通勤時間帯における東海道線の混雑について

質問

いつも、お世話になっております。
さて、表題の通り通勤時間帯の東海道線の混雑についてお伺いいたします。客観的な判断が難しい質問等ございますが、ご容赦くださいませ。
当方の利用駅は川崎→東京で、時間は日によってまちまちですが、東京駅に6:30～10:00の間に到着する列車を利用いたします。

○朝の川崎駅は積み残しが発生するため、電車を見送らなければならないという書き込みを見ましたが、具体的には何時～何時ぐらいまでなのでしょうか。
○普通車・グリーン車の混雑はどのようなものでしょうか。時間帯別に教えていただければ助かります。
○グリーン車を利用する場合、座っていけるのは何時ぐらいなのでしょうか。また、最混雑時間帯の車内の様子はどのようなものでしょうか。
○あと、余談なのですが混雑時間帯のグリーン車検札はどのように行なわれるのでしょうか。

以上、一点のみでも構いませんのでなるべく早いご回答お待ちしております。よろしくお願いいたします。

回答No.1

ultraCS · ベストアンサー

現在はリタイヤしていますが、戸塚～の元利用者です。劇的に混雑が改善されていることは考えられないので

>朝の川崎駅は積み残しが・・・
基本的には東京駅に8:00-8:30あたりがピークになります。ただ、その時間帯でも、両端の車両なら乗れると思いますよ。
あと、品川7:30あたりも始業の早い工場通勤者によるピークになります。川崎からだと午前中に普通車で座れる電車はほとんど無いと思います。

>普通車・グリーン車の混雑は・・・以降について
普通車は混んでいるときはぎゅうぎゅうです。基本的に午前中は座れないでしょう。グリーン車も東京着9:30までは川崎からでの着席は難しいでしょう。
グリーン車は、再混雑時には各席の背もたれに一人ずつ掴まっているくらいです。新聞などは十分読めます。
この程度の混雑なのでアテンダントによる検札は確実に来ます。以前、車掌がやっていた頃は戸塚～横浜間で来たらそれっきりと言うことも多かったのですが、グリーンアテンダントになってからは頻繁に巡回しています。通勤帯の利用者のほとんどはSUICAグリーン定期やSUICAグリーン券で乗車するので検札には無縁です。

お礼

早速の御回答ありがとうございます。噂どおり積み残しが出る時間帯が存在するのですね・・・。東京到着が7:45～8:30は戦場だと考えておきます。やはりそうなると、グリーン車の新聞が読める程度の混雑に惹かれてしまいます。検札のことも詳しく書いてくださり助かりました。