どちらのバイクが好き？

質問

どちらの赤いバイクが好きですか？
バイクに興味が無い、むしろ嫌いと言う方は単なる造形物として見ての感想でよいです。

A・・・約30年前のバイク
B・・・現在のバイク
補足：両車は同じメーカーから発売され、エンジンの大きさは同じです。

回答No.3

noname#96519 · ベストアンサー

「B」です！「B」がカッコイイと思います☆
丸っこいかんじのトコも良いです。。。でも「A」も実物を見たらカッコ良さそうですね。

細かいコトは分からないので　見た目で決めました。はい。

お礼

回答ありがとうございます。

そうですね、見た目の印象は大事です。

回答No.20

dell_OK

Ｂ．
後のピッってなってる銀色のところがポイント高い。
お尻好き♪

お礼

回答ありがとうございます。

グラブバーですか。
これまたミョーにマニアックな部分ですね。

Aにも実は両サイドでグラブバーがあるんですが、見難いかも知れません。
それにAにテールにグラブバーが付かない理由があるんですよ。
そこに小物入れがあって蓋の開閉でグラブバーがあると当るんです。

回答No.19

noname#123724

こんにちは

迷うことなくAです。
タンクからのゆったりとした流線型のラインを愛します。
個人的には地味にSR400 Loveな人です。

お礼

回答ありがとうございます。

流線型とはまた古風な感じです。
メーカーは「ストリームライン」と言っていますが同じ意味なのでしょう。

SR・・・良いバイクですが生産中止ですね。復活を望みます。

回答No.18

noname#88702

問題なく考える余地もなく「A」！
タンクのラインから手0るに流れていくあのラインが好き！

お礼

回答ありがとうございます。

これまた単刀直入の直球のお答えですね。

回答No.17

noname#102281

こんにちは。

バイクの免許はもってませんが、バイクレース見るのが好きな私。
Bのほうが安定感はありそう。身体と車の一体感も。

Aはカスタムメイドしやすそう。

って感じです。

お礼

回答ありがとうございます。

実車を2台並べると分かるのですがBの方があきらかにコンパクトで平均的な日本人の体格には合っています。
だから一体感はありますね。

回答No.16

noname#89024

私も懐かしいので・・・

で回答としてはＡです、実際に乗れば解りますが今のバイクよりも重いしフロンヘビーだしフレームは弱いし・・・

でも乗るとしたらやはりＡです、これはＦＢですが私は色違いの（ブルー系）ＦＡに乗っていましたコムスターホイールのタイプで当時はＦＢのリヤカウルの小さい物入れが欲しかったのを良く覚えています。

なお、フロント周りはＦＢを組んでいました（サーキットでフロントフォークパーにして）あのマフラーの後ろから見たラインも好きです。

あのデザインで２００キロ程度の重量で販売してくれたら今でもすぐに買うかも知れません、何よりあのエンジンが主張しているタイプが好きなので・・・でもチューブタイプのタイヤはいただけませんでした。

お礼

回答ありがとうございます。

まぁ古いのでしかたありません。
Bだって30年たてばきっと同じような事を言われるでしょう。
性能比較は意味が無いと言うことでしょう。
これは昔の格闘家と今の格闘家のどちらが強いかと言うのと同じですね。

＞でもチューブタイプのタイヤはいただけませんでした。
でも個人的には好きですよ。乗り心地はチューブ入りです。

回答No.15

code1134

バイクの免許自体持っていない層の1人ですが

私の好みに合うのは　(エンジン部がシルバー&ブラックのシートの下の部分もレッド塗装の　しかもスポークが5本の左側の)"A")ですね。

又乗れないのを棚上げして図々しいけど、タイヤがミシュラン製なら面白そうとも感じました。

お礼

回答ありがとうございます。

Aにメッェラーを付けたことはあります。
ウエットの性能は格段に向上しました。

回答No.14

heyboy

なんでこんな質問するのかな？って言うのが
感想ですが、、、、。
どっちもカッコいいと思いますけど
ちなみに昔のバイクは完全なレストアは
かなり難しいですので
Bで十分かと思いますが。

お礼

回答ありがとうございます。

回答No.13

noname#128488

バリ伝、全巻持っていました！

でも、それとは関係なしに見ても、Ａですね。
エンジンの色がいいです。ちゃんとエンジンが自己主張しているようで。
たぶん、同じ排気量でもＢのほうがコンパクトになったんでしょうけど、黒いエンジンって好きじゃないので。
昔の空冷4気筒なんて大好きでしたね。

お礼

回答ありがとうございます。

Aのエンジンは実際デカイです。（900ccとフィン1枚の違い）
横方向にもデ～ンと張り出しています。
カムの挟み角の広いのでヘッドもデカイです。
Bは後に補機を背負っているのでかなりコンパクトです。
この点は結構すききらいで分かれますね。

回答No.12

dai-ym

デザインだけで言えばＡの方が良いですね。

しかし車もそうだけど何で昔の方が良いデザインが多いんだろう・・・

お礼

回答ありがとうございます。

たぶん自分の体験を引き継ぐとAの方が良いのでしょう。
また30年後にBと未来のCを比べると同じようにBが良いと言う方はいると思います。

回答No.11

furupai

Ａのエフに一票。
わたしも２０年前に乗っていたので。

この頃のバイクは、タンクやマフラーが長く、デザイン的にのびのびしていていいですね。
高い位置のヘッドライトやテールカウルのカリもグッドです。

今はコンパクトにまとまり過ぎてる感がありますね。
テールの跳ね上がりもきついですし。

お礼

回答ありがとうございます。

Aはデザイン的にエポックメイキングですね。
A以前とA以降ではデザインの流れが変わっています。

BはそのA以降を踏襲していますが良くまとまった感じではあります。
決して奇をてらったところやムリが無い感じです。