Ｈ６年式ＴＯＹＯＴＡのハイラックスサーフにのってます。そこで質問なので

質問

Ｈ６年式ＴＯＹＯＴＡのハイラックスサーフにのってます。そこで質問なのですがＥＣＴボタンとはなにですか？ネットで制御とかかいてましたがよくわかりません。みなさんは普段オンにしてますか？

回答No.2

bbk25 · ベストアンサー

ECTの意味に関してはAno.1の方の通りですね。

・・・が、130サーフ後期に関してはECTはONとOFFの切り替えしかありません。
3リッターの場合は通常80km/hで4速でロックアップが効くのに対し、ECTをONにすると90km/hで効くようになっています。
2.4リッターは4速のロックアップがないので単なる高回転でのシフトアップと、シンプルな構造となっています。
ディーゼルEgは低中速のトルクで走らせた方が楽なので、ECTをONにして引っ張るよりもOFFの方が私は好きですね。
特に3リッターは早めにロックアップさせ、太いトルクを生かした加速をした方が早くスピードが上がります。

ディーゼルの場合の話でした。

回答No.1

xiansui

トヨタ自動車のＡＴ車についている「エレクトリック・コントロール・トランスミッション」の略ですね。
（各メーカーによって名前が異なります。）

従来のＡＴはほとんどが油圧で制御していましたが、現在はほとんどが電子制御になっています。

つまり、コンピューターを利用して、車速とかエンジン回転の情報を基に変速していくシステムの事です。

ＥＣＴのスイッチは普通、「ＰＯＷＥＲ」とか「ＳＰＯＲＴ」と「エコノミー」に切り替えられたハズです。その違いは、変速のポイントが異ってきます。

つまり、「エコノミー」だと、早めにシフトアップして、回転数を抑える事で、省燃費を狙っています。

逆に、「ＰＯＷＥＲ」や「ＳＰＯＲＴＳ」は、高回転までシフトアップしない事で、例えば登坂などで効果を発揮します。

通常時はオフのままでも、特には問題無いと思いますよ。