200万円以内の２シーターでのオススメを教えてください！

質問

200万円以内の２シーターでのオススメを教えてください！

現在1台SUVを所有しております。いつもこれで移動するにはデカくて不便なので
乗っていて楽しい様な小さい車の購入を考えています。
とりあえず思いついたのはZ4、ロードスター、コペン、カプチーノあたりなのですが
パッと見の印象でZ4が気に入っています。
ですが、中古とはいえあまりに値段が下がり過ぎているので不安を感じております。
そこで、皆様でしたらこの条件でどの様な車を選ぶか教えて頂けませんでしょうか
どうぞよろしくお願い致します。

回答No.7

flhr1450

あまりに値段が？
年式がかなり古いか、距離でしょう？

それなりのものはそれなりにしていますよ！

車は、特に外車は走行距離と年式ですね。

両方行っていても、ポイントとなるところを交換してあれば古くても安心です。

小さ目がいいんですか？

あと、ＭＴor ＡＴ?

ＢＭならＺ３と言う選択もありますよ。

マツダのロードスターは、気楽で良いと思います。

以前セカンドカーで初期のロードスター持ってましたが、なかなかいい感じで好きでしたよ～

まあ１番無難ですね。

ボクスターはＭＴがほとんどありません、最近知人が買いましたが４００万以上しました。

軽の２シーター・・・・何がいいのか？僕にはわかりません。

回答No.6

tutan-desu

Ｚ４が心配だとしたらもっと古いカプチーノはどうなるのでしょう？ちなみにカプチーノはかなり狭くて足をぴんと伸ばして地面に座る感じです。ＢＭＷならＺ３って手もありますし、ボクスターでも１０年落ちなら２００万円以下で十分買えます。ミッドシップで本格的なスポーツカーですよ。この手のオープンカーは足代わりに乗らないので、１０年落ちでも５万キロも走ってないのが多いですし、幌なので屋根付き車庫で大切に保管されていた車が多いです。ただし、古い車はオープンに限らず故障した際はそれなりの出費がかかるのは覚悟した方がいいでしょう。これもギャンブルですから、壊れないかもしれませんしね。ただオープン２シーターという条件だけなら、ロードスターというところが無難かもしれません。

お礼

ご回答ありがとう御座いますm(_ _)m

カプチーノ乗ったことがないのですが地面に座って足を伸ばす感じ
体が硬いので多分耐え切れないと思います・・・
やはりメンテ費を考慮するとロードスターですかねぇ・・・
色々と参考になりました！ありがとう御座います！

回答No.5

tamamomi

S2000はどうでしょうか。
土屋圭一氏による『駆けぬける喜び』ランキングで１位になっていましたよ。

9000回転まで回るエンジンですが、普段の足としては持て余してしまうかもしれません。

あとは日産のフェアレディＺ。
格好は良いです。

お礼

ご回答ありがとう御座いますm(_ _)m

S2000いいですよね・・憧れてしまいます。
中古ならそれなりの値段ですし、ですが悲しいことに
嫁さんが乗るのでATじゃないといけないんです・・・

回答No.4

BMW-Japon

候補の中で唯一Z4だけ乗ったことありますが、Z4はいいですよー。セダンのBMWとは全く違った味付けで、乗用車メーカーが作ったなんちゃってスポーツカーではなく、期待通りの走りをしてくれます。まぁそもそもセダンのBMWがセダンとしては必要以上の運動性能や安定性を持っていると言うのもありますが。

Z４のシャシーはBMW3シリーズと共有しています。
現在新車で販売されているE89型Z4(2009~)は2代目となりますが、中古市場で1代目であるE85型Z4(2003~2008)の値段が下がっている原因はシャシーがE46型３シリーズ(1998~2005)と共有であったためです。つまり2008年モデルのZ4であってもシャシーの基本設計自体は10年以上前のものと言うことです。ただ、設計が古いだけで、普通に乗っている分には何も感じません。むしろ現在新車で売られている普通の国産車に比べたら足回りだってサスペンションだってよっぽど良いでしょう。

ボンネットが長いロングノーズのデザインはカッコいいだけでなく、ハンドルを切ったときにノーズがグイッと切り込んでいくように感じられて非常に面白かったです。また着座位置の低さも良いです。トップを開けた時のエンジン音とエキゾースト音の大きさもうるさすぎなくていいですし、音自体も６個のシリンダーが力強い回転を生み出しているような非常にいい音です。

個人的にはシフトチェンジの楽しさで選ぶなら3.0(2003~2006)のSMG(セミオートマ)モデル、モーターのように回るエンジンなら3.0si(2006~2009)がおすすめです。しかしもちろん一番良いのはMロードスターやMクーペでしょう。5年連続エンジン オブ ザ イヤーを受賞したE46M3にも搭載されていた343ps直6NAを搭載し、6速MTのみと言うポルシェ911カレラに匹敵するくらいの性能です。
200万円以内と言うことを考えると2.2や2.5が多いと思いますが、パワーが170ps~192psなので思いっきり踏むことが出来て、日本で乗る分には上位モデルより性能を活かせると思います。

お礼

ご回答ありがとう御座いますm(_ _)m

販売店の方でしょうか？Z4の事が少し詳しくなりました。
グレードの選び方もとても参考になりました！ありがとう御座います。

回答No.3

aobori

カプチはいくらなんでも古すぎ、まともな個体を手に入れるのは至難の業です

Ｚ４は・・、ＢＭＷがお好きならばとめませんけど日本における価格設定があまりにアレなものなので新車なんて買う気になりません。アメリカのＢＭＷの正規のウェブページを見るとほとんど日本の半額です。いくら仕様や装備が違うといってもねぇ。ＢＭＷの中古が正規店以外で意外と安いのもこの辺が理由かも。それにやっぱり古くなるとそれなりに手がかかりますし、それがまたそれなりの値段になります。

コペンも良いですが所詮軽ですし決して軽くない車重ですからあまり期待しないほうが。電動のオープンは楽ですけどね。

で、自分の一押しはロードスターです。
適度にパワーのあるＦＲで飛ばさなくても交差点を曲がるだけでも楽しいです。手動の屋根でも信号待ちの間に簡単にオープンにもクローズにもできます。電動なんていらないです。
この車に乗るとスポーツカーって普通に道を走るだけでも楽しいんだって思い知ります。

お礼

ご回答ありがとう御座いますm(_ _)m

成る程、車に詳しい方ではないのでBMにそんなカラクリがあったとは知りませんでした・・・
ロードスター良さそうですね、参考にさせていただきます！ありがとう御座いました。

回答No.2

４ 1/2（@1143）

楽しいのならエリーゼですが、中古でも２００万以下では厳しいですね。

お礼

ご回答ありがとう御座いますm(_ _)m

エリーゼはちょっと悪目立ちしそうなのと値段的にちょっと厳しいですねぇ・・・

回答No.1

noname#128488

Z4いいですよね～。
でもいい物件はそれなりの値段ですよね～。
個人的には、全てにおいてオールマイティにこなせるオープンカーとしては、ロードスターかなぁって思います。
でも、コペンのようなちっちゃなオープンも味があっていいですよね～。

もし私だったら、断然『MT派』なもんで、MTの設定が必須条件ですね。
最近気になるのがマイクラC+です。
県内の日産レンタカーに、マイクラのレンタカーがあるらしく、一度借りに行こうと考えています(^^♪
http://www.carsensor.net/newcar/cafmc.php?STID=CS110610&FMCC=NI_S148_F001

お礼

ご回答ありがとう御座いますm(_ _)m

なるほどロードスターですか、参考にさせていただきます！
このマイクラC+と言う車は初めて見ました
こんなマーチが存在したとはｗ