ジャパンレールパスで約10日間、東京ー広島間を旅行したいのですが迷って

質問

ジャパンレールパスで約10日間、東京ー広島間を旅行したいのですが迷ってます。

来年1月8日ー22日ぐらいの間に東京（出発）、京都、大阪、広島、東京（戻る）と観光に行きたいのですが、レールパスを買おうか迷っています。

レールパスは１４日間有効のものは、グリーン車用で￥６１，２００、普通車用で￥４５．１００します。のぞみには、乗れないらしいです。

パスを買うなら普通車用を購入しようと思ってますが、もしパスを買わないで、行く先々で（東京ー京都と買って、また京都で大阪行きを買って、また大阪で広島行きを買って、また広島から帰りの東京までをすべてバラで買う）などとした場合、￥４５０００以上になってしまいますか？

何年かぶりの日本ですし、せっかくレールパスを買って元が取れなかったら、悔しいですから。（笑）

（ちなみに混雑のピークは過ぎていると思いますが、バラで買う場合は万が一に備え指定席にしたいと思ってます）

アドバイスよろしくお願いします

回答No.4

ROSHI1965 · ベストアンサー

普通乗車券を東京都区内～広島市内間通しで購入されて
営業キロ数が６００ｋｍを超えておりますので
往復割引が適用となりゆきとかえりの片道乗車料金の
それぞれ１割引となりますことと
普通乗車券の有効期間は、片道で６日間
往復では、ゆきの最初の乗車日から１２日間で
発着駅交互間での途中下車ができますので
京都駅と新大阪駅で一度改札を出て途中下車ができます。
京都駅・新大阪駅から広島市内までのゆきの普通乗車券で
続けてご乗車ができますが
京都駅～新大阪駅間を東海道線の新快速電車にご乗車されて
新大阪駅～大阪駅間をご利用されますと
重複乗車区間で片道１６０円で往復では３２０円別途必要となります。
ＪＲ新大阪駅で途中下車をされてから
大阪市地下鉄御堂筋線新大阪駅から大阪市内へ観光されますと
自動券売機で地下鉄・市バス・ニュートラムが
一日乗り放題ができます共通一日乗車券が８５０円で
販売しております。
http://www.kotsu.city.osaka.jp/eigyou/price/kyoutu_no-mycar.html
東京都区内～広島市内間通しの普通乗車料金
片道　１１，３４０円　往復割引　２０，４００円
新幹線特急券は、乗車される区間ごとに購入してください。
東京駅・品川駅～京都駅間
指定席　のぞみ　５，５４０円　ひかり　５，２４０円
自由席　のぞみ・ひかり　４，７３０円
京都駅～新大阪駅間（参考）指定席　のぞみ　２，３９０円　
ひかり・こだま　２，１９０円
自由席　のぞみ・ひかり・こだま　８４０円
乗車時間が約１４分ですので並行する在来線（東海道線）の
新快速・快速電車をご利用ください。
新大阪駅～広島駅間
指定席　のぞみ　４，６９０円　ひかり　４，４９０円
自由席　のぞみ・ひかり　３，９８０円
広島駅～品川駅・東京駅間
指定席　のぞみ　７，２１０円　ひかり　６，７１０円　
自由席　のぞみ・ひかり　６，２００円
ひかり号の運転区間は、東京駅～新大阪・岡山駅間１時間に各１本と
新大阪駅～博多駅間１時間に２本運転しており
ひかりのみでご乗車されますと新神戸駅及び新大阪駅で
乗り換えとなります。

お礼

まず行く先々でバラで買わなくとも途中下車が出来る切符があるということがわかって嬉しいです。
私が考えているくらいの日程だとパス購入はあまり必要なさそうですね。

とても詳しいご丁寧な回答ありがとうございました！^^

回答No.3

TooManyBugs

東京－広島間　普通乗車券　往復割引で20400円　京都、新大阪で途中下車出来ます。
東京－京都　　のぞみ指定席　　　　　5540円
新大阪－広島　のぞみ指定席　　　　　4690円
広島－東京　　のぞみ指定席　　　　　7210円
合計37840円

お礼

詳しく調べて頂いてありがとうございました！
なるほと、行く先々でバラで買わなくとも途中下車できる切符もあるんですね。
これだと逆にレールパスだと損しちゃいますね。^^;

回答No.2

BrightNoah

試算しました。
（閑散期、繁忙期で多少変動はあるかもしれませんが…）

バラで買った場合
------------------
東京～京都　13220円（ひかり指定席）
京都～大阪　　540円（在来線※）
大阪～広島　 9950円（新大阪まで在来線＋ひかり指定席）
広島～東京　18050円（ひかり指定席）
------------------
合計　　　　41760円

この移動しか使わないならば14日間のＪＲパスは勿体ないように思います。

※ちなみに京都～大阪は一般的には在来線利用ですが
無理に新幹線を利用しても2730円(ひかり指定＋新大阪～大阪は在来線)
となり2190円増加となりますが合計しても45000円以下ですね。

14日の間にもう少しＪＲで移動すれば「元が取れる」かもしれません。
例えば大阪観光で近郊までＪＲで出掛けるとかすればトントンです。

お礼

詳しくご回答をありがとうございました！^^
そうですね、観光先でJRをうまく使いながら、で神戸にも寄ったり、東京へ帰ってからも２－３日分、パスの日付が残っていたら東京周辺に出かけたりすれば元が取れるかもしれませんね。トントンで。。。
うーん、悩みます。^^; よく考えてみますね。

回答No.1

noname#155097

ジャパンレールパスを買えるなら買ったほうがいいです。
どういう行き方をしてもその方が得だからです。

東京―広島は普通に買っても２００００円弱します。
http://www.jorudan.co.jp/norikae/cgi/nori.cgi?eok1=0&eok2=0&eok3=0&Cmap1=0&rf=nr&pg=0&eki1=%E6%9D%B1%E4%BA%AC&rec1=-&eki2=%E5%BA%83%E5%B3%B6&rec2=-&eki3=&rec3=-&Dym=201010&Ddd=26&Dhh=8&Dmn1=1&Dmn2=3&Cway=2&C1=0&C2=1&C3=1&C4=0&Csg=1&S.x=101&S.y=9

これが極端に安い夜行バスを使って移動するとなると、話はまた別です。
東京－京都間が３０００円前後で出てきます。広島でも５０００円台
http://www.bushikaku.net/

お礼

ご回答ありがとうございました^^