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SLCの凹み
先日高速走行中に前方の車が何かを踏んでそれが飛んできて ボンネットが凹み・キズがついてしまいました。大きさは 1cmほど ですが、修理代はどのくらい掛かるのでしょうか? カー・コン○○倶楽部等で直すと修理後が目立ったりするのでしょうか? 分かる方教えてください。
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ボンネットでしょ?喩え1cmの傷凹みっつってもどこに持って行ってもボンネットパネル全交換でフル塗装っすよ。 っつーのもね、たいていのフェラーリやポルシェやスマートを除いたほぼ全部の車両って、前にエンジンがあるでしょ?エンジンは熱を持つでおなじみでしょ?つまり常に100度以上の熱で裏から炙られてるフライパンと同じなんっすよ。 塗料の色素っていうのは熱と紫外線で徐々に劣化していくんっすけど、部分塗装で済ませると周りと部分修復した個所の劣化速度が違うから1年以内に欲しい個所だけ浮き上がるようになっちゃう。どうしてもっつーならやるけど、基本「どうせ後から文句言ってくるんだから」で受け付けないんっすわ。そりゃそうだよね、ココを直しました、って時が経てば経つほど目立っちゃうんだから直した意味ないよね。っつーのがカーコンビニ倶楽部を含めた板金塗装修理工場の意見っすわ。 それに凹みでしょ?直すとしたらパテ埋めか裏から叩き出し&溶接でしょ?ボンネットは基本不可能と考えて良いっすよ。 っつーのもね、フェラーリやポルシェなんかのリアエンジンを含めた全てのクルマはね、衝突した時に室内を保護するために曲がるかひしゃげるように設計されているんっすよ。曲がる形や角度、ひしゃげる長さなんかも厳密に計算されていて、そこをいじるっつーのは文字通り命にかかわるからまともな板金屋では受け付けないんっすよ。 それにパテも塗装の理屈と一緒で、他の箇所よりパテそのものに含まれている水分蒸発が早くなるっす。するとパテが縮む速度がやたら早くなる。結果ココを直しました、っつーのがもろバレで「どうせ後から文句が来るんだから」で受け付けないんっすわ。 っつーのもね、俺のクルマ(メルの代車でおなじみのオペルだけどね)のボンネットに3か月のうちにタバコの投げ捨て7回+ボンネットにクギ的な物で傷をつけていく6回=計13回の悪質ないたずらをしてったトヨタ・シエンタ白にしか乗れない65歳のジジイをとっ捕まえて(現在書類送検ののち結審待ち)民事の損害賠償請求をするためYANASEに見積もり出してもらったんっすわ。で、安く仕上げようとあっちこっちの民間工場で聞いて回ったんっすけど、答えは一緒っすわ。 でね、これはYANASEの見解なんっすけど、ボンネット交換程度では「修復歴あり」とはならないらしいっす。ただし正規ディーラーおよび正規ディーラー下請け工場でキッチリ手を抜かずにやった場合に限る、っつー事っす。俺としちゃあ下取り・買取価値が下がってその差額も被害金額に乗っけたかったんっすけどね。 あとはどこまできっちりした仕事を安く受けてくれるか、っすよね。当然正規ディーラーに入れると値段はMAXっすわ。狙うとしたら正規ディーラーが持って行く下請工場っすよね。実際ディーラーで板金塗装の作業はやらねえっすから。 首都圏にお住まいだと井組さん(http://www.193motors.com/)が輸入車の正規ディーラーの仕事を粗方請け負っているからお勧めなんっすけど。。。お住まいが分かんないから強く押す、が出来ねえっすけどね。
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>ですが、修理代はどのくらい掛かるのでしょうか? 年式、カラーによりけりです。 一般的に購入から3~5年位までだと、通常の板金修理と値段はほぼ同じで、店によって素人同然ですので、最悪高い料金で素人並み。と言う事があります。 安いのは10年以上たった車で、そもそもそんなに色違いも気にしない、値段が安ければよい。と言う状態の人向けの修理金額になります。 つまり、綺麗に直したいのか、適当で良いのか?で値段を変えているのです。 綺麗に直すのであれば、値段は通常の板金塗装と変りありません。 (でも、作業者の技術は落ちる事が多いです。) >カー・コン○○倶楽部等で直すと修理後が目立ったりするのでしょうか? 上にも書いた様に、作業者のレベルが大きい話です。 また、修理後が目立つ様な簡易な物になれば値段も安くなります。 ちなみに、へこみがあると、パテ盛りなどが入りますので、安く抑えれば抑えるほど綺麗には仕上がらないですね。 値段と仕上げは比例して居ますので。
お礼
ご回答、ありがとうございます。 あまりに修理代が掛かるようであれば、車両保険を使って直そうか と思います。
お礼
ご回答頂き、ありがとうございます。 正直ちょっとの凹みですのでボンネットフル交換とは思いませんでした・・・。 居住が首都圏ではありませんが、そんなに遠くは無いので教えてくれた所に見積を取ってみます。