年式の古い車への買い替え

質問

どなたか教えてください。今、嫁が2007年スイフトのＸＧ１．２という車に乗っています。子供が二人になり、荷物の積載に余裕がないのが少々不便に感じています。そこで2000年のディーラー整備を継続的に毎年受けているストリーム(5万キロ・無事故）に交換しようか迷っています。維持費などは特に問題はありません。一般的にこのような形で年式の古いものに乗換えというのはいかがでしょうか？最低後6年は乗り換えなしでいきたいと思っています。確かにスイフトでも我慢すればいけなくはないのですが、10年落ちの車でもディーラーの定期的メンテがされていると問題ないでしょうか？宜しくお願い致します。

回答No.3

oska · ベストアンサー

＞一般的にこのような形で年式の古いものに乗換えというのはいかがでしょうか？

別に、問題ありませんよ。
国産車なら、全く問題ありません。

＞10年落ちの車でもディーラーの定期的メンテがされていると問題ないでしょうか？

国土交通省の立場で言うと、非常に問題があります。
「国産車は、世界最低の品質・性能しかない。１０年を経た車は、命の保障がない」という政策が、旧運輸省時代から続いています。
旧運輸省時代は、１０年を経た車は「毎年車検」を義務付けていました。
国土交通省になって以降、役人の命令に従わない者は「増税」という処罰を受けます。（笑）
（ＥＣＯ対策と言いながら、１０年過ぎた車を乗り続けるよりも、車１台を製造する方が環境に悪い）

自動車メーカー技術者・ディーラーのメカニックの立場で言うと、全く問題ありません。
（机上役人とは別に）現場の考えでは、国産車は世界最高水準の品質・性能を誇っています。
２０００年式は、まだ旧車ではありませんよ。
ディーラーの定期的メンテナンスを受けている自動車なら、なお更です。

昭和４６年頃の日産自動車（だるまブルーバード？）も、時々高速道で見かけます。
昭和４２年頃のスバル３６０（てんとうむし）も、元気に高速を走っています。
案外、メンテナンスをしていれば国産車は丈夫で長持ちなんです。
私自身、新車から２５年間乗り続けました。高速でも、問題ありませんでした。
故障修理は（点検記録簿を見ても）、１万円以下の修理が数回です。
質問者さまの場合２０００年式ですから、そろそろタイミングベルトは交換して下さい。

ただ、「風邪は、万病のもと」の例えの通り、異常を感じた時点で点検を受けた方が良いです。
自動車は、突然故障する事はありません。必ず、事前に軽い症状（風邪の場合、咳）が起きます。
（例外として、消耗品であるバッテリーは突然駄目になる場合があります）
症状が出た時は、病院（ディーラーなど整備工場）で診察を受ければ大丈夫です。

お礼

丁寧なご回答ありがとうございました。機械ですので故障は避けられませんが、異常を感じた時点できちんと点検するようにします。どうもありがとうございました。

回答No.5

paddrink

自動車はたくさんの部品の集合体で、そのうちの一部が故障すると動かなくなったり、著しく機能が低下します。
自動車に使用される部品の多くは、１０年１０万キロを目標に設計されています、
（１０年前の基準）
従って、１０年前の車を購入する場合、大きなリスクを覚悟する必要があります。
（知人から格安で購入するのならば、良いかもしれません）

今後６年間、故障しない保証も出来ませんが、故障しないで乗れる可能性もあります。
これは自身が判断することで、実車を見てない人間が判断できることではありません。

ストリームはCVT,や直接燃料噴射タイプもあったと思いますが、
このタイプは、初期の製品のトラブルが多いと思いますので、避けた方が懸命だと思います。

どのような利用環境なのか解りませんが、現在の車もまだ新しいようなので、
ルーフキャリア、ルーフボックス等で積載容積を増やす方法もあります。

お礼

ルーフキャリアなども考えたのですが、なるべくシンプルにいきたいと思ってます。どうもありがとうございました。

回答No.4

大明神（@bathbadya）

古ければ、古いなりに故障のリスクは増加しますよ。

お子さんが増えて、一回り大きな車に変えたいとの事ですが、いざ故障すれば、２人の子供を抱えて
さらに子供の着替えやらも抱えて・・　動きが取れないですね。

通勤の足に使う程度なら故障した際の対応も予想の範囲内ですが、家族で移動中の故障は結構きついです。
雨が降っていたり、携帯が繋がらなかったり・・・　まあ、そんなもんです。

10年前だと衝突安全性の基準も違うのでは？？？

ましてや、あと６年使うなら、自動車税も割り増し対象でしょう

と、「ディーラーで定期点検」されているのと、「メンテがされている」のは別物ですよ。
あくまでもディーラは点検だけ。修理,交換をするかどうかは所有者が判断し、実施するもの。

お礼

点検とメンテが違う。これは非常に参考になりました。きちんと記録を確認してみます。ありがとうございました。

回答No.2

tomban

中古車に「絶対平気」はありえないのですが、定期メンテナンスを受けているのならば、まずは「かなり安心」といってもいいと思います。
もちろん、駐車場の屋根が有るか無いか、部品交換をちゃんと行ってきたのか、などが関わってくるわけですから、状態はもうバラバラになってしまうわけですが、それでも「安心なほう」というくらいで考えておけば良いかと。

どうしても中古車は「部品故障」からは逃げることが出来ませんからね。
お尋ねの車だと、マフラーなどは果たして穴が開いていないか、シャフトブーツの欠損は無いか、もしくは過去あったのか？というのは最低限でも気になりますね。
その辺は覚悟されておいたほうがいいかもしれないですよ。

お礼

車の下回りの確認ですね。確認してみます。ありがとうございました！

回答No.1

noname#122647

乗り換え、という訳ではありませんが、
元々フィットを去年購入し、兄が大学へ通うのに車を使ったり、
父親が使ったり母親が使ったりと、一台では足りないという事で、
最近、プジョーの206を購入しました。
少し古い車でしたが、ワンオーナーで、改造もしておらず（本当かよ、と思う処もありますが…）、
ディーラーさんでちゃんと整備と修理として貰っていますから、状態は凄く良いですね。
特別何かおかしな処がある訳ではないですし・・・。

距離数が（私は）少し気になりますけれど、
本当にきちんと整備されているのなら問題は無いんじゃないかな、と思いますよ。
それと、何かあった時に直ぐに持ってゆける範囲にお店があれば。

お礼

近所によくしていただいている車屋もあります。当たり外れはあると思いますが、10年間ディーラー管理ということで安心していいのかなと考えています。機械相手ですから故障も覚悟しないといけないのですが、できるだけ安心して購入したいです。どうもありがとうございました。