純正オーリンズのリアサスペンションについて

質問

私はヤマハ・ＸＪＲ１３００（０６）に現在、乗っています。
ＸＪＲ１３００には純正品でオーリンズのリアサスペンションが着いています

特に不満などはないのですが、純正オーリンズはオーバーホールが出来ないと聞いて、不思議に思ったのです。

絶対にオーバーホールしないとダメなどという理由はありませんが、純正品と、純正品ではない、用品店で販売しているオーリンズのサスペンションでは何が違うのでしょうか

回答No.3

1972nyanco · ベストアンサー

基本的に、「市販車はサスをオーバーホールする必要は無い」のです。
レースのように、シビアな性能を要求されませんから。

後は、「コストの問題」です。分解することを考慮せず、組み立て性だけを追求した方がコストが安いのです。

たしか、純正サスでもオーバーホールしてくれる所はあったと思いますが、元々がそのように設計されていないので一抹の不安もあります(^^;)。

お礼

コストの問題ですか・・・
でもオーリンズですからね

私は満足しています
知らないことばかりですが、回答ありがとうございました

回答No.4

MAMI_SPR

ＸＪＲ純正オーリンズは年式によりラボ・カロッツェリアでＯＨ可能だったハズ。http://www.carrozzeriajapan.co.jp
あとは・・・・
スクーデリアオクムラhttp://www.scuderia-okumura.com/
ババナショックス！http://www.babanashox.co.jp/

お礼

年式によってオーバーホールが出来るんですね
また機会がくれば問い合わせをしたいと思います

回答ありがとうございました

回答No.2

sshiina

こん＊＊は
　通常のオーリンズだと値段が合わないなどの理由で
　メーカーでＯＨが出来ない様にすることで安く提供されているのではないでしょうか？

　ですが、ＯＨをやってもらえるショップはありますよ。
　もし、必要なら問い合わせしてみてください。
　http://www.mhproducts.com/

お礼

やはりコストの関係なんですね・・・
ＣＢに乗ってる同僚から、ヤマリンズなんて言われまして・・・

私は今のサスに満足してますので
また必要になれば問い合わせをしてオーバーホールをしてみたいと思います

ありがとうございました

回答No.1

Lupinus2

一般論としては、
たとえば、ショウワやカヤバでもレース用サスペンションは作っています。
純正オーリンズはオーリンズの名前こそ入っていますが純正規格で作っているので競技用（社外リプレイス用）とは別物ということです。

また、純正サスペンションでもオーバーホールはできます。
オーバーホールしながら使うことを前提としたリプレイスパーツよりもやりにくいだけで。
どっちにしても一般販売店や個人ではできないので、専門ショップに依頼することになります。
販売店でもそうしたショップに外注に出すだけです。

ＸＪＲ１３００の場合は「名前だけオーリンズ」ではなく、けっこう良いのを使っているみたいですね。
（今ＨＰを見た）

お礼

さっそくの回答、ありがとうございます。
純正品でもオーバーホールは出来るんですね

普段、何気なく乗っている単車でも知らないことはいっぱいあるんですね
ありがとうございました