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何ccのバイクを買うか
- バイクを買う際の迷いを解消するために、250ccと400ccの比較を行います。
- 250ccバイクは、日常の移動やツーリングには十分な性能がありますが、高速道路では苦しい感じになることがあります。
- 250ccバイクは経済的な負担が少なく、安価な点が魅力です。また、大型バイクに比べて取り回しがしやすく、初心者にもおすすめです。
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質問者が選んだベストアンサー
#7ですが、エンジン形式による力強さは、何をもって力が強いというのか定義に依りますので、質問者が何を求めているのかがわからないと回答しにくい項目です。 力強さとは最大出力なのか、最大トルクなのか、ということです。 排気量が同じだとすれば、4発エンジンではシリンダ一個あたりのトルクは小さいですがクランクシャフトが一回転する間にシリンダのどれかは爆発しますので連続的にスムーズにパワーを取り出せ、最大出力を稼ぐには有利。振動も少なくて済みます。 単気筒ではクランクシャフトが二回転に一度の爆発になりますからスムーズではありませんが、シリンダ容積が大きいのでトルクは強くなり、振動も強くなります。 二気筒だとその中間です。 絶対的なパワーより鼓動感を大事にするアメリカンは二気筒がほとんどだし、単気筒エンジンを味わうためのロードスポーツも存在します。 一方最大出力重視のスーパースポーツは4発エンジンが主流。 結局どちらが好きか、ということです。 バイクに様々なエンジン形式が存在するのは、それぞれにテイストがあっておもしろいからです。
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- kenshiro777
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私はグランドマジェスティ（250）乗りです。 スクーターか否か不明ですが、 >高速では250はなんだかバイクが苦しい感じになってしまいますか？ まったく。 この歳になったせいもあるでしょうが、大人しくまったり走る分には無問題です。 何といっても車検がないことに尽きますかね。 400は（250超は）重量税も継続検査毎にかかりますし自動車税も1.6倍。 任意はさして変わらないかも。 トルクフルにガツガツ走りたい一心であれば400も範疇でしょう。 普段買物、たまには高速でちょっとしたツーリングなら250で十分と感じます。 400になればガワも大きく重量もあるので直進安定走行に分があります。 その分体力もある程度必要でしょう。
お礼
早い回答ありがとうございます！！ そうなんですね～！私も車は超安全運転というかのんびり屋なので、 バイクもおとなしく走ると思うので、それなら問題ないみたいですね。よかった。 やはり車検がないのは大きいんですね～ 社会人一年目の私にはお金がかからないというのは本当に重要です‥>< 参考にさせていただきます！ ありがとうございました！
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お礼
補足への回答、ありがとうございます！ 回答していただいた文を読みながら、ネットサーフィンでバイクの仕組みを勉強?してたらお礼が遅くなってしまいました>< 申し訳ありません！ >エンジン形式による力強さは、何をもって力が強いというのか定義に依りますので‥ そうなんですね；；本当に何も知らなくて申し訳ないです； WillDesignWorksさんの説明、とってもわかりやすくて自分なりにかなり理解できました！ 昨日ネットで見たものでなんとなくの感じをつかんでから、もう一度WillDesignWorksさんの回答見たら、 簡潔にポイントがまとまってて、そーゆーことか！！と夜中に一人で感動してました！ 力強いというのも、求めるものが出力か、トルクかは、その人次第ですね～ 確かに自分に合った鼓動感とか、スピードの出す感じじゃないと、なんだかなーってなりますよね。 ここ2、3日考えた結果、ＨＯＮＤＡの新しいＣＢＲ250は単気筒だけど、スピードにのるのもなめらか?らしく 予定している私の用途にはぴったりかもと思ってます。 エンジンとか意味分かんないし、そんなに関係あるのかとか思ってましたが、 めちゃくちゃ重要なことにやっと気づけました！ ありがとうございます！m(__)m 無知ってもったいないですね；； しかもそれぞれの良さがあってとってもおもしろいですね！ とても勉強になりました！ 回答本当にありがとうございました！！！!(^^)!