東海道本線の混雑具合

質問

東海道本線（米原～熱海の区間）についてお伺いしたいことがあるのですが、青春１８切符の利用期間はやはり混雑するものなのでしょうか。上りと下りでこの時間帯・この区間は混雑するよみたいな情報をお持ちの方がいらっしゃいましたら教えて頂ければ幸いです。
どんな些細な情報でも結構ですのでお願い致します。

回答No.2

FEX2053 · ベストアンサー

>青春１８切符の利用期間はやはり混雑するものなのでしょうか

この区間に付いては「明らかに」違います。18期間を過ぎると、朝夕の
ラッシュ時以外はのんびりと乗ることが出来るんですが、期間中はよく
考えないと、全線立ちっぱなしってことすらあります。

>上りと下りでこの時間帯・この区間は混雑するよみたいな情報

まず、有名なのは「ムーンライトながら」接続の大垣行き各駅停車です
ね。隣のホームなので「大垣走り」なんていう人が居ます。そうじゃ
なくても大垣-米原は「青春18の関所」でして、列車が少ないので集中
するんですね。

それと、熱海から静岡方向への乗継。ここまで10～15両で来た乗客を、
３両で受けるのですから、座れなくてむしろ当たり前という状況です。
特に「アクティ」から接続している列車は混みかたが凄いですね。

また、豊橋から浜松方向も意外に混みます。ここも快速を３両程度の
ローカルで受けるんで混むんです。

熱海->米原の場合、まず、大垣を通り抜ける列車を狙い、この列車に
始発から乗るようにしてください。静岡前後で列車が繋がらないことも
少なくないですが、この場合は可能な限り手前で（例えば興津）で乗り
継ぐようにして下さい。興津-浜松なんて列車の場合、静岡で満席、島田
で立ち客多数ってことが結構あります。あと、熱海では東京方面からの
列車を１～２本やり過ごす程度の乗継余裕があったほうが良いですね。

米原->熱海の場合は、豊橋を通り抜けることをまず考えてください。
たまに蒲郡で接続する場合もあるので、この場合も手前で乗り継ぐ方が
正解です。同様に静岡前後も良く検討して下さい。

あと、静岡地区は「便所の無い列車」も多数運転しています。長距離移動
を考える場合は、どこで便所に行くかも良く考えてください。

回答No.3

DDRSDRAM

No.2の方と同じような話ですが、ムーンライトながらや東京発早朝で静岡以東に接続がよい便で運転本数が少ないところ、東海道線では「熱海-沼津」「浜松-豊橋」「大垣-米原」で18切符利用者混雑があります。でも1本次はがらがらだったりします。朝晩以外は一般客で混雑する区間ではありません。18きっぷの利用者はみんな終点まで乗っているので、たとえば大垣で座れなかったら、米原まで座れない可能性が高いです。ラッシュ時にかち合った場合は、最初にたっていても地元客が順次降りてゆくので途中で座れる可能性があります。
　名古屋周辺は一般の客が多い(名古屋で客が入れ替わる)ので、豊橋-大垣(米原)間は特別快速で乗り過ごしたほうがいいでしょう。1本です。JR東海は4両編成が多いので、乗車時に座れない可能性が名古屋周辺では普段でもあります。全ての電車に始発から乗ることをお勧めします。
　自分の経験では、東京出発で、熱海、豊橋、大垣で座れない可能性がありました。東京に夜遅く戻る場合で、米原と豊橋で座れない可能性がありました。

回答No.1

noname#245936

学生時代（10年以上前）に。
貴方のおっしゃる切符で全国うろうろしたことがありますが。
「青春１８切符の利用期間はやはり混雑」なんて思ったことは
殆どありませんでした。

思ったのは。
１．通勤ラッシュ（朝方の地方より都市圏への移動。夕刻の逆移動。）
２．長期連休の観光地周辺の地方鉄道
３．一部、距離が稼げる特殊列車の18切符と思われる混雑
　　（夜行列車　銀河など）
ぐらいでしたね。

ちなみに、北海道の納沙布岬から西鹿児島までは、とりあえず
いきましたが。
東海道線は、つながりが非常に良いので18切符だけでもかなり
距離が稼げますが。（名古屋から仙台まではいけました）
日本海に出ると、１時間待ちなど、とてつもなくつながりが悪く
なりますので、一部特急で別料金を払って距離を稼いだ方が
いいと思います。