クリスタルガードプロの施工と効果について

質問

昨日、初めてＣＧ-ＰＲＯをプロ施工にて行いましたが効果の程が確認できません。何か手順に問題があったのでしょうか。

車は、３月に購入したヴェルファイア
色：ホワイトパールクリスタルシャイン

施工手順は、洗車⇒脱脂作業⇒洗車⇒拭き取り⇒プロ施工（３０分間放置後拭き取り）⇒軽く洗車⇒拭き取り⇒磨き上げ
車を購入後に一回ＷＡＸを掛けています。もし、脱脂作業に問題があり性能を発揮出来ていないのかは分かりません。
再施工等が必要であればどのような手順で行えば良いのでしょうか？

回答No.5

cbrskyline

こんばんわ。光沢については、他の方もおっしゃっているように新車に近い状態なので、それほど実感出来なかったのではないでしょうか？

塗装面の保護・維持もコーティング剤の役割ですが、クリスタルガードの広告には、油分を含まない事による酸化しにくさ・汚れの付きにくさ・落としやすさ、疎水（親水）性によるウォータースポットの出来にくさ、ガラス系による保護力と期間（硬化系ではなく、期間については色々見解があるようですが）がうたわれています。
塗装面が新しい内からより保護力のあるコーティングをする事自体は重要であると思います。

参考URL：

http://www.cgshop.jp/shopdetail/008001000001/brandname/,http://car-coat.net/2007/07/post_155.html

回答No.4

pott64

コーティング剤そのものが、素人用なため、新車の場合は色によっては、その程度の実感しかわかないかもしれません。もう一つ、時間をおいて２回塗りにしたのでしょうか？
　そもそも、同じガラスコートでも、プロ用のソフト９９のＧＺＯＸリアルガラスコートのような、２液混合の硬化型とかとは効果が違います。（プロ用のため一般売りはしていない商品です。ネットオークションとかで売っている業者もあるようですが）。この点は仕方ないかもしれません。

お礼

その通りかもしれません。
来週くらいにもう一度施工して様子を確認します。
有り難うございました。

回答No.3

noname#85348

No.２です。捕捉で入れます。No.１さんの言う通り、下地処理が大切だと思いますが、質問者さんの車は鉄粉や酸化した油脂など、荒れた塗装面ではないと思うので、施工方法や仕方も間違いないと思います。やはり「クリスタルガードプロ」自体に多大の期待をされていたのかも知れません。効果とありますが、それは艶でしょうか？水弾き？耐久性？でしょうか。帯電性だったか？汚れは付きにくく、雨なんかで汚れは取れますし、耐久性も他のコーティング剤と変わらない「保ち」はあります。ただ艶の面で、しっとり濡れた様な光り方で深みがありませんし、「薄い」感じがするので高級感のある輝きは期待できません。ブリスやブレストコートも試しましたが…。クリスタルガードプロやワンは、宣伝効果が物凄くて、決して悪い商品ではないですが、悪くはないが良くもない、って商品だと思います。またいろんな商品を試してみるのも楽しいですよ。

回答No.2

noname#85348

こんにちは。３月購入と言う事は今年の３月で解釈してよろしいでしょうか？バリバリの新車ですね。脱脂作業にしても、古いワックス分(油分)を取るのが主な目的でしょうから、まずその車(塗装面)でしたら、脱脂はそれほど気にする事はないかと思います。塗装面は全く問題ないかと思います。むしろそのクリスタルガードプロに問題があるかと思います。ある程度、傷んだ塗装面(艶がなくなった)に使うと、輝きが増しますが、質問者さんの車でしたら、今以上の状態(塗装面)はないですから、今(新車)以上の輝きを求めるとしたら、クリスタルガードプロでは光りません。実は私もいろんなガラス系コーティング剤を試し、一時期にクリスタルガードプロを使っていて、その当時は満足しておりました。後にクリスタルガードプロやワン以上の輝きや艶に厚みの出るコーティング剤をみつけたので実感として思うのですが、クリスタルガードプロは厚み感がなく、くっきりと鏡面になって風景が映り込む程は光りません。質問者さんの車はバリバリの新車ですから、新車以上に輝きが増さないと効果が実感できないかと思います。クリスタルガードプロは役不足の様な気がします。参考までに。

補足

その場合、何処のメーカーのコート材がよろしいでしょうか。
他社製品にする場合は、剥離作業等でどのような作業が必要でしょうか。

回答No.1

monomousu

>>脱脂作業に問題があり性能を発揮出来ていない
この脱脂作業とは、水垢&鉄粉&塗粉除去を示すのですか?

効果の程は、下地処理の仕上がり具合で左右されますよ。