• ベストアンサー

ウィンダムの後継車を探しています

初期型のウィンダムを乗り換えることになりました。 ・大人2、子ども1の3人で使う ・後部座席に余裕がある ・4ドア ・価格は500万円以内 ・セダン・ワゴン、国産・外車を問わない ・普段はちょい乗りだが、年に数回長距離で使う ・新車 以上の条件でオススメを教えてください。 レクサスISは全体のイメージとしては非常に気に入ったのですが、室内とくに後部座席が狭く検討対象から外れそうです。クラウンはデザインが好みでありません。 ブレビスを買おうとしていたのですが、知らぬ間に廃番になってしまいました・・。

質問者が選んだベストアンサー

  • ベストアンサー
回答No.5

ウィンダムの後継は新しいカムリですね。 中は広そうですが、コミコミ500万だと予算が余るでしょうし、内装の貧弱さに失望するかも。 ISは狭すぎます。 そもそもファミリーカーではありません。 クラウンが厭なら、トヨタのセダンでは選択肢がないですね。 外車も500万では苦しいと思います。 日産だと中が広いのは、ティアナかな。 4ドアと限定しながら、ワゴンも候補に入れていますが、小さな子供が喜ぶのは、アルファードでしょうね。 中で戦争ごっこもままごともできて、退屈しません。 子供さんが成長しているなら、後部座席に3人並べて乗せるのは、クラウンでも狭いと思います。 他のことは犠牲にしても趣味性に走るなら、ぐるっと回って、ISに戻ります。 ISができてから、かつてスペシャリティやハイソといった車が、ひどく安っぽい「マガイモノ」になってしまいました。 これから各メーカーから素晴らしい車が出てくるでしょうが、今あるへんな車には、手を出さないほうがいいと思います。

poolplayer
質問者

お礼

>ISができてから、かつてスペシャリティやハイソといった車が、ひどく安っぽい「マガイモノ」になってしまいました。 その通りなんです。ISを見てクルマ以外のサービスについても説明を請けてしまうと他の国産車がいかにも安っぽく見えて仕方ないです。現在は後部座席にオトナ1子ども1乗っていますが、これは子どもが赤ちゃんだった頃のなごりです。前部座席に2人乗れば後部座席は1人ですので狭さはさほど気にならなくなるはずです。 ベンツやBMWに比べても格安に思える装備とサービスは魅力ですね。 ありがとうございました。 ※パサートCCは後部2人掛けにしていますね。潔いです。販売ももうすぐ。ちょっと待ってみたい気きもします。

その他の回答 (13)

  • nourider
  • ベストアンサー率19% (396/2083)
回答No.3

ウィンダムはアメリカでレクサスLS300だったと思います、カムリとセルシオの間のマーケットを目指したFFセダンですから、今で言うとレクサスのISか3ナンバーワイドサイズになったカムリではないでしょうか? ただ日本ではこのクラスのセダンは売れなくなったので、ほとんど宣伝されてませんが。

poolplayer
質問者

お礼

カムリは安物のイメージが強くて・・ ISがもっと大きければぴったりなんですけど。 ありがとうございました。

  • osanem
  • ベストアンサー率18% (83/438)
回答No.2

ISは後部座席は狭いし170Cmの私でも降りづらい印象を持ちました。 No.1さんとだぶらないように。 ホンダ、インスパイア プジョー、407 パサートが気になられるのであれば、407はイメージからはずれるかもしれませんね。 インスパイアはレジェンドの後に見るとどうかな?

poolplayer
質問者

お礼

407はご近所さんが乗ってるので・・笑 インスパイア、調べてみます。 ありがとうございました。

  • 10ken16
  • ベストアンサー率27% (475/1721)
回答No.1

ウィンダムは今となってはあまり見ないデザインなので、探すのは難しいかも。 そのクラスで実用的なのは、 フーガ(日産) アリスト(トヨタ) レジェンド(ホンダ) あたりでしょうか。 400万円台だと、VWが比較的お買い得感があります。 ゴルフ(ヴァリアント)やパサートあたりはどうでしょう。 私自身はイオスに乗っていますが、VWの車はシャーシと足回りのデキが良く、 乗り心地は高級車に負けません。

poolplayer
質問者

お礼

パサートは検討対象になり得ますね。 フーガはモデルチェンジがありそうなので躊躇します。レジェンドは想定外でした。これも見てみたいです。 ありがとうございます。

関連するQ&A