9年落ちのセルシオ

質問

友人がセルシオを買おうとしています。6年式の
走行距離3万キロのフルノーマル車です。値段は
100万ちょっと。これをレストアしてもう10年は
乗りたいそうです。セルシオ自体かなり凝った造り
なのでそれなりにリフレッシュすれば十分20年
近く乗れると本人は思ってます。

でも維持費が掛かるのを心配しています。国産とは
いえ元が600万の車ですからねえ。国産車でも
20年間も使えばそれなりに壊れるでしょう。その
修繕費にいくらくらいかかるのか。またきちんと
メンテナンスすれば20年間は輝きを維持できますか？

回答No.1

angeleye1 · ベストアンサー

セルシオならできます。
元法人オーナーならなおさら安心です。
でも、それで100万には驚きました。

僕の元年式シルビアなんて・・・

回答No.4

FOCA

セルシオは存じませんが最近まで古いＢＭＷに乗っておりました。平均すると年間20万（油脂部品代10万，工賃10万位　法定費用，車検費用別）位かかりました。
国産車ならもう少し安くなるでしょう。
しか～し！「維持費が掛かるのを心配する」ような人ではダメです。
「また**万掛かっちゃったよ。ハッハッハ」と修理自慢する位の心持になれればＯＫ
逆に車に修理費が掛かることを異様に毛嫌いするような人（私の周りにも多い）では数年と「輝き」は維持できないでしょう。

回答No.3

runnext

自動車は生産終了後5年間は部品の製造・保管をメーカーはしていますがそれ以降は部品を作るか維持するかはメーカー次第です。
単純に考えて生産終了後5年は経っているので部品はどんどん少なくなっていますね。
後々部品を再生産する事はありますが年数が経つにつれて部品の金額は通常ライン生産とは違うので値段は吊り上っていきます。
20年乗り続けるのであれば部品の確保が問題になると思われます。
お金があっても部品が無ければ修理は出来ません。
自分の好みで変えられるバンパーなどのパーツで我慢できるならよいですがドア付近のゴム製品やエンジンマウントなどは需要が少ない為大体最初に無くなり始めます。
エンジンなど他の車と共有部品が多い場合は多く残っている場合があります。
もしこれから乗り続けるのであれば買った直後にある程度手を入れておいてこれから乗り続けて壊れるであろう部品の確保も必要になります。
ゴム製品は確実に劣化しますので大体の旧車オーナーはこれに悩まれます。
ゴム部品は衝撃緩和や防音などに使われる為痛むと相当不快な気持ちになります。

あとドアやボンネットなど金属部品も板金修理が可能ならよいですが交換ともなると新品ではなく中古部品で間に合わせる事になるかも知れません。

一番の問題ともいえるのが査定でしょうね。
万が一事故に会って相手に責任があって全額出してもらえるような状況になってもそのセルシオの現在の査定が20万円で修理代が30万円になったとしてもそのセルシオの現在の価値以上の修理代が出ない可能性があります。
もしかすると残りの10万は自己負担の可能性もあります。

部品とお金さえあれば何年でも維持は可能だとは思いますが古い車の維持費に数百万掛けるのであれば修理箇所の少ない程度の良い車をコンスタントに乗り換える方法もあります。

私は新車から乗り続けて現在7年落ちの車に乗っていますがやはり故障箇所が増えて来まして新車時から比べると年間10万円は維持費が増えました。
ただお金で直るのであれば良いのですが壊れて自走不能になるのが怖くて長距離を走れなくなっているのが現状です。
古い車はいつ、どこが壊れるか分からないのが一番の恐怖です。

回答No.2

coba999

２０年乗り続けられるかどうかは、
本人の財力と根性によります。

タイヤ履きっぱなしというわけにはいきませんし、
オイルやブレーキパッドは定期的に交換、
エンジンやＡＴはオーバーホール必要、
となるとやっぱりそれなりに金がないとムリっぽいです。