異なる駅名

質問

私鉄とＪＲが連絡している駅で、それぞれに異なる駅名のところがあります。
例えば東武東上線の朝霞台とＪＲの北朝霞、田園都市線の溝の口とＪＲの武蔵溝ノ口等々。もちろん同じ駅名のところもありますが、なぜ別の名称の駅があるのでしょうか？同じ駅名にした方が解りやすくて良いような気がするのですが・・・。

回答No.9

nozomi500 · ベストアンサー

結局は鉄道会社が自分の都合でつけているんでしょう。
相手の駅の名前のほうがメジャーだとおもえばそれにあわせるし、そんなにメジャーだと思っていなければ自分の思う名前をつける。

JR西が、大阪の「湊町」を「JR難波」にかえましたが、やっぱり「なんば」がメジャーだと思ったんでしょう。

京福電車嵐山線の「嵯峨駅前」駅。もう、山陰線の「嵯峨駅」がメジャーで、嵐電はおまけだと自覚している。（そのわりにJRが「嵯峨嵐山駅」に名前を変えても「嵯峨駅前」のまま。やっぱり「嵯峨嵐山駅前」駅と「嵐山」駅があるのはまずいんでしょうね。

私鉄・地下鉄の「梅田」は、それがメジャーだと思っているから「大阪」にしたら、かえって場所のイメージがぼやけてしまう。しかし、「新大阪」は新幹線の始発駅だから、これはメジャー。大阪地下鉄には「大阪」なしで「新大阪」がある。
（これは過去にいくつか質問がありますね。）

おまけで、
大阪地下鉄の「梅田」「西梅田」「東梅田」
連絡通路でつなげりゃいいんじゃないか？「本町」なんか、乗り換えけっこう長いよ。

京都地下鉄の「四条京阪」駅。
京阪電車の「四条駅」とかえってややこしいんだと思うが、京都市交通局の伝統なんでしょうね。

＃３のついでですが、
関西の中でも、近鉄はJRの「Jスルー」にも、私鉄地下鉄連合の「スルッとKANSAI」にも、両方に対応しています。
同じくついでで、「西宮」：私鉄、「西ノ宮」：JRもありますね。市の名前は「西宮市」だけど。

お礼

駅は沢山できているのに駅名の公募ってあまり聞きませんね。

関東在住の私にとっては、「湊町」よりも「難波」の方がなじみがあります。
嵯峨駅前駅の話、思わず苦笑してしまいました。

いまさら梅田駅を大阪駅に変更されたら、それって何処となってしまいますね。

それにしてもいろいろありますよね。日本人でも迷ってしまうのですから、観光で開国から来られた人たちは大変でしょうね。ローマ字だと同じになっちゃいますから。海外でもこんなことはあるのでしょうか？
ありがとうございました。

回答No.8

hirotaku

ちょっと違うかもしれませんが、京王線の「新宿」と「新線新宿」という例もありますね。この2駅は改札を通らずに行き来できますが、都営新宿線方面と、初台・幡ヶ谷へいく人は「新線新宿」から乗らなければなりません。

お礼

そういえばそうですね。同じ新宿から出ているのに京王線と京王新線の二つがありますね。改札を出ますが池袋と新線池袋もありますね。そういえば池袋－渋谷間の地下鉄工事が始まっていますが、駅名はどのようになるのでしょうね。
ありがとうございました。

回答No.7

tnt

距離は近いけれども連絡していない駅　（北朝霞）
同一名称を避けるため　　　　　　　　（武蔵溝ノ口）
駅が大きく成りすぎて、同じ駅名だと無理がある（赤坂見附＆永田町）
もともとある駅と連絡していないため別駅名
（お茶の水（営団）、お茶の水（ＪＲ）＆新御茶ノ水（営団））
街の中心が動いてしまった　　（国鉄千葉駅前。昔は単なる連絡駅）
全国規模で考えたときとその地域で呼び名が違う（大阪）

などなどありますが、
普通は、同一改札で抜けられる場合は同じ駅名
一旦改札の外を歩く場合は違う駅名
改札は出るけど隣にある場合はケースバイケースのようです。

武蔵野線が出来たときには、
国鉄最後の意地　っていわれました。
私鉄の駅と国鉄の駅がほとんどの場所で離されていたのです。

この時は駅名は全部別々の物にしました。
八柱なんかは同じにした方が良かったのに。

また、京成電鉄の場合は、もともと旧市街を京成が走っていた関係で
駅名が同じでもものすごく離れているところがあり、
津田沼、小岩、佐倉あたりは、歩くと１５分掛かります。

お礼

武蔵野線って、国鉄最後の意地の路線ですか？鉄道にはあまり詳しくはありませんが、都心には向かわず環状に走っていて面白いと思いました。貨物は通っているのですから、電車の方も鶴見まで伸ばしたらさぞ便利だと、素人考えで思ってしまいます。

同じ駅名だからといって隣にあるとは限らないのですね。徒歩で１５分とはビックリですね。

ありがとうございました。

回答No.6

denden_kei

どうでもいいことですが..。

JR東日本とJR北海道の境界駅はJR東日本の津軽線中小国駅です(正確にはさらに三厩方に行った信号所)。

ここから北海道のフリーきっぷ類が有効になるので、それにつながる中小国発着のJR乗車券が全国で発券されていますが、降りる人は稀です。実は津軽海峡線の列車は止まりません(笑)。

分岐した先の津軽線と津軽海峡線にはそれぞれ津軽二股、津軽今別駅があり、数十mの距離で隣接しています。
ただ、路線が別なのでいわば有楽町線の池袋と新線池袋のようなものでしょうか..。

お礼

通勤で池袋は利用していますので、池袋と新線池袋の喩えは良くわかりました。
フリー切符の境界駅のことは考えもしませんでした。いろいろと面白い（不思議な）駅があるものですね。
中小国駅・・・ちょっと見てみたい気もしますね。

ありがとうございました。

回答No.5

TUNE0040

使い勝手とかアピール度を考えてるんじゃないでしょうか？
東北ネタですが、
ＪＲ「大鰐温泉」－弘南鉄道「大鰐」
・・・大鰐の町は、ＪＲで「温泉」を全国にアピールしたい
・・・でも地元民鉄では、それほどでもない・・・。
ＪＲ「五所川原」－津軽鉄道「津軽五所川原」
・・・ストーブ列車でも有名な津軽鉄道は「津軽」ブランドで売りたい
・・・でもＪＲは、それほどでもない・・・。市名だし。
あと、今は改名されてますが、京成電鉄に「国鉄千葉駅前」ってのがありました。

お尋ねの「朝霞」についてですが、「北朝霞」を名乗る旧国鉄武蔵野線が開通したとき、その駅名の付け方について相当苦情がありました。
理由は「安易だ」というものです。
路線図を見ればわかると思いますが、その大部分が「東西南北＋新」がついていて、これがえらい不評でした。（南越谷、東浦和、新秋津など）
で、宅地開発をしてイメージを大切にしたい民鉄は「～台」とか「～野」という駅名をつけているのです。

お礼

確かにアッピールする名称はあると思いますね。

武蔵野線って「東西南北+新」が多いですね。浦和も三つ連続で（東浦和・武蔵浦和・西浦和）、間違えてしまいそうです。

名称のイメージってあると思います。東急田園都市線などはそんな感じがしますね。名称で土地価格が上がれば、沿線の土地を持っている系列会社にとってもメリットがありますし・・・。

そういえば、さいたま市で地区の名称を変更したところ、"沼"の文字が入っている地区からは猛反対が出たということがニュースになっていました。
やっぱりイメージが大切と言うことでしょうか。

ありがとうございました。

回答No.4

ivallo

連絡していても、線路が接続されていれば同じ駅名になるし、線路が離れていればよく別々の駅名になるようです。線路が別々の場合、もともとホームも離れているし、ホームとホームがすぐ連絡していれば同じ駅名になってることも多いみたいです。

例えば、東京駅を見た場合、京葉線と横須賀線が他の路線から離れていますが、それぞれ京葉線東京駅、横須賀線東京駅の別名を持っています。

確か、青森から津軽半島に向かう路線が2つありますよね。一つは青函トンネルに行くやつで、もう一つは本州の中で終点になるやつ。実は、このふたつの路線はどれか一つの駅で一緒になるのですが、JR北海道とJR東日本で別々の駅名を使っています。ホームは垂直方向に何メートルか離れています。

お礼

東京駅は利用することがありますが、京葉線と横須賀線が別名を持っていることは知りませんでした。
電車内に貼ってある路線図には別名が記載されているのでしょうか？今度調べてみますね。

青森の駅のことはビックリですね。同じＪＲなのですから融通すればよいのにと思ってしまいました。

ありがとうございました。

回答No.3

MR_KOSHIEN

ご質問のような傾向、競争の激しい線区でよく見られます。意地の張りあいのようなものでしょうか？
その最たるものが「大阪」（ＪＲ）と「梅田」（阪急・阪神・地下鉄御堂筋線）ですね。関西人の私は当然のことと認識していますが、他地方の方から見ると、とまどわれるようです。
兵庫県の中心、「さんのみや」も、ＪＲは「三ノ宮」、阪急・阪神・地下鉄・ポートライナーは「三宮」と、微妙に違います。
関西ではＪＲ（Ｊスルー）対私鉄連合（スルッとＫＡＮＳＡＩ）という構図ができているようですね。

これとは違って、それぞれに由緒ある駅名であり統一できない例もあります。「原宿」と「明治神宮前」が典型的な例ですね。

同じ駅名で、連絡駅と称しながらも１キロ近く歩かされることもあれば、違う駅名でも１００メートルも歩かないような場合もあり、基準はないようです。初めて乗る路線の利用時は下調べが必要不可欠ですね。今の時期、特に受験生の人は注意してほしいと思います。

お礼

維持の張り合いって言うのもあるかもしれませんね。
もう少し利用者のことも考えて欲しいものです。
私は関東在住なのですが、大阪に出張したときに随分迷った覚えがあります。名古屋もちょっと解りにくかったです。受験生は本当に気をつけなければいけませんね。駅を間違えたら笑い事ではすまないですよね。
ありがとうございました。

回答No.2

noname#4228

朝霞台は知らないけど、溝の口については、兵庫県の播但線の溝口という駅と区別するために「武蔵」をつけてます。ＪＲは全国ネットなので大変なのでしょう。

お礼

確かに路線検索ソフトなどでは、同じ駅名候補がいくつか出てくることがありますね。
全国規模で重複しないようにするのも大変でしょうね。
ありがとうございました。

回答No.1

old98best

基本的に、２つの駅が出来た時に接していて連絡運輸がでる場合以外は別名にするという伝統があります。
その後で、駅の移動とか改札口の増設などで、連絡できるようになっても一度出来た駅名を変えるのは困難なので、そのままという例が多いようです。
ただし、営団地下鉄は例外で、連絡運輸にかかわらず駅名は別の駅である限り別名にするようです。
営団地下鉄の場合には、連絡できる駅を同一の駅名と規定すると、連絡＋連絡で、１つの路線で隣り合った２つの駅を同一の駅名にする義務が発生する例があるそうです。

お礼

確かに駅が少々離れていますね。営団成増と成増や秋津と新秋津などもありますよね。
営団は有楽町線と半蔵門線が永田町で、丸の内線と銀座線が赤坂見附。
初めての人だと混乱してしまうかもしれませんね。
ありがとうございました。