一般に「販売チャンネル」と呼んでいますね。
ホンダは「ホンダカーズ」の１チャンネルに統一されましたが、トヨタは「ネッツ」「カローラ」「トヨペット」「トヨタ」の４チャンネル、ニッサンは「ブルーステージ」「レッドステージ」の２チャンネル、マツダでは「マツダ」「マツダアンフィニ」「マツダオートザム」の３チャンネルなどメーカーにより販売チャンネルの構成が違います。
ホンダは「ベルノ」「クリオ」「プリモ」の３チャンネルが１つに統合されたため、同じ看板を揚げていても別の会社かもしれません。同様にニッサンの場合「ブルーステージ」は旧「ニッサン店」と「モーター店」が、「レッドステージ」は旧「サティオ店」「プリンス店」が統合されています（更にプリンス店は元々の「プリンス店」と「チェリー店」が統合されている）。
トヨタの「ネッツ店」も旧「トヨタオート店（こっちが本流か？）」と「ビスタ店」が統合されています。
マツダも、バブル期の”気の迷い”の５チャンネル体勢構想が転けた（と言ったら失礼かな？）結果、現在の３チャンネルで落ち着いていますね。
また、ごく一部の直営店を除いてディーラーはメーカーとは別の会社（たいていはメーカーも出資していますが、メインは地元資本です）で、メーカーから商品供給を受け販売する契約になっています。
ごく稀に、倒産しかかった地域ディーラーを立て直すため、メーカーが一時的に直営化することもありますが・・・
ホンダも昔々「ＳＦ」という看板を掲げていた工場を持っていたようなディーラーならホンダ直営の可能性もありますが、ほとんどは地元の会社でしょう（特に、ホンダやスズキなどはディーラーの看板を上げていても、実態は”街のモータース”なんてお店も残っているようです）。
ディーラー（販売店）のホームページの「会社概要」で本店（本社）所在地や社長の名前を見てみると、同じ社長が複数の販売チャンネルを運営していたりします。
ということで、「メーカーのディーラー」を厳密解釈すると「そんな店、ほとんど存在しない」ということに・・・
