タイヤチェーンのサイズ

質問

こんにちは。
タイヤチェーンの使用可否についての質問です。
車の買い替えをしたことで、タイヤのサイズが変わりました。

　　買い替え前　205/60R15　　→　　買い替え後　205/60R16

タイヤチェーン（ゴム製のもの）は、買い替え前のタイヤサイズのものですが、買い替え後のタイヤサイズでも問題なく使用できるものなのでしょうか。

教えてください。

回答No.7

microburst

#３です。

　　誤併があるので追記します。

ＦＲ車の場合、ですが、スタッドレスに加えて　「チェーンが必要」であって、スタッドレスタイヤだけでは、積雪の際　無力です。

　遅くなって大雪のようですから、前期を参考されてください。

回答No.6

superski

サイズが合わないため、使用できません。

回答No.5

rgm79quel

絶対に無理です。

回答No.4

RosaCanina

そのタイヤチェーンのメーカーと型番を記して下さい。

もしくは、ご自身でそのメーカーサイトを確認して下さい。
対応するタイヤサイズが明記されているはずです。

> 「装着できる」＝「使用可能」ということ？と疑問に思った次第です。

いや、違います。
ゴム製ならば、多少の伸びを無理矢理作ってやっと装着できたとも考えられますので、
実際に走行可能とは言えません。

> ためしに装着はしたのですが、外径が大きくなっている分、装着に苦労しました。

もしかしたら、ピチピチに伸びきっている状態なのかも知れません。
ならば、走行中に破損してしまう恐れが十分にあります。
雪道を走行中に切れてしまった場合、
車のコントロールが効かなくなって自爆するだけならまだしも、
他の車両を巻き込んでしまったり歩行者を巻き込む恐れもあります。

そして、多少なりともお金を掛けたくない気持ちはお察しますが、
大袈裟でも何でもなく、タイヤチェーンは命を預かるパーツです。
タイヤチェーンのメーカーサイトを確認して、対応していなければ止めましょう。

お礼

ご回答、ありがとうございます。
現在のタイヤ規格は、保有しているチェーンの適用範囲外です。
ただし、材質がゴムということで、走行時の摩擦などの温度上昇による伸びを考えたら使用できるかな、と思ったものです。
とはいえ、ご回答いただいたようなリスクが当然考えられますよね。
ありがとうございました。

回答No.3

microburst

こんばんは

　単純に「外形が大きくなった」ことで、ゴムチェーンの場合、絶望的です。
ラダータイプ金属チェーンの場合、前の車で「あまった部分を折り返して使用していた」などの状況であれば、まれに「長さが足りる」場合があります。
　この場合でも、チェーンがホイルを傷つける可能性は否めません。ぎりぎりの長さのチェーンは、着け外しが厄介です。

　ちなみに、「バイアスロン」など、樹脂系のチェーンで、乾燥路でもタイヤのゴム面が接地しないものは、積雪地に着いた時点で装着してしまうならば、そのタイヤに限っては「スタッドレスタイヤ」にする必要がない。（ただし、アイスバーンにノーマルタイヤは無力です。また、製品に付いている着けはずしのためのハンドルを紛失する可能性もあり、代わりになるスペアのハンドルを購入しておくか、プライヤーなどを準備しておかれることをお勧めします。）

　また、この手のチェーンで、雪のない道を走ると、実は接地しているのがスパイク部分だけになり、危険です。

　　FR車の場合、金属チェーン＋スタッドレスタイヤが、雪道の登りには最強で、（登りで荷重が後ろになるため）　ノーマルタイヤにいかなるタイヤチェーンでも、ハンドルを切っても方向が変わらないという、悲惨な眼にあいます。
　最近の金属チェーンは「細く」できており、接地面でタイヤ側に食い込み、スタッドレスタイヤのゴム部分が「接地」するように考えられています。

　関越トンネルは、金属チェーンを外すことになっており、脱着が面倒ではあるものの、使用する年数にもよりますが、「KONICK]（スペルが違ったかな？イタリア製です）が、固い鉄を使っており、￥20,000内外の価格も、何年も使って「安い買い物だった」と思うでしょう。

　同じような「亀甲型」の細いチェーンで、「雪んこ」だったか、そんな名前のものは、サイズにもよりますが、同程度の寿命であり、価格も数千円で、毎年スキーに３～６回程度使って、行程上の乾燥路でも外さないで、６年使用後、チェーン自体の太さが、数本　半分くらいに減った程度の長寿でした。
ただし、金属チェーンの多くは規定速度が、３０Km/hです。（樹脂、ゴムチェーンの場合、多くが50km/hの規格で作られています）

　クルマを替えて、　２０５－５５－１６　から、２１５－６５－１７に変わってしまったので、人にあげてしまいましたが、３年経って、まだ使えるそうです。

　タイネットのような「ゴムチェーン」は、FR車に使用すると、スキー場の入り口の傾斜を登り切れず、危険を感じました。（１２年くらい前の　ノルン水上スキー場にて）

　車が新しくなって、この機会に、純正と同じサイズのスタッドレスタイヤと、チェーンを購入することを　強くお勧めします。

　ついでですが、
　クルマに付いているホイルが純正品でしたら、そのホイルにスタッドレスタイヤを
はかせて、来春なり、その場でデザイン系のホイルを買って、３シーズン用（夏用）タイヤをはめなおしてもらえば、幾分かは値引きが見込まれる（タイヤ屋さんは今、スタッドレスタイヤは売れるが、夏用タイヤの売れ行きは落ちているそうです）と思います。
　預けてくれば良いわけですから、待ち時間も短縮できますし。（タイヤを積んで帰れるクルマでしたらですが。）

　純正ホイルは、BBSなど一部の製品を除き、デザイン重視のホイルより堅固に作られており、雪に隠れた段差などの突き上げに対しても、曲がり、傷に際しても安心感が有ります。（タイヤ屋さん談）

　●スタッドレスタイヤとホイルがセットされている商品は、タイヤ代を引いてしまえば、いかにホイルが「安ものか」がわかりますよね。タイヤ自体が去年の売れ残りって可能性も多いですし。タイヤの製造年、何周めかを確認しましょう。

　スタッドレスタイヤがアイスバーンでグリップを発揮するのは３年間、その内、１年過ぎた商品など、値段が２/３でいいはずです。

　外したタイヤを放っておくと、いざ付け替えようという時に、水気が溜まっていたでは面倒です。

　古ーい話、SUBARU 1000という車がFFをアピールするために、雪道を駆け抜けるCMが有ったのですが、エンジンブレーキがフロントにかかるため、今ではFFなら大丈夫なんて、お笑い草です。

　　　　　　　　ご参考にしていただければ幸いです。

お礼

ご回答、ありがとうございます。
たしかに、いまのチェーンが使えないとなれば、スタッドレスタイヤの購入というのも選択肢になりますね。
いろいろ参考になりました、ありがとうございました！

回答No.2

noname#252929

基本的に使えないでしょうね。

インチ数はホイールの外形サイズです。
１５インチのものを使用すると内側がホイールの内側まで降りてきてしまいます。

ホイールの内側にはぶれーブレーキキャリパーやブレーキホースがありますので、その辺に引っかかって破損させる可能性があります。

メーカーが使用可能と書いているサイズ以外でタイヤの外形や幅が同じだからと使おうとすると、上記の様なトラブルを起こす可能性があります。
必ずメーカーの装着可能範囲を守って使用されてください。

お礼

ご回答、ありがとうございます。
ホイールのインチ数が大きくなって外径が大きくなるので、チェーンそのものの装着がとても大変です。
たしかに、メーカーの装着可能範囲を守って、と云う点が大事ですね。
ありがとうございました。

回答No.1

fjdksla

説明書にそのサイズがありますか？
有れば問題なく使えるはずです。
無ければ使えません。

スチールチェーンは切ったり繋いだりできますが、
ゴムチェーンはそれができません。
また、チェーンはピッタリした物でないと
外ったり切れたりします。

普通なら使う前に、試しに装着するのが当たり前です。
車とチェーンが有るのなら、一度試してみれば分かります。

お礼

ご回答、ありがとうございます。
ためしに装着はしたのですが、外径が大きくなっている分、装着に苦労しました。
「装着できる」＝「使用可能」ということ？と疑問に思った次第です。