小型船舶の機関故障について？

質問

小型船舶の2級免許に合格しました。さて、これから安いボートかレンタルを借りて楽しみたいのですが。機関の故障することが不安です。やはり、トラブルが多いのでしょうか？キャリアのある方の助言お願いいたします。

回答No.3

noname#5808 · ベストアンサー

こんばんは。合格おめでとうございます。
高校で部活の関係で免許を取って・・・はや１□年です。
前提として、「船の機関の故障」＝「生死に関わる」と考えたほうが普通ですね。自分の場合は海で使用する場合が多いので、内水面よりは故障が多いかもしれません。
エンジンの種類で言うと、
○船外機
１、２ストローク・・・プラグの劣化、プラグのオイル被り、スターターの劣化、シリンダーの摩滅が激しい。
２、４サイクル・・・燃費がいいです。今のとこは経験していないのですが、船底に貝が付着するとピッチが重くなります。故障すると、おそらく水面上では治しづらいようです。
○船内機関・・・ディーゼルがほとんどですが、燃料系の詰まり、冷却不良、オイル劣化など
※共通して一番多いのが、機関の錆び、冷却水の循環不良（湖や海の水をもろ使うので）。
いずれにしても、「自動車の故障回数」＜「船舶の機関故障回数」でしょうか。ちなみに燃費は（馬力にもよりますが）、自動車よりは何倍も悪いです。

＞安いボート
安ければ安いなり、船体が薄い（劣化、損傷しやすい）、エンジン性能に制限（馬力、トルク）がありますね。自動車と同じで、次第に大きな物がほしくなるもので・・・（^^；
仮に中古の船体、機関を買うときは、必ず経験者の方、船の機関に詳しい方についていってもらったほうがいいです。車の中古より、船外機の中古は当りが悪いと修理に費用がかかりますし、修理した個所付近が同じような故障を繰り返します。小馬力（船外機等）を買うなら、可能な範囲で新品が良いです。中古のプラの船体を買う場合は、あまり前のオーナーが船体に不必要な改造、修繕を加えていないものが無難だと思います。
＞レンタル
これが利用できるなら、初心者としてのta2003さんの環境は最高ではないでしょうか。レンタルで体験して、自分がどの位の馬力、大きさの船体が一番合っているか体験できますから。

故障を恐れていたら、前進しないので、最初のうちは携帯電話が使える岸近くを、浅瀬、暗礁などの障害物に気をつけて乗ってみてはいかがでしょうか。また、ボート関係の雑誌を豆に買っていると、故障時の対策が連載されていたりします。

参考にしてくださいね。

回答No.2

trophy

トラブルが多いいかというと、船の置かれている環境、手入れの状態、動かす頻度によって、大きく変わるのではないでしょうか？滅多に使わないとどうしてもトラブルを抱えやすくなりますし、冷却系、オイルの交換、バッテリの手入れなどまめにやる人としない人でも変わりますし・・・。エンジンの種類で言うと、船外機の方が比較的トラブルは少ないという話も聞いたことがあります。でも、いくら手入れしてても故障しないとは言い切れないので、念のための補機を積むとか、救援のための連絡手段、対応してくれるマリーナなどに所属するなどの手を打っておくことが必要ではないでしょうか。私の場合、ボートを持って１０年になりますが、救援を要請するような事態になったことは幸いありません。小さいトラブルは何度かありましたが、簡単なものは自分で直し、私にはそれもまた楽しいような気もします。

回答No.1

t758

合格おめでとうございます。当方も小型船舶を所有して７年になりますが(新艇から）今だ一度も航行中の機関トラブルはありません。余計なことかもしれませんが、ただ、マイボートとなるとメンテナンスが大変で、維持費もかなりかかりますから、頻繁に乗らないのであれば、レンタルボートをお勧めします。レンタルであれば、整備とかも行き届いていると思われますので、機関故障などのトラブルも少ないのではと思いますが、、、

お礼

試験問題に、機関トラブルの件が多かったので。過剰にトラブルの発生があるかのように思っていました。現実のお話をお伺いできて安心しました、ありがとうございました。