東京大都市圏の国際空港には都心から成田国際空港までのアクセス時間36分

質問

東京大都市圏の国際空港には都心から成田国際空港までのアクセス時間36分の新型スカイライナーが新登場して羽田と成田へのアクセス時間差31分⇒16分(都心から羽田空港まで約20分　都心から成田空港まで51分⇒36分)が大幅に縮小たため、羽田空港を完全に廃止して、羽田空港の跡地にはお台場みたいになってもらえれば良い考えだと思いますか?

回答No.7

seednyan

＞成田空港の滑走路などを成田空港のすぐ東に増設したら済むことです。

成田空港の成り立ちを調べてから書け。。冗談にならない程に重要な事なので。。

補足

>>成田空港の成り立ちを調べてから書け。。冗談にならない程に重要な事なので。。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%88%90%E7%94%B0%E7%A9%BA%E6%B8%AF%E5%95%8F%E9%A1%8C

横風用の滑走路を成田空港・福島空港などに早く着工しても成田空港の滑走路などを成田空港のすぐ東に増設しても、成田空港の近くで飛行機の騒音がうるさいところの全部は、全て緑豊かな森林の公園とある程度の面積を必要とする林間・丘陵のゴルフ場にしたらさほど大きな問題はないと思います。

回答No.6

w-icp

>成田空港の滑走路などを成田空港のすぐ東に増設したら済むことです

成田空港の成り立ちをご存知ないとは…。

なぜ成田空港に２本しか（それも１本は不完全）滑走路がないのか、もっとよくお勉強しましょうね。横風用の滑走路なんてまったく着工すらしていないんですよ。

単なる資金の問題なんて考えていませんか？成田闘争で、どれだけ血が流されたのか。どれだけ反対運動があって現在の成田が開港することができたのか。なぜ羽田は自由に入れるのに成田に行くと免許証やパスポートをチェックされるのか。

お父さんや学校の先生にでも成田空港が出来るまでのいきさつをよく聞いてみてくださいね。もうすこしお勉強しないと、常識ある大人になれませんから。

補足

>成田闘争で、どれだけ血が流されたのか。どれだけ反対運動があって現在の成田が開港することができたのか。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%88%90%E7%94%B0%E7%A9%BA%E6%B8%AF%E5%95%8F%E9%A1%8C

横風用の滑走路を成田空港・福島空港などに早く着工しても成田空港の滑走路などを成田空港のすぐ東に増設しても、成田空港の近くで飛行機の騒音がうるさいところの全部は、全て緑豊かな森林の公園とある程度の面積を必要とする林間・丘陵のゴルフ場にしたらさほど大きな問題はないと思います。

回答No.5

seednyan

微々たるものなら、近い、安い、そして一度に多くの人が移動できる方がいいのでは。。
成田に言えることは、羽田にもいえるんですよ。。。
その位、わかるでしょう。。

回答No.4

w-icp

>北海道の過疎市町村をサーキットにしてF1してもらいたいです。

Ｆ１サーキットには膨大な費用がかりますが、それは誰が出すのでしょう？Ｆ１ってレース場だけではありません、付属施設にも膨大な費用が必要で、その回収はほぼ不可能です。

たとえレース場があってもレース関係者、競技役員、十数万人以上の観客を押し寄せます。道路もない宿泊施設もないのにどうするのですか。

国は赤字国債が９００兆円近くあるし、地方自治体はどこも赤字経営。まして北海道など夕張市みたいに破産したり、破産寸前の町が多いのにＦ１だなんて夢の夢にもならないですよ。

回答No.3

w-icp

>羽田空港を完全に廃止して、羽田空港の跡地にはお台場みたいになってもらえれば

それで羽田発着の国内線とかはどうするのですか？

羽田空港の年間発着は40.7万回もありますけど、それら年間で数千万人分の利用客はどこの空港を使用するのでしょうか。（成田には発着枠の余裕はまったくないですよ。だからこその羽田なわけで。）

それとも、東京へ各地方からは飛行機利用をやめて鉄道や道路利用ですか、鉄道はパンク、道路は異常渋滞しますけど。それに交通手段が飛行機しかない離島はどうするのですか。

補足

成田空港の滑走路などを成田空港のすぐ東に増設したら済むことです。

東京へ各地方からは国内線の飛行機利用は完全に廃止して高速な新型新幹線(最高時速350km)とスーパー特急(最高時速160km)の本数をさらに増やして新幹線と在来線のスーパー特急だけ利用させてもらえばいいです。

交通手段が飛行機しかない離島は高速船に乗れば済むことです。

回答No.2

carrotcake

時間は短縮されても運賃は全然違いますから、羽田空港を廃止するのは良い考えではないと思います。

補足

新型スカイライナーの本数がやや少なくて、運賃が多少高くても、例えば成田からニューヨークまでアメリカン航空のエコノミークラスでも安くて１０万円はする国際空港のフライト料金・飛行時間から見ると微々たるものです。

参考URL
http://www.skygate.co.jp/AIRLST/NYC/TYO/AA/20110100/

回答No.1

seednyan

新型スカイライナーの本数と運賃VS京急・モノレール・山手線の本数と運賃を考えると、あきらかに羽田に軍配が上がる気がしますがね～。
逆に成田空港を、サーキットにしてF1でもやってもらたい位です。。

補足

北海道の過疎市町村をサーキットにしてF1してもらいたいです。

新型スカイライナーの本数がやや少なくて、運賃が多少高くても、国際空港のフライト料金・飛行時間から見ると微々たるものです。
羽田と成田へのアクセス時間差31分⇒16分(品川から羽田空港まで約20分　日暮里から成田空港まで51分⇒36分)が大幅に縮小しています。

参考URL
http://www.keisei.co.jp/keisei/tetudou/skyliner/jp/skyliner.html

成田空港と羽田との時間差が大幅に縮小した時点で羽田空港の役目が終わったので羽田はさっさと、お台場+中高層の大規模集合住宅になってもらいたい位です。