ワゴンＲ、Ｃ系のスピ-ドメ-タ-のはずし方

質問

すみません、宜しくお願いします。ＣＴ２１のワゴンＲに乗っています。メーター基盤を白に替えようと思い某オクで買いましたがフ-ドを外しメーター横のネジも外しましたが、メーターが外れません。下の方から手を入れても届きません。忙しい中すみませんが知っておられる方がいましたら、宜しくお願いします。

回答No.1

いなかの くるまや（@exb04583）

いなかのくるまやです。

昨今は、車検時のメーター内インジケーターランプ点灯チェックで、
シートベルトインジケーターの不点灯のため”メーターＡＳＳＹ”を
取り外す必要性に迫られることがたまにあります。

ＣＴ２１Ｓも過去に何度かやりましたが、私はインパネ下部の
あの狭いスペースから手を突っ込んでスピードメーターケーブル
を手探りで脱着していました。
（スピードメーターケーブルを外さないとメーターは前へ出ない）

非常にやりにくく、毎回手の甲はキズだらけになりました。

それが難しいということであれば・・・。（確かにあれはやりたくない）

先日同じように古い機械式スピードメーター仕様のＪＡ４トゥディで、
同じようにケーブルを外すのに四苦八苦したので、エンジンルーム内
のメーターケーブルを探って、トランスミッション側を外し、ケーブルに
車室内側へ余裕を持たせて、メーターＡＳＳＹを前方にせり出させてから
裏面のケーブルコネクターを外しました。

ＣＴ２１Ｓでも同様にエンジンルーム内でメーターケーブルを探って、
そのどこかで車室内側に余裕を持たせるようにしたほうがよいかも
しれません。（次にＣＴ２１Ｓでメーター外しの際はそれをトライします）

昨今の車はスピードメーターも「電気式」に変わってきているため、
メーター裏に挿してあるフィルムケーブルのコネクターを外すだけで、
全体を外せる仕様のものが多くなってきてはいますが、古めの車は
「機械式スピードメーターのワイヤーケーブル外し」が鬼門です。
（ワイヤーケーブルにはほとんど長さに余裕がないのが通例で・・）

”ＣＴ２１Ｓで手の甲をキズだらけにしてしまう”

同じ経験をされた方も結構多いのではないかと・・・。

エンジンルーム内のメーターケーブル配置具合をチェックです！

どこかが緩められるはず。（ＪＡ４トゥディはそれであっさりいけたし）

お礼

いなかのくるまやさん、どうもご丁寧に説明して頂きありがとうございました。先に後者のやり方でやってみたいと思います。手の甲傷だらは痛そうですもんね。プロの方でそれですから当方は素人ですから、苦労が目に浮かびます。本当にありがとうございました。頑張ってみたす。