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セダンかＳＵＶかで迷っています
- 現在、新車の購入を検討しています。
- クラウンＨＶ－Ｇと、レクサスＲＸ450ｈ－Ｌの比較検討
- セダンとＳＵＶの選択基準とオーナーの意見を聞きたい
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その他の回答 (10)
- ４ 1/2（@1143）
- ベストアンサー率10% (373/3454)
>>私は、現在、クラウンロイヤルＳを１０年以上乗っており、この際、少し性格の違う車にも乗ってみたい気持ちもあります。 それなら単なる移動手段以外の値打ちの無いトヨタの高額車ではなく、運転自体を楽しめるヨーロッパ系のワゴンはいかがでしょうか。（国産ではレガシー）
お礼
回答、ありがとうございます。 皆さんから、たくさんのご意見を聞かせていただきましたが、 そろそろ、この辺りで決めたいと思います。 クラウンを第一候補に、レガシー等も一度試乗して、 もう一度、皆さんからいただいたご意見を参考に、 頭の中を整理しようと思います。 もちろん質問タイトルにある「セダンかＳＵＶか」の視点ではなく、 自分のライフスタイルにとって、最も相応の車にしたいと思います。 回答を下さった皆さん、ありがとうございました。
- hemohemo0825
- ベストアンサー率13% (79/593)
レクサスはいかんですね、他のＴＯＹＯＴＡブランドの車に違うデザインの着ぐるみです。 ＴＯＹＯＴＡブランドの「最高峰」であるクラウン・マジェスタが良いと思います。 最高級グレードだとエンジンは、レクサスのＬＳと同じＶ８エンジンですし、ＴＯＹＯＴＡブランドの中で本木目が奢られるのはマジェスタのみです（クラウンは木目調のプラスチック）。 クラウン系は日本市場のみをターゲットにした車で、意外と小回りもきくのでストレスも無いでしょう。
お礼
遅くなりましたが、ありがとうございます。 クラウンの小回り性など取り回しの良さは、よく分かります。 やはり、皆さんのご意見をお聞きしていると、レクサスは不評ですね。 再考します。
- ４ 1/2（@1143）
- ベストアンサー率10% (373/3454)
ＳＵＶのメリットは見てくれだけで、車重が重くて走行性能も低く（増してやこの車は、ハリＨＩの時代同様、腰砕けで鈍重なハンドリング）、車内も見た目ほど広くない。 購入した当初のでかい車を買ったと言う自己満足以外に買う値打ちは無いと思います。
お礼
そうなんですか・・・それが、実態ですか・・・ 自己満足だけで終わるとすれば、途方もなく高い買い物になりますね。 よく考えさせていただきます。 ありがとうございました。
- sigkata
- ベストアンサー率39% (34/87)
＞この際、少し性格の違う車にも乗ってみたい気持ちもあります。 クラウンは乗っておられるのでだいたいの雰囲気は想像できますよね。 ならばその気持ちを大事にしてレクサスRX450H-Lにしてみては。 試乗で迷ってると言うことは、特に不可もないと言うこと。 用途的にはどちらでも（と言うか何でも）対応できます。 幸い、失敗したときの決断力の早さと、資金力はお持ちのようなので、 失敗したと思ったら即クラウンHV-Gへ買い換えで良いのでは。 株、FXなどの投資でも、素早く損切りできる人は強いです。
お礼
そうなんです。 試乗した結果、クラウンは、今と全く同じ感覚でしたし、 ＲＸに関しても、違和感はなく何の不可もありませんでした。 やり直すのは、それなりにストレスも伴うので、できれば避けたいですね。 ありがとうございました。
通勤にクラウンかレクサスですか？ 贅沢ですね～。 どちらも、いらないですね。 あなたがトヨタにこだわる理由を知りたいですね。 トヨタの販売力は認めますが、いい車を造っているとは思えません。 売れればいい、というような車造りです。ボディーはやわいし、足回りもダメだから、高速になるとふらつくしコーナーでのふんばりも効かない。いらない装備をたくさん付けて値段を上げる。車種によっての個性もまったくなし。だから、トヨタの車は金太郎飴車と呼ばれるんです。 レクサスにいたっては、サービスでお金を取る会社です。 まぁサービス料が１００万ってとこでしょうか？ 言い換えれば、車が欲しいのに、頼みもしないサービス付けて１００万余分にぶんどる。ってとこです。 私なら、それだけのお金があるのなら２台持ちますけどね。 通勤用には１５０万ぐらいで燃費と走りのいい車。 高速ドライブ用には３０００cc以上のクーペ。 ２台あわせても５５０万ぐらい。 こちらのほうが、余裕で安いし、有意義なカーライフが過ごせます。
お礼
ありがとうございます。 トヨタ車でなければ・・・というこだわりはありません。 私が乗った車の履歴をメーカー別にいうと、 日産２台、トヨタ２台、三菱とＢＭがそれぞれ１台でした。 この中には、中古車もありますが、そのたびに気が済むまで試乗して、 自分が気に入った車を選んできました。 今回も同じやり方をしていますが、セダン以外の車種が初めてなので、 現時点では決めかねています。 いろんな見方・考え方があることが認識でき、参考になりました。
- 222D-08
- ベストアンサー率28% (92/322)
目線を変えるならＲＸもいいかと思いますが使い勝手に戸惑うと思います。パーキングで高さ制限がある場所がまだ多いので入らない所が意外と多いです（関東近郊のばわい） 趣向を変えるなら8月デビュー予定のレクサスＧＳ450ハイブリットなどはどうでしょうか？ 車格もクラウンと同等以上です。 今後ガソリン価格の上昇が長く予想です。 ハイオク140円台は来ないかと。今後最悪180円～200円は見ないといけない時代なのでハイブリッドの選択は今後を読んでますね。 レクサスもいいですよ。
お礼
一日遅れになりましたが、ありがとうございます。 ＲＸの使い勝手と取り回しは、気になるところです。 そのため、試乗の時は、自宅のガレージへの入庫具合を確かめました。 パーキングは、田舎なので多少の融通は利くと思います。 ＧＳ450ＨＶですか・・・ 良い車だと思いますが、資金的に、ちょっとキツイです。
- CBkochann
- ベストアンサー率19% (131/684)
No.1です。 その価格帯の車なら、いっそのこと欧州車のそれなりの車格の車も視野に入ると思うのですが、国産限定でしょうか？ ハイブリッド車が大前提なのでしょうか？
お礼
再びの登場、ありがとうございます。 国産車限定というわけではないのですが、 現在のクラウンの直前にＢＭＷの320iに乗った経験があります。 ただ、その時は、メーカーとディラー側の車に対するポリシーの 違いのようなものを感じて、半年で乗り換えた経験があります。 （私も、生まれついての短気な性格なもので・・・） 今回のＸ３の試乗でも、同じような「空気」を感じてしまいました。 ハイブリッドに関しては、「できればハイブリッドの方がいいかな」 という程度です。
- rgm79quel
- ベストアンサー率17% (1578/9190)
ハリアーハイブリに「Ｌ」マーク付けて、値段をゴンッと上げただけですから… クラウンが良いです。 あまりにもモノが違いすぎます。
お礼
ありがとうございます。 確かに、「モノが違いすぎます」ね。 そのことは、私も分かっているのですが・・・
- kaerunrunb
- ベストアンサー率29% (902/3060)
質問文からSUVの必要性を一切感じないのでクラウンがいいでしょう。 >この際、少し性格の違う車にも乗ってみたい気持ちもあります。 トヨタ系以外のメーカーという選択肢はないのでしょうか？
お礼
回答、ありがとうございます。 おっしゃるとおり、私は、ＳＵＶの経験がありませんし、 セダン以外の車種を理解して迷っているのではないと思います。 ただ、少し目先を変えてみるのもいいかなと思った次第です。 ちなみに、トヨタ系以外の車にも試乗してみました。 日産フーガのＨＶ、ＢＭＷのＸ３の２車です。
- CBkochann
- ベストアンサー率19% (131/684)
クラウンに1票。 ドライブ好きにSUVは向かない。
お礼
ありがとうございます。 そうですか。 ドライブ好きとＳＵＶは、結び付かないのですか・・・ 確かに、クラウンも「隙のない車」ですし、 加速、乗り心地も申し分ないですね。
お礼
何度も、すみません。 私の高速ドライブは、土日に片道100ｋｍから300ｋｍを走ります。 ３か月に一度くらいは、一泊で片道600ｋｍ以上の旅行に出かけます。 ただ、最近は、高速料金の高騰で回数は減っていますが・・・ 乗車定員は、たいてい女房との二人ですが、 時たま、友人夫婦や娘夫婦が同乗することもあります。 私の使い方が、グランドツーリングかどうかは分かりませんが、 ロングドライブで快適な車がいいですね。 何度も、ありがとうございました。