冬の新車塗装の保護方法

質問

屋根なし駐車の新車の塗装面の保護に、樹脂系のコーティング（カーショップで買って自分で処理)を考えているのですが、その必要性はどんなものなのでしょうか？　

あちこちのサイトやここの質問で調べてみると、1年くらいは保護しないでも大丈夫という意見もありました。しかし、長持ちさせたいと思ったら、最初が肝心な気もします。
というのも、私のいる北海道では、これから雪のシーズン（札幌などはすでにもう）で来年の春までは過酷な状態となるからです。国道などでは溶けた雪と、融雪剤の混ざった泥水で濡れ、一晩置けば雪が積もり表面は凍結、また泥水で・・・という繰り返しが数ヶ月続きます。

この間、いかに塗装面を保護してやるか、ということを考えているんです。ちなみにディーラーオプションのコーティングは一切やってません。今はシュアラスターというメーカーの一般的な固形ワックスを一度塗ったきり（2週間前）です。

天気のことを考えると、日曜日は最高気温７℃、最低気温０℃、晴れという、比較的穏やかな感じのようで、やるならこの時と考えています（実際は主人がやるんですが（笑））。それを過ぎると寒くてやる気が起きないでしょうし（主人）、第一洗剤をかけて汚れを流そうにも、凍ってしまって無駄な場合があります。

こうなると来年の春まで、しっかりコーティングする必要があるように思うんですが、実際どんなものなのでしょうか。

新車時の冬の塗装メンテナンスについて、コーティングの必要性、その他の守るべきポイントなど、ご意見をお聞かせください。幅広い質問で大変恐縮ですが、よろしくお願いいたします。ちなみに車は白です。

回答No.1

alzard · ベストアンサー

こんばんわ。
　コーティング（もしくはワックス）の必要性ですが、コーティング剤などの
箱の裏に書いてある説明書きどうりです。たとえば・・・

(1)皮膜形成により、ボディへの傷付きを防ぐ（防汚性能）
(2)紫外線対策（塗装の色落ちを防ぐ）
(3)次回の洗車の時に簡単に汚れが落ちる

　簡単に書くと以上の３つでしょうか（なんか忘れてるような^^）
ただ、コーティング剤もイオン系・フッ素系・チタン系（下記参考URLを参照）
など種類がありますし、親水性か撥水性のどちらのタイプのを使うかによって
効果が若干異なります。

　撥水性・・・水玉を弾くがぬれたまま放置するとボディが汚れる（汚れるどころかボディをいためるらしいのですが、私はそこまで気を使っていられません）。軽く水を流せば簡単に汚れは落ちます。
　親水性・・・雨が降るとボディに付着した汚れが流れるが、それでも手入れは必要
（らしいのですが、こちらもそこまでやってられません）。

　また、コーティング剤の塗り方なんですか、気をつけないと逆に塗装を傷つける
だけで終わることもありますので注意してください。

　質問の内容が難しいといいますか、広い範囲にわたっていますので人によって考え方や、やり方が違います。
　私の考えでは、miniminiさんの条件では、ワックスではなくコーティング剤を使用し、親水性でメタリック用のものを使用することをお勧めします。（ボディが白で、たとえホワイト専用のものがあっても、メタリックのを使用する。そちらの方が塗る時に、ボディが傷つかないので）
　とりあえず、よさそうだと思ったのを一つ買ってダメだと思ったら他のものを使えばそれでいいと思います。ダメでも、何もしないよりはマシでしょうから^^

　参考になってくれると幸いです。では、がんばってください。

参考URL：

http://www.autoseven.co.jp/carlifeinfo/wax1.htm

お礼

ありがとうございます～！
質問が広すぎて、お答えいただけないかもと思っていたものですから、とても嬉しかったです。

お勧めの方法、とても参考になりました。多少は調べてみたんですが、いまいちこれと決められなかったので、助かります。
また、気をつけないと塗装を傷めることもあるんですね。

参考URLもいいですね。すごく分かりやすいです。オートバックスのHPは盲点でした・・・。探したページはどれも何だかいっぱい書いてて難しいものばかりだったので、非常に分かりやすくて参考になります。買いに行くのもオートバックスにしようかと思います（笑）。

親水性（参考URLではイオン系になるのかな）のメタリック用コーティングを試してみたいと思います。
本当にありがとうございました！！