京浜急行の音

質問

京浜急行の電車は加速する時のモーター音が音階を刻んで「ソ」から「ソ」まで1オクターブ上がる。 なんででしょうか？

回答No.4

nidonen · ベストアンサー

わざわざ音階にしたのは、不快感を減らすためです。
もとより欧米の機器騒音は日本製品より大きいのですが、
欧米メーカーは音を小さくすることより、同じ音量のまま
不快感を減らす方向で考える傾向にあります。

　どんな機械にしろ静音化はけっこう難しい技術です。
しかも、静音化では利用者の不快感を低減する効果は
得られますが、機器そのものの性能が上がるわけでは
ありません。だから、欧米メーカーは静音化に無頓着で、
音階化といった手段を選ぶわけです。

お礼

日欧の工業製品に対する思想まで・・・ありがとうございました。

回答No.3

phj

wikiにもあるように、インバータ制御だと加速時に人間の可聴域でノイズが発生します。
日本のメーカーはこの音をなるべく抑えたり、耳障りになりにくい帯域にしたりしているのですが、シーメンスは遊び心を加えて、ノイズのパターンを音階になるように調整してしまったのです。

日本のメーカーや事業者だと「ふざけるな！！」という話になるのでしょうが、ドイツ製だとしょうがないのでしょうね・・

ドイツ近辺や中国・韓国でも同じインバータを積んだ電車は音階を鳴らして走っていきます。。

お礼

音階をつけることに私は違和感はありませんが、工業立国日本的には「ふざけんな！」の反応もわかりますね。 ありがとうございました。

回答No.2

noname#111181

モーターとインバータ装置から発する磁励音です。

参考URL：

http://www.pahoo.org/athome/vehicle/private/img20061105-102804.html

お礼

磁励音、はじめて聞く単語です。ありがとうございました。

回答No.1

ultraCS

制御装置のVVVFインバータにシーメンス製のGTO素子(通称ドレミファ・インバータ)を使っているからです。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8F%AF%E5%A4%89%E9%9B%BB%E5%9C%A7%E5%8F%AF%E5%A4%89%E5%91%A8%E6%B3%A2%E6%95%B0%E5%88%B6%E5%BE%A1

残念ながら、通常タイプのインバータへの交換が始まっていますから、そのうち、聞けなくなります。

お礼

あー、少しずつなくなってくんですね・・・なるほど、ありがとうございました。