”関東馬”ってどう思われます？皆さん・・・

質問

質問があります・・・。
日曜にあったジャパンカップっていうＧ１で、スクリーンヒーローって
いう馬が買ったんですが、私はこの馬を全くマークしてなくて、
馬券は当然外れ・・・（涙）。
それはよくあることなんですが、問題は勝った馬が”関東馬”っていう
点です。この馬を選んだ人たちの書き込みを某サイトで読んだところ、
”ジョッキー”で選んだ、っていうならまだわかるんですが、中に
”調教がよかったから”って言う意見があったんですが、どうもその点
が私には納得いきません。というのもここ数週間の競馬を見てると、
特に、条件戦での関東馬の凡走ぶりがあまりにひどすぎるからです。
象徴的なのが、この前まであった福島開催で、前走で好走して、しかも
調教で坂路で５０、５１秒台というかなりの時計を出してる関東馬が、
レースになると、最後の直線でぱったり止まって関西から来た
前走で凡走して、しかも追い切りのタイムもたいした時計がでてない、
という馬に簡単にひねられて負けてしまう、というのが例年にくらべて
異常に多いように見受けられ、関東馬の追い切りのタイムを信じて
馬券を買ってたら死ぬほど痛い目にあいました・・・。
さらに土曜日にあった東京のオリエンタル賞って言う特別競走では、
５００万条件を勝つのに結構かかったような関西の牝馬に、関東の馬
（３勝馬含む）が、１頭を除いて（その馬は１番人気で１着になった）
ぜんぜん追いつけず・・・という有様で・・・、
関西馬が相対的に強いのはよく分かるんですが、
最近、その傾向がだんだんひどくなってるように思うんです・・・。
また、関東馬にも強い馬はいるんですが、割合が関西に比べて
あまりに少なすぎる・・・。
以前、何かの新聞で美浦は栗東に比べて水質がすごく悪いって言う事
をかいてましたが、これって本当なんでしょうか。
また、関東の馬は放牧から帰ってきても馬体が変わらないか、減ってる
馬が（または太りすぎ）多いように思うんですがどうなんでしょうか。
（僕は、放牧から帰ってきた馬で馬体重が増えててもレースタイムが
変わらないか速くなってる馬を買うようにしてるんですが、
関東馬はそうゆう馬が少ないので非常に困ってます。）
特に最近、関東馬の追い切りのタイムって言うのが今まで以上に
信じられなくなって来てます。
当該条件で優秀な馬が関西に集まって、劣悪な馬が関東へ・・・
しかもレースをしてみると、調教で好タイムが出ている関東馬より
追切が軽めの関西馬が圧倒的に強い・・・
という傾向が、最近今まで以上に強くなってるような気がしますが、
皆さんどう思われますか？
（以前ＧＣの番組で、ビッグレッドファームの岡田繁幸場主が
サラブレッドはかなりの割合で遺伝子で走るかどうかが決まる、
それはハードトレーニングをして埋まるようなものではない、
というようなことをおっしゃっておられましたが・・・）

回答No.3

noname#102936 · ベストアンサー

単純に前走東京開催のアルゼンチン共和国杯を買っていたので「ひも」
には入れました。勝ちタイムも優秀でした。
が本命のマツリダゴッホが首の上げ下げで
ウオッカに敗れ４着で３連複外しました。がび～ん（死語）。

お礼

回答ありがとうございます。
おおっ！ここにも数多いハズレ仲間が！！！と、
なぜか心強く思ってます（笑）
やっぱり社台の馬は怖いですね・・・
本格化するスピードが違うもの・・・
ローテなんて関係ないし。
ＡＲ共和国杯組なんて来るわけないだろう、過去１０年
きてないんだから・・・と思ってたらこのざまで・・・。
ちょっと昔、天皇賞を勝った
イングランディ－レを思い出してしまった・・・。
あの馬の前走はたしか船橋のダイオライト記念
（しかも笠松のミツアキタービンにめちゃめちゃ離されていた記憶が
・・・）だったか・・・買えるわけないし。
ぼくはマツリダはヒモにしかしませんでした。
そのかわりぜったい有馬では本命です。
ぼくのＪＣでの本命はサムソンでしたが・・・だめでした。
ただ、最後の失速の仕方が、産経大阪杯のときと似てたので
ここを叩き初戦と考えてみたら
最後の有馬ではかえって面白い存在になるかもしれません。
この馬も当然買います。
ただ、追い切りでＤＷ７７秒前半が出ないと苦しいと思います。
追切とレースが直結しやすいタイプのようで・・・

回答No.4

oika1964

こんにちは。まず、関東馬をどう思う？という事ですが、ただ一言"何も゛思いません。JCのスクリーンヒーローも騎手デムーロ、調教良など優勝の要因でしょうがレースタイムを見て解る様にペースが重要だったという事でしょう。それと私が感じたのは、貴方のレース予想で調教状態がカナリの重要事項ではあるが、それだけではない事に貴方が気付いたという事ではありませんか？競馬は他の公営ギャンブルと比べ非常に難しいものですよ。貴方は各条件馬について"何を゛知っていますか？情報が多く比較がしやすいOP以上のレースに限定していく事が的中への第１歩だと思います。頑張って下さい！

お礼

回答ありがとうございました。
競馬は”にげていかない”、これからも毎週末レースはあるので
精進していきます。

回答No.2

charusora

同じくスクリーンヒーローは無印でした＾＾；

まず、追い切りを時計で比較するのは無駄でしょう。
よほどはっきり調子の悪い馬や調整途上の馬ならわかるかもしれませんが、
厩舎の方針によっても調整過程によっても違いますからね。
東西トレセンのタイム差は当然で、特に坂路は同じ800mでも勾配差が全然
違いますからね。
美浦の坂路50秒台は栗東の52～53秒台といったところでしょう。

東西の成績の差は、個人的には持ち乗り制度の差が大きいと思います。

参考URL：

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8E%A9%E5%8B%99%E5%93%A1

お礼

回答ありがとうございます。
わざわざ参考ＵＲＬまで紹介していただいて・・・
この質問を書き込みした理由は、関東馬の”最後の一伸び”ってやつが
関西馬に比べてあまりにもない馬が多すぎる、という点です。
道中の位置取りとか、折り合いとかはちゃんとついてるんですけど、
最後の直線での伸びって言うのが関西馬に比べて、関東馬は
ない馬が多い。それだけは明らかに言えると思います。
関東馬にもすごい強い馬はたしかにいます。ただ、関西馬に比べて
異常に層が薄い・・・とくに条件戦レベルでは年々ひどくなってるように感じるんです。
たしかに調教のタイムはすべての要素ではないと思います。
ただ、関西にはグリーンウッドとか宇治田原ステーブルとかのような
いわゆる”外厩”って設備が充実してて、そこへ放牧に出したら
馬がパワーアップして帰ってくるパターンがすごく多いように
思います。調教のタイムがそれほど出てなくても芯がしっかりしてるのでレースでもしっかり走れるというか・・・
とくに放牧先でもトレセン並に管理することで、ケガとかで
俗に言う”ガレて帰ってきた”っていうことをかなり減らせると
思うんです。これは大きいと思います。
関東周辺ではないことはないんでしょうが、まだあまり聞かないし、
社台グループも関東にはまだ”外厩”の施設をつくってないんじゃ
ないんでしょうか（あったらごめんね）。
マツリダゴッホって言う馬が、放牧して札幌記念に出たときに
馬体重がすごい減ってたでしょう。マツリダはたしか社台の生産馬
ではなかった（？）と思うので、放牧したときに、たぶん外厩で管理
してないように思うんです。もし管理してたら、夏とはいえ、
あそこまで馬体が減るようなことは、たぶんなかったんじゃないかと。
（いまは戻ってるんでいいけど）
このままいくと、出馬表を見るときに一番に見るのはどこの所属か？
って言うところだけ見たらいいっていうかんじになりそうで・・・
と、思ったんで
ほかの人はどうおもってるのか書き込みさせてもらったんですが
貴重なご意見が聞けました。
わざわざ答えてもらって感謝してます。ありがとうございます。
最後に：やっぱり社台の馬は怖いですね・・・
　　　　ローテなんて関係ないんだから（涙）・・・。

回答No.1

mira723

調教の仕方は、馬により違いますし、調教師によっても違います

また、同じ馬でも調教方法によって仕上がりに差が出ます

そのため、レース当日に絶好調に持っていくのはなかなか難しいのです
その辺を上手く見極めるのが、レースに勝つコツであり、それが調教師の腕となります

お礼

回答ありがとうございます。
上記の質問は
最近の”関東馬”について、これはちょっとないんじゃないの？
という感じのレースをしてる馬が非常に多いな、と思ったので
ほかの人はどう思ってるのか知りたかったので書き込みしたものです。
回答は今後の予想の参考にしたいとおもいます。
どうもありがとうございました。