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ドアストライカの下の黒いプレートは何?
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「圧抜き」です。インテークの逆ですね。 ドアを閉める時ですが、窓が全て閉めきられている場合、ある程度のスピードで閉め無いと「半ドア」になり、 また閉めなおした経験はありませんか?ドアのキャッチが固い場合と(閉める力が弱かった場合もアリですが) 他にも「開口部に有る空気」がドアが勢い良く閉められる時に、室内へ押され「室内の気圧が 一瞬だけ上がる」ので、閉めようとする「ドアを押し返す力」ができる場合とが有ります。 また、乗車した状態で「気圧が一瞬にして上がったりする」と、気分が悪いでしょう。(耳がツンとなる) こういった不具合があるので、どこかで目立たずに 「圧を抜く」空気孔?腔?口?が必要な訳です。 PS ココにガムテープでも張って、ドアを閉めたら解かります。 傑作なのは、大きく開けたドアを乗ってる人が、勢い良く閉めたら他のドアやハッチが 「一瞬、持ち上がったり」動きますよ。
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- posh156
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車内換気の排気口。 エアコンの外気導入口は、だいたいボンネットの付け根;フロントガラスの下あたりに有りますが、排気口はこんなモノかと。 どこでエアを仕切っているか気をつけると、 写真のドアパッキンより上側が室内で、スリットのプラスチック側は外気になります。 最近の車は目に付かない所にうまく隠しています。 樹脂バンパーが大きくなったおかげでしょうか、リアバンパーの裏側とかに排気口が有るようです。
お礼
ご回答ありがとうございます。 >最近の車は目に付かない所にうまく隠しています。 樹脂バンパーが大きくなったおかげでしょうか、リアバンパーの裏側とかに排気口が有るようです。 だから、最近の車では見かけないのですね。
- ultra-papa
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この車は レビンかトレノ?
お礼
ご回答ありがとうございます。 車種は、ちょっと分かりかねます。
補足
車種によって、このプレートの役割が違うのでしょうか?
お礼
ご回答ありがとうございます。 おかげで長年の謎が解決しました。