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トヨタ車嫌いの人間は、トヨタの何が嫌・嫌いなのでしょうか?
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- トヨタ車嫌いの人の主なクレームや批判
- トヨタ車嫌いの人の背景には何があるのか
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元トヨタ車嫌いの人間です。 今は、8:2位の比重でトヨタを好意的に捉えています。 嫌いな理由ですが、まず私は国産車を所有した事がありません。 輸入車を乗り継いでいます。所得も日本の平均と言われる数値より上ですので、 いわゆる「妬み」の類いの理由は排除して話をします。 一番単純な理由は、皆様の言う通り「つまらない」からです。 輸入車がパフォーマンス、スタイル、色気...色々言われますが 要は「楽しさ」を追求した魅力溢れるクルマを世の中に出しているのに、 日本では一部を除いてスポーツカーがどんどん消えて、 それどころか走るゴミ「ミニバン」を道に増やし、挙げ句にMT車を 世の中から抹殺せんが如く理不尽な扱いをし、輸出向けにはMTが有るのに、国内ではATのみ。。。 そういった日本全体のつまらないクルマへの苛立ち、期待の裏返しを 日本最大のメーカーであるトヨタに対してぶつけていたような気がします。 それに、富士スピードウェイでのF1開催に絡めた鈴鹿への非敬意的行動、 実際に被害に有った物として、あのお粗末なF1開催でトヨタ嫌いがピークに達しました。 後は、とにかくCMが嫌いです。 主役であるクルマはどこへやら、陳腐なドラマにタレントが出て来るCMは 嫌悪感こそ湧けど、クルマを買おうと思う気持ちは微塵も湧いて来ません。 いわゆる派遣問題だのといった労働争議には全く感心が有りません。 しかし、豊田章雄新社長が出てから、全く逆の気持ちが芽生えてきました。 「若者がクルマから離れたのでは無く、我々が若者から離れていった」 そう彼が口にしたのは、日本のクルマメーカーとして素晴らしい責任感の表明だと感銘を受けました。 そして、世界に誇るMade in Japanのスーパーカーとして フェラーリエンツォ、ビュガッティヴェイロンすら射程に捉えた日産GT-R、 それに続くと期待されたホンダの新NSX開発中止の噂に落胆した頃に、 日本初となるV10スーパーカー、LF-Aプロジェクトの事を知り、 一気にトヨタが好きになりました。 更にFT-86等、「若者に夢を与えるクルマ」が日本に帰って来たのです。 最後まで日の丸が表彰台に流れる事はありませんでしたが、 F1プロジェクトも本当に良く頑張ってくれたと思います。 (ホンダ撤退後も継続してくれたら、そしてカムイをもっと早くマシンに乗せてくれてればもっと良かった...) クルマはただの移動手段ではありません。 100年前には想像すら出来なかった、誰しもが移動の、楽しみの自由を得られる翼なのです。 と、こんな事いまさら口に出せばただのバカだと思われるでしょう。 でも、その夢を追い求める事を辞めたクルマは、ただの排気ガスを出す粗大ゴミ、地球の敵に成り下がります。 ミニバン、AT車、壊れないだけの移動の道具、そんな物を作り続けたトヨタが 今変わろうとしている。そんなトヨタが、今は大好きです。 日本を代表するクルマメーカーとして、今後も夢のある乗り物を追い続けて行って欲しいです。 #逆に、子供の頃からファンだったホンダが、S2000製造終了/NSX開発中止/F1撤退のコンボで #「どちらかと言うと嫌い」なメーカーになりました。
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- honjin
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私個人は特にトヨタが嫌いな訳ではありませんが、ご質問を拝見し、知り合いの会社の話しを思い出したので… そこの会社では営業車で、日産のADバンとトヨタのプロボックスを使用しているそうです。 点検の時、日産は車を取りに来てくれるそうですが、トヨタは自分でディーラーに持ち込まなければならないそうで「No.1の驕りだ」と憤慨してました。 そう言うイメージの積み重ねもあるのでは?と感じます。 ちなみに私は自営で日産車を使っていますが、担当営業マンとは、結構古い付き合いで、今では友人の様になってしまった部分もあるせいか、かなり我儘な事も聞いてくれます。 先日も正式発表前のエルグランドを見せてもらったり、ジュークの試乗を長時間させてもらいました。 結論的には、人との繋がりになると思います。 良い営業マンに当たれば、そこのメーカーまで好きになり、その反対の場合もあるのではないでしょうか。 本題からかなりズレてしまいましたが、この様な部分も一因ではないでしょうか。 余談ですが、私は古いキャラバンを使ってますが、現行ハイエースが欲しいです。
- n-426hemi
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トヨタは嫌いです。 ※正確にはディラーマン、整備士が嫌い。 トヨタ車は嫌いではない。 理由として、 ★これはトヨタ社に限った事ではありませんが業界のトップに立つ企業は「殿様営業」と言われるような、「やる気の無さ」が目に付きます。 ※自分の地元のトヨタのディーラーはほとんどがそんな感じです。 そのディーラーで新車を2回購入している友人が、新車買い替えの為、ディーラーに行った時、 お昼頃だったのですが「今、休憩中なので、また後で来て下さい。」と言われました。 ※他のディーラーではありえない事だと思いました。 ★新車購入(セリカGT-Four)で1年も経っていない車がトラブルの連続でした。 (1)ブレーキが鳴く⇒スポーツカーのブレーキは特殊なので多少は鳴きがあります。 ※同車種の友人がいたがまったく症状はなし(鳴き)。 結局、パッドの接触が原因とかで研磨といってパッドが削られ、初回車検前に交換する羽目に(自腹) (2)エアコン送風口からスポンジのカケラが飛び出した⇒ネズミにかじられたのでしょう。よくあるトラブルです。(自腹) ※飛び出してきたのは、刃物で切断されたような四角いスポンジでした(友人に現物を見せてもらいました)。ネズミじゃないのは一目瞭然です。 (3)ミッションのトラブル⇒明確な説明なし。高額の修理費(自腹) 他etc・・・ ※(3)以外は自分も友人に同行してディーラーで直に説明を聞きました。 その後、友人の父親(ディーラーマンの友人)が経緯を知り、ブチ切れました。 友人&上お得意さまを怒らせてはマズイと店長自ら謝罪に行きますと低姿勢。 謝罪はいらないから保障期間(範囲)のものはちゃんと直してくれ、でようやく、 まともな対応をしたとの事でした。 普通ならそんなディーラーとは関わりたくないと思いますが、友人は車の事は良く分からないし、 新たにお店を変えるのは億劫だからと今もそのディーラーで整備を受けているようです。 悪いのはその店の接客態度と整備士の技術力が無いというだけの事だと思いますが、 他ディーラーに比べて整備費用が高めなのも利用する側からすればマイナスに感じます。
- chie65536(@chie65535)
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続き。 で、個々のトヨタ嫌い(アンチトヨタ)の脳内で、そういう思考回路、つまりは「食わず嫌い」が構築されてしまう理由が気になる訳ですが、それは「個々の体験や環境」による物だと思いますので、構築理由は千差万別だろうと考えられます。 要は「トヨタ嫌い(アンチトヨタ)になる原因は人それぞれで、理由なんか無い。嫌いな物は嫌い」って事です。
- bxjrr389_1968
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私はトヨタ車が嫌いという訳ではありませんが、 トヨタしか乗らない!トヨタが一番!って言う人が嫌いです。 トヨタが国産車で一番なんだ!品質もピカイチ!トヨタ以外が糞だ! こんな人って結構居るんですよね。 ブランド好きの日本人みたいに一番の物にしか興味ない人。 私はトヨタ車も乗ってましたし外車も乗ったり、今はホンダに落ち着いています。 それでこんな人も出てきます・・・ ホンダや日産はまぁいいけどマツダや三菱とか乗りたくない 本当に居るんですよね。こういう人が。 車に詳しくない人程こういう事言う人多い。こういう人達がこぞってトヨタに乗りたがる。 それを良く思わない人達がトヨタ嫌いになるのも一理あるのではないでしょうか?
- chie65536(@chie65535)
- ベストアンサー率44% (8740/19838)
>そういう人は何故トヨタを目の敵にするのでしょうか? >・偏見? >・妬み、やっかみ? >・評論家くずれ? もっと単純なのではないでしょうか? 世の中には「食わず嫌い」って言葉がありますから、それと同じでしょうね。 当方の知り合いに「蟹が嫌い。食べられない」って人がいまして、食べた事があるのか聞いたら「今まで1度も食べた事がない。これからも食べるつもりはない」って言っていました。 何で嫌いなのか聞いたら「生理的に受け付けない」って言ってました。 トヨタ嫌い(アンチトヨタ)も「食わず嫌い」なのだと思います。多分「生理的に駄目」なのだろうと思います。 ですから説得したり、反論したり、良さを説いても無駄ですし、質問者さんのように理由を探ろうとしても明確な理由は判らないでしょう。 人間や動物の脳は「刷り込み」って言う現象が起き、理由もなく「これはこうだ。こうに違いない」と思い込みます。 一旦「これはこうだ。こうに違いない」いう思考回路が完成してしまうと、他人がそれを覆すのは不可能です。 その思考回路を破壊するには「衝撃的な実体験」が必要ですが、そういう思考回路の持ち主は「対象に近付こうともしない」ので「実体験させるのは不可能」です。 なので、そういう思考回路を破壊する事は事実上不可能です。
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