 セダン、スバル、アウディですね。参考になりました。

その他の回答 (13)

  • since_1968
  • ベストアンサー率24% (254/1053)
回答No.3

スバルのアイサイト付きの車 4WDなら雨でも雪でもスリップしにくいし

dpdr4
質問者

お礼

やはりスバルですか。なるほど。

  • rgm79quel
  • ベストアンサー率17% (1578/9190)
回答No.2

E63辺りが良さそうです。 他のEと比べ、 ボディのねじれや、制動性能など、車体全体が全く別物です。 この辺りの車に乗ると LS辺りのフニャフニャな車は 怖くて乗れません。

dpdr4
質問者

お礼

やはり、そこまで乗り心地が違うのですね。

  • rpm243
  • ベストアンサー率8% (186/2090)
回答No.1

日本製大衆車が一番

dpdr4
質問者

お礼

なるほど。となると、TOYOTA、VWあたりですかね・・・。