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αデジタルについて

αSweetDを約3年使ってきました。鉄道をよく撮るのですが、いかんせん秒3コマなので連写した場合に1コマ1コマの差が激しすぎ、また、思うようにシャッターが切れません(フォーカス優先の設定ではありますが)そこで・・・ 1 αSweetDのシャッターユニットの寿命はどれくらいでしょうか?現在ファイルナンバーから判断すると10000回弱のようです。 2 α700が生産完了のようですが、性能(秒5コマの機種であるということは把握できています)は鉄道写真に用いるにはいかがでしょうか? 3 α700の後継機種が出た場合の旧型(α700)と新型(α800?)の価格の動きは一般的にはどういう傾向を示すものでしょうか? レンズが何本かあるので今から他社には乗り換えられないのでソニーαしか選択肢がありません。 1-3について、分かる範囲でかまいませんので、皆様方よろしくお願いいたします。

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  • kagawa-g
  • ベストアンサー率38% (10/26)
回答No.1

 フィルム時代からαを使い続け、今はα700とα900を使って、主に列車を撮影しています。  経験則などから、判る範囲でお答えします。   1.αSweetDの場合はどうか判りませんが、一般的にデジイチのシャッターユニットは、たかが1万回かそこらではへこたれません。  たとえばα700の場合、メーカー公式発表として10万回の耐久性を謳っています(リンク先を参照してください)。  私のα700も1年半で2万枚以上撮影しましたが、当然ながら何ともありません。 2.秒5コマは経験上、鉄道写真撮影には充分なスペックで、新幹線も大丈夫だと思います。逆に、新幹線を撮るなら最低秒5コマ以上は要ると思います。  α700は連写速度を高低2段階に切り替えできます。在来線なら低速モードでも充分と思えるぐらいです。  フィルム時代やα7-Dではフォーカスが合わずにシャッターチャンスを逃すこともありましたが、α700ではこれまでそのようなことはありません。C社やN社の中・上級機に比べれば確かにフォーカスが弱いですが、基本的に直線的な動きをする列車撮影程度では、フォーカスを外すことはまずありません。 3.通常、後継機が出れば旧型は在庫処分価格として一時的に値下がりした後、市場から消えます。αもそうなると予想されますが、既にSONYでは在庫調整を行っているという噂も聞きますので、値下げする暇もなく消える可能性もあります。  こればっかりは実際に出てみないと判りません。  

参考URL:
http://www.sony.jp/CorporateCruise/Press/200709/07-0906/
khngrncr
質問者

お礼

α700は「必要かつ十分」な性能ですね。今の私にとって欲しい物ですが、まだ少し贅沢でしょうか?? 値下がりに気をとられて市場から消えないように気をつけなければと思います。 実際に使われている方のご意見はとても参考になります。 ご回答、ありがとうございました。

その他の回答 (1)

  • bardfish
  • ベストアンサー率28% (5029/17766)
回答No.2

シャッターユニットの寿命についてですが… αSweetDはαDシリーズ初の入門機ですよね。他社を含めたその当時の入門機のシャッターユニットの寿命は1.5万ショット。公表されていない機種が殆どですが、関係者も書き込みする掲示板でそういう情報が書き込まれていました。 中級機は3~5万ショット。 上級機は15万ショット以上。 が一般的です。 連写速度が速い機種はシャッターユニットの耐久性も高い傾向にあります。

khngrncr
質問者

お礼

シャッターユニットについての具体的な情報、感謝いたします。 10000ショット近くなると「微妙・・・」というところですね。 α700も、発売からある程度期間が経ち、価格がこなれてきましたがやはりまだまだ「安くはない」買い物ですね。 じっくり検討しようと思います。 ご回答ありがとうございました。

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