首都高で目黒区から柏まで行きますが、分合流の危険が

質問

首都高を使用し、目黒区から千葉県柏市まで帰る予定ですがが、ジャンクションの“分合流”の危険が少ないルートはありますか？

当方、軽自動車のため、特に分合流が不安であり、経路選択に迷っています。
多少、渋滞で時間がかかっても分合流の少ないルートで帰りたいと思っています。

経路(1)　池袋、板橋ルート
富ケ谷スタート→熊野町ジャンクション→板橋ジャンクション→小菅ジャンクション→柏

経路(2)　霞ヶ関、呉服橋ルート
渋谷スタート→谷町ジャンクション→三宅坂ジャンクション→竹橋ジャンクション→両国ジャンクション→堀切ジャンクション→小菅ジャンクション→柏

経路(3)　銀座、箱崎ルート
目黒スタート→一ノ橋ジャンクション→芝公園→銀座→江戸橋ジャンクション→両国ジャンクション→堀切ジャンクション→小菅ジャンクション→柏

経路(4)　その他

経路(1)は，渋滞も少なく、ジャンクション自体少ないのですが、熊野、板橋の両ジャンクションの距離が近く、分合流が不安です。
また、小菅ジャンクションで常磐道への合流の際、右レーンへの合流（間違っていたらごめんなさい）
となり、正直怖いです。

経路(2)は、渋滞とジャンクションも多いのですが、(1)に比べると、難易度の高いジャンクション（熊野、板橋のような交差するジャンクション）はなさそうなのでこちらにしようかと考えています。

もし、その他にオススメのルートがありましたら教えて頂けましたら幸いです。

よろしくお願い申し上げます。

回答No.3

TooManyBugs · ベストアンサー

熊野町JCTからそのまま直進して美女木JCTから外環道経由で行ったらいかが。
いっそのこと大泉ICまで下道で行ってもよいかも。

お礼

大変分かりやすい回答をいただき、誠にありがとうございました。

下道で大泉ICまで行って外環、もしくは富ケ谷IN～池袋OUTで下道で大泉まで行き、外環道経由が第１候補になりました。

外環道経由は目からウロコでした。

ありがとうございました。

回答No.5

tomoakiaida

外環の合流は恐怖度は都心のJCTとは比べ物にならないほど優しいです。都心のは冷や汗出ます。

お礼

回答いただき、ありがとうございます。

外環の合流は、都心に比べて違うんですね。安心しました。

軽自動車だと、合流の難易度上がりますしね。

軽を入れたくないドライバーの気持ちはわかりますが・・。

回答No.4

tomoakiaida

No3の回答がベストアンサーです。
熊野、板橋は左車線をそのまま直進走行すれば問題ないし、美女木から柏はホントにまっすぐ状態で、冷や汗かくような所はないです。ただ外環は左側からの入口合流が多いので気をつけてください。

お礼

回答いただき、ありがとうございました。

はい、私も外環ルートで柏まで行くのが一番行きやすいと思いました。

外環のご注意ありがとうございました。

左からの合流にも気を付けないとですね。

回答No.2

qy8ls3pt7

確かに(1)の熊野町・板橋JCTは、難易度が高いです。
(2)と(3)では、(3)の方が都心環状線までは空いてて楽です。都心環状線の外回り・内回りどちらが空いているかは、時間帯によります。
時間に余裕があるなら、環七で加平入口まで行って6号三郷線・常磐道が一番簡単です。

お礼

回答いただき、ありがとうございます。

熊野町・板橋ジャンクションは、やはり難しいですよね。

当方、軽自動車なので、なかなか入れてもらえない時がありました。

環七で行くのは考えていませんでした。

ありがとうございました。

回答No.1

nobu1189

こんばんは。

(1)富ヶ谷ランプ(右合流)-(中央環状(新宿)線)-熊野町JCT(左合流)-板橋JCT(右分流)-(中央環状(王子)線)-江北JCT(右分流→右合流)-(中央環状線)-小菅JCT(左分流→左合流)-(6号三郷線)-三郷JCT(直進)-(常磐道)-柏IC(左分流)

(2)渋谷ランプ(左合流)-谷町JCT(左分流→左合流)-(都心環状線)-江戸橋JCT(左車線へ)-両国JCT-(6号向島線)-堀切JCT(右車線へ)-小菅JCT-(6号三郷線)-三郷JCT(直進)-(常磐道)-柏IC(左分流)

(3)目黒ランプ(左合流)-(2号目黒線)-一ノ橋JCT(右分流→右合流)-(都心環状線)-浜崎橋JCT(左分流→左合流)-汐留JCT(第2・第3車線へ)-江戸橋JCT(第3車線へ)-箱崎JCT(第2車線へ)-両国JCT-(6号向島線)-堀切JCT(右車線へ)-小菅JCT-(6号三郷線)-三郷JCT(直進)-(常磐道)-柏IC(左分流)
※車線は左から第1・第2・第3の順。

この中でリスクが少ないのは(2)かなと思います。渋滞を考えなければ、車線変更も少ないし案内標識さえ注意すればすんなり行けると思います。
(1)は最初の富ヶ谷ランプの合流が右からなので飛ばす車がたまにあるのがネックかなと。熊野町-板橋間の合分流は実質的に車線変更は1回ですのでそんなに苦にはならないと思います。
(3)は一ノ橋の合流ですね。渋滞している時はいいのですが、流れているときにたまに変に飛ばす車がいる可能性があるので注意が必要です(ここは加速車線が短い)。

ご参考になれば幸いです。

お礼

丁寧にご回答いただきまして、ありがとうございます。

２番はやはり、車線変更も少なく、渋滞さえ苦にならなければスムーズに行けそうですね。

一ノ橋の合流のアドバイス、大変参考になりました。

ありがとうございました。