オークションのキーレス

質問

オークションで安価で出回っている”beret”というキーレス（http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c195346850とか）を取り付けた方に聞きたいのですが、

単純に電流をロック/アンロックからアースに流したいのですが、説明書には上6本の線は「分類されているワイヤーへ」としか書いておらず、どてにどうつなげばよいのかさっぱりわかりません。取り付けた方いらっしゃいましたら各線の役割を教えていただきたいのですが。

回答No.6

monomousu · ベストアンサー

NO2です。
よくよく考えたら変な回答してましたね。
UA1だと、Aタイプとなってますが、配線図には、A～Dは乗ってませんね。(笑
ロック、アンロックの線は何処からとりましたか?
ドアコントロールユニット側から運転席の集中ロックのアクチュエーターに出てる信号で無いと作動しませんよ。

お礼

○オレンジ→不要
○白→ロック
○黄色→オレンジ/黒(下と接続)
○オレンジ/黒→黄色(上と接続)
○白/黒→アース
○黄色/黒→アンロック
にしたところ正常作動いたしました。
本当にありがとうございました。

アンテナ？ですがかなり感度が悪いですね＾－＾；車運転席助手席１M位でないと反応しませんね。良くする方法とかあるのでしょうか？

アンサーバックですが、通常電源はどこからとるものでしょうか？

回答No.5

monomousu

NOです。
ロック接続とロック＝オレンジと白を結線(ロック側に２本繋ぐ)
アンロック接続とアンロック＝オレンジ/黒と白/黒を結線(アンロック側に２本繋ぐ)
UA1だと(1)のマイナスコントロールですね。
捕捉として
マイナスとプラスの違い。
【プラスコントロール】
バッテリー“－”　・　・　・　電球　・　・　・　スイッチ　・　・　・　バッテリー“＋”
電球などの部品から見て＋側にスイッチがあります。
（スイッチ部分に＋端子をつなげると電球は点灯します）

【マイナスコントロール】
バッテリー“－”　・　・　・　スイッチ　・　・　・　電球　・　・　・　バッテリー“＋”
電球などの部品から見て－側にスイッチがあります。
（スイッチ部分に－端子をつなげると電球は点灯します）

回答No.4

monomousu

NO2です。
配線図を拝見しました。
貴方の車のロック信号がマイナスコントロールだと、(1)の配線です。
プラスコントロールだと、(2)の配線です。
マイナスコントロールの場合
○オレンジ→不要
○白→ロック
○黄色→オレンジ/黒(下と接続)
○オレンジ/黒→黄色(上と接続)
○白/黒→不要
○黄色/黒→アンロック
プラスコントロールの場合
○オレンジ→不要
○白→ロック
○黄色→12Ｖ
○オレンジ/黒→不要
○白/黒→アンロック
○黄色/黒→12Ｖ
プラスマイナストリガーの場合
○オレンジ→ロックと接続
○白→ロック
○黄色→12Ｖ
○オレンジ/黒→アンロックと接続
○白/黒→アンロック
○黄色/黒→12Ｖ
車種が分らないので．．．

お礼

詳しくありがとうございます。
車種はホンダインスパイアUA1です。
ここ（http://www.it-com.jp/product/keyless/honda.files/sheet003.htm）ではタイプAらしいですが。どのタイプでしょうか？

補足

プラスマイナストリガーの場合の
ロックと接続　と　ロック　とはどう違うのでしょうか？

回答No.3

noname#161268

僕もヤフオクでキーレス買ってつけた一人です。僕の買ったのは下手な日本語訳でなく、若干怪しいですが英語の取り付けマニュアルがついてました。

まず、集中ロックは付いてる車だとのことですけど、それをキーレスにするにはモーターが運転席用の１個必要じゃないですか。僕の車もそうだったんですが、運転席にモーターつけましたよ。現状は運転席のカギまたは室内のロックつまみ操作によって各ドアがロック・アンロックの動作をするはず。この、カギなどの動きを離れたところからさせるためにモーターの取り付けが必要です。

モーターなしを買ったそうですが、メインユニットにつながるカプラーの配線類はついていますか？僕の付けたのでいうとモーターは２本の線しか使いませんでした。それは緑と青なんですけど、配線を見てもらえばギボシかなんかがでていませんか。たぶんそれが必要な線です。テスターであたってみればわかると思います。

お礼

英語のマニュアルもついていますが、アバウトすぎて・・・。
返答ありがとうございました。

回答No.2

monomousu

オーク画像見ましたが、アクチュエーター４つ付属となってるので全てでしょうね。
この商品は、集中ドアロック無しの車に付ける用かな?
貴方の車の仕様が分らないので、なんとも言えませんが...
もし、全ドアにアクチュエーターが付いてるので有れば、それのロック、アンロックに繋げれば良いでしょう。
アクチュエーターが付いて無いなら、購入した付属のアクチュエーターを格ドアに取り付ける。
集中ドアロックが付いているのなら、それのロック、アンロックに繋ぎ後の残りの線は、絶縁しておく。

お礼

返答ありがとうございます。すみません。画像のものはモーターが付いていますが、私の購入したものはモーターなしのものです（集中ドアロックが付いているので）。
運転席ドア内に集中ドアロックのスイッチがあり、ロック、アンロックの線がスイッチを押すことでアースされ通電してロック/アンロックされる仕組みのようです。ここまでは良いのですが・・・
取り付け回路図によると（http://motor.geocities.jp/xqqbk132/keyless/keyless.pdf
）
○オレンジ→？
○白→？
○黄色→？
○オレンジ/黒→？
○白/黒→？
○黄色/黒→？
●黒→アース
●赤/黒→×
●赤→＋
●ピンク→×
●茶→方向指示
●茶→方向指示
●緑→×

となっています。●はいいのですが○が意味不です。どうつなげばよいのでしょうか？

補足

参考になるかわかりませんが、
このHP（http://www.geocities.jp/yamikuro7/P-MAZDA/mylantis/key.htm）のものと線色と位置が同じです。スイッチ側やらモーター側わら意味がわかりませんが。
このHP（http://www-user.interq.or.jp/shg166/diy/keyless.html）のものとも線色と位置が同じですが、この方はオレンジを使ってないようです。

回答No.1

globef

４つの「アクチュエーター」につけるんじゃないの？

お礼

返答ありがとうございます。すみません、私のものはすでに集中ドアロックがついているのでアクチュエーターなしのものです。