北陸道。 チェーン規制だとずいぶん時間かかりますか

質問

こんにちは。あさっての昼に名古屋から加賀へ行くのですが、北陸道がチェーン規制だった場合、時間はずいぶんかかりますか。
ここからここまで何分かかった、とかでもよいです。なにせ北陸へ車で行ったことがないので、、、。　よろしくお願いします。

回答No.1

noname#9485 · ベストアンサー

突然の大雪で今は交通路がマヒ状態です。
日曜日まで雪が降り続くということなので、あさっても相当の雪が想像されます。
また、それまで降った雪が踏み固められ、ツルンツルンの状態になるので、相当時間がかかると思っていいのではないでしょうか？
ちなみにいつも40分で帰ってこれるところなのですが、昨日は8時間かけて自宅にたどり着きました。
雪道の運転に慣れていないようでしたら、車でこられるのはあまりお勧めできません。

お礼

どうもありがとうございました。　大変参考になりました。　また当日にも質問させていただくかもしれません。

回答No.4

noname#5705

雪道の恐さは時間だけではなく、事故にありますが、大雪経験の無い県外車はチェーンも持たない事が多いようです。また、一度昼に融けた雪が夜間に凍るアイスバーンになる事も多々あります。スリップが多くなり、危険です。スピードは（普通がらがらの北陸自動車道ではあっても）出せません。

実際の状況を見ている限りでは、昭和６０年あたりの豪雪を思い出します。市内は融雪装置もありますが、高速を出た後ののろのろ状態も考慮に入れられたら良いと思います。

のろのろ運転は県外の車に限らず、最近の暖冬のため運転者が慣れていないために、地元でももたついているくらいです。県外の方ならば、尚の事、時間の余裕を持ってお出かけ下さい。それまでに融雪ができているといいですね。

北陸トンネルを抜けると、そこは別世界です。

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回答No.3

noname#6786

こんにちは。

以前大雪の時に北陸道を逆方向ですが通ったことがあります。
福井から米原ＪＣまで、ふだんなら1時間程で行けるところを10時間近くかかりました。
本当に大雪だったのでここまでかかることは珍しいかもしれませんが。

北陸道でチェーン規制がかかると、降雪量にもよるとは思うのですが、ＩＣやＳＡ・ＰＡなどに強制的に誘導されてそこで冬タイヤチェックが行われています。
除雪作業を優先して行うために、そういう場所で交通をストップさせているのかもしれません。
また、チェーン規制が出ているにもかかわらず、自分は大丈夫と思うのでしょうか、ノーマルタイヤで走行して坂道などで滑って動けなくなり、道を塞いでいる車も何台か見かけました。そこから後ろはまたまた大渋滞です。
何が起こるかわかりませんし、はっきりとした予測は出来ませんが、数時間遅れならラッキー、下手すると丸一日かかるかも。という感じでしょうか。

高速道路で規制がかかると、周辺の下道も大混乱することは間違いありません。
北陸道は道路情報（交通情報）も少なく、情報があまり入ってきませんし、冬は特に海からの横風が強いです。
雪の状況にもよるでしょうが、規制がかかっているならば避けられるほうが懸命だとは思います。

お気をつけて。

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回答No.2

nachtzug

雪が降った場合、最も多いのがチェーン規制が木之本インター以北で、木之本インターまでは規制がかかってないというパターンですが、スタッドレスか、チェーンかでだいぶ変ってきます。
この場合スタッドレスなら雪のない時の標準が2時間30分ほどなのでプラス1時間の3時間30分くらいみていたら大丈夫でしょう。
チェーンの場合は基本的に時速30キロくらいまでしか出せません。木之本～加賀は120ｋｍくらいですから4時間と名古屋～木之本1時間30分でチェーン装着時間をいれて6時間ほどでしょうか。
ただ、雪の降り方によっては昨日のように北陸道も通行止めになったりしますので、そうなると大幅に時間がかかります。また、名神もごくまれですが通行止めになります。
私の経験ですが以前、大雪で名神の栗東～一宮で9時間かかったこともありました。
下記サイトなどを参照されて最新の情報でお出かけください。

参考URL：

http://www.jartic.or.jp/traffic/highway/hokuriku.html

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