- 締切済み
交差点通過中に停滞した場合の対応
年始めで混んでる街中へ軽自動車に乗って出掛けました。 交差点で信号待ちしてて青になり前のクルマが進んだので自分も発進しました。直進です。 ところが交差点先で混雑のために突然停滞して交差点の途中で止まるはめになりました。 交差点を３分の２程度進んだ地点です。 やがて前の信号は赤になりました。しかし進めません。 自分の前にも後ろにもクルマがいます。 仕方がないので自分は前のクルマの左隣りに並んで待避しました。 こういう時は軽自動車だと小さいのでうまく待避出来て邪魔になりません。 自分の後ろのクルマはどこにも待避出来ずバックも出来ないので邪魔にされてクラクションの嵐を浴びせられました。 混雑しているのだからこのような状況になっても仕方ありませんよね。 たまたま運の悪いクルマが取り残されて邪魔になるんですよね。 自分は違反にならないし何も悪くありませんよね。
- その他（車・バイク・自転車）
- 回答数25
- ありがとう数24
- みんなの回答 （25）
- 専門家の回答
みんなの回答
- TheTukkomi
- ベストアンサー率22% (76/332)
突然の渋滞なんて予測不能と言いますが、車がいきなり瞬間移動で現れて混雑なわけないんですから「推測」はできますよね？ 止まるかな？は交差点進入前に止まるべき。 分からなければ様子見で止まっておくべき。 いずれにせよ止まらない確信を得られていた時以外は止まるべき。
お礼
止まっていると後ろのクルマが早くいけとクラクション鳴らし続けてうるさいんですよ。 だから、もし止まってもうまく待避出来て邪魔にならない対策を考えたほうが得策でしょうね。 邪魔にならないなら交通妨害した訳ではないので検挙されないでしょう。 仮に違反行為だとしても自ら故意に違反した訳でなくたまたまそういう結果になったので検挙される確率は低いと言えます。 http://okwave.jp/qa/q6684894.html 時と場合により危険待避の為の臨機応変な行動は大事だと思いますよ。
- shhm28
- ベストアンサー率35% (7/20)
車に乗るんだったら予測できて当たり前だとおもいますよ？ 先が混んでいるかどうかくらいわかるでしょう どうせ混んでいるのだから、一台分空いてからすすんでみては？ 質問者さんの考え方だと、夜なんかは見えないから事故が多発しますね
お礼
そうですね。 １台分ぐらい空ければいいかもしれませんね。 あんまり空けると早く行けと後ろのクルマがクラクション鳴らしてうるさいのですよ。 まぁ、今回は自分はうまく待避出来て邪魔にならなかったのだから交通妨害した訳ではないので特に検挙はされないでしょう。 検挙されるとしたら運悪くとり残されて邪魔になってる後ろのクルマでしょうね。
- oska
- ベストアンサー率48% (4105/8467)
＞混雑しているのだからこのような状況になっても仕方ありませんよね。 他にも回答がありますが、今回は「質問者さまの、道交法違反」です。 新人警官がいれば、青キップと請求書がもれなくプレゼントされる状況です。 ですから、決して「仕方が無い状況」ではありません。 ＞自分は違反にならないし何も悪くありませんよね。 質問者さまが、何処に住んでいるのか分かりませんが・・・。 日本で唯一道交法特別区である香川県を除いて、質問者さまの行為は「違法行為」です。 香川県内だと、何をしても許されますがね。 この県では、ウインカー使用禁止・センターラインに沿って走る・一般道は８０キロ（原付５０キロ）制限・黄色信号では止まらないなど、色々な独自ルールが存在しています。 （正月休み。知人がウインカーを出さないで右折しましたが、真後ろに居た白バイは何事も無かった様に通り過ぎて行きました。恐るべし、香川県警！） 最近では、赤信号で停止する時は「車間距離を５メートル以上（車１台分）空ける」というルールが誕生している様です。^^; 出張で香川県に出かけた時、路上教習車も（既に新ルールに対応した）信号停止時に８メートル以上車間距離を保って止まりました。 教官も、何ら問題視していなかったですね。 まぁ、香川県以外では「道交法を厳守する」事です。 ＞邪魔にされてクラクションの嵐を浴びせられました。 むやみにクラクションを鳴らす行為も、違法行為なんです。 が、今回は（残念ながら）質問者さま側に非がありますね。 もし事故が発生すれば、質問者さまも一般より多くの過失割合になりますよ。 推測ですが・・・。 質問内容からは、質問者さまも「違法行為」を納得している様ですね。
お礼
自分は予言者ではありませんので突然停滞するなんて予測不可能ですよ。 今回はたまたま止められましたが止められない場合だってあります。 その判断はどうすればいいのでしょう。 まさか止まると思わなかったから発進したのです。 止まると判ってたら発進しません。 だから、わからなかったのだから悪くありませんね。
- ４ 1/2（@1143）
- ベストアンサー率10% (373/3454)
毎年４月になると、こんなことで渋滞を助長する初心者のせいで通勤時間帯はいっそう混雑します。
お礼
そうですね。 だから仕方のないことですね。 自分が悪い訳ではありません。
- TheTukkomi
- ベストアンサー率22% (76/332)
先の車線が渋滞してるなど交差点内で停車する状況になりかねない場合は、交差点に進入してはいけません。 よって違反です。
お礼
自分は予言者ではありませんので突然停滞するなんて予測不可能ですよ。 今回はたまたま止められましたが止められない場合だってあります。 その判断はどうすればいいのでしょう。 まさか止まると思わなかったから発進したのです。 止まると判ってたら発進しません。 だから、わからなかったのだから悪くありませんね。
交差点での停車は違反になり、減点です。踏み切りで先で車が混んでて行けなかった、踏み切りで止まったのと状況は同じです。ただ、例として出したけど。踏み切りの場合は中で立ち往生したら罰金ですね。 交差点では行けると判断できるまで止まらないといけません。 学科教習で教えてもらったことだと思うが。
お礼
自分は予言者ではありませんので突然停滞するなんて予測不可能ですよ。 今回はたまたま止められましたが止められない場合だってあります。 その判断はどうすればいいのでしょう。 まさか止まると思わなかったから発進したのです。 止まると判ってたら発進しません。 だから、わからなかったのだから悪くありませんね。
- DIooggooID
- ベストアンサー率27% (1730/6405)
道路交通法 第五十条を 熟読してください。 ※五万円以下の罰金に処せられます。 http://law.e-gov.go.jp/htmldata/S35/S35HO105.html
お礼
自分は予言者ではありませんので突然停滞するなんて予測不可能ですよ。 今回はたまたま止められましたが止められない場合だってあります。 その判断はどうすればいいのでしょう。 まさか止まると思わなかったから発進したのです。 止まると判ってたら発進しません。 だから、わからなかったのだから悪くありませんね。
- STICKY2006
- ベストアンサー率29% (1536/5269)
>>自分は違反にならないし何も悪くありませんよね。 半分ぐらい分かってて聞いてないかい？？？ >>混雑しているのだからこのような状況になっても仕方ありませんよね。 そのような状況にならないように運転を行なうように自動車学校で習ったのでは無いかと。 信号がある交差点内での停止は禁止されているので、そこに警察さんがいたら、どうにかなっていた内容かと。 http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%81%9C%E8%BB%8A#.E4.BA.A4.E5.B7.AE.E7.82.B9.E7.AD.89.E3.81.B8.E3.81.AE.E9.80.B2.E5.85.A5.E3.81.8A.E3.82.88.E3.81.B3.E5.81.9C.E6.AD.A2.E3.81.AE.E7.A6.81.E6.AD.A2 なので、 >>ところが交差点先で混雑のために突然停滞して交差点の途中で止まるはめになりました。 こういう事が無いか、予め前方を良く見て、間隔をあけて運転をするように習ったかと思いますよ。 http://blog.livedoor.jp/kawazaburo-drive/archives/51725471.html ↑これも、こうするといいよ。とか書いてあるけど。。。いや。普通なんだけどね。。。
お礼
自分は予言者ではありませんので突然停滞するなんて予測不可能ですよ。 今回はたまたま止められましたが止められない場合だってあります。 その判断はどうすればいいのでしょう。 まさか止まると思わなかったから発進したのです。 止まると判ってたら発進しません。
- isf
- ベストアンサー率20% (254/1220)
また釣りですか？ あなたも懲りませんね。
お礼
それはあなたの妄想でしょう。
お礼
＞一台分の車が止まれる余裕ができたら動き出すんです。 それはとてもいいことですが逆にそれまで発車出来ない訳ですね。 そうすると後ろのクルマからクラクションの嵐を浴びせられますよ。 後ろのクルマは直進車だけでなくて右折も左折もいるでしょう。 自分が進まないとそれらのクルマまで全て止めることになります。 それでは円滑な交通の流れとはいきませんよね。 やっぱりある程度は自分も交差点内へ進行する必要は有ると思いますよ。