パワーステアリングベルト交換時期について・・・不信感・・・

質問

ストリームに乗っていますが06年の9月にタイミングベルトの交換と一緒にステアリングのベルト、エアコンのベルトも交換しました。
しかし、去年（07年）の11月くらいからキュルキュル音がし始めて、最近ようやくディーラーに行ったら「ステアリングベルトとエアコンのベルトの交換です」といわれました。
しかも「タイミングベルト交換しましたか？」と聞かれたので、車に乗っていた書類を見せると、「交換してありますけど（ディーラーの）パソコンには履歴がなかったです。」と言われました。「交換した証拠はあるのですか？」と聞くと「ありません。」とのことでした。
しっかりと交換してあり、また交換時期が来たのならいいのですが、本当に交換してあるのと不信感があります。
もし交換してないとまた、エンジンのタイミングベルトも交換しないといけません。なにか交換の確認の方法がないでしょうか？よろしくお願いします。
走行距離はタイミングベルトを交換した時点（06年9月）で11万5千キロ、現在15万キロです。なのでキュルキュルなっていたタイミング（07年11月）はもっと走行距離は短いです。

回答No.4

noname#131426 · ベストアンサー

＞一回バラしてみると確認はできるのでしょうか？
それ以前の履歴が分かりませんけれど、距離的には2006年以前はやってないんでしょ。
ならば、2006年か、それ以前の物がついているかは分かるんじゃないかなと思います。
絶対じゃないけれど。

ベルト（どれも）は数千円です。（1千～）
後は工賃
タイミングベルト交換時は近くのベルトも外すので単体でやるよりは安くなります。
だいたい3万ぐらいからと言うのが相場だそうです。
難しい車なら高くなりますけれど。

修理してから1年以内なら文句の付けようもあったんですけどね。
それを超えるとちょっと・・・
新車で買うと車体のそれぞれの部位に応じて保証期間があります。
それを超えると全て有償です。
一番長くても10万キロですから、残念ながら・・・

お礼

回答ありがとうございます。
ばらしてみるのはすごく考えたんですが、交換してある、してないどちらにしろショックなので今回はやめとこうかと思いました。回答ありがとうございました。
タイミングベルト自体そんな高くないし、思っていたより安いものなのですね。
たしかに一年を過ぎてるししょうがないかなと思います。来週には修理をしてこようと思います。
今回の件でいろいろと勉強することがありました。
本当にありがとうございました！

回答No.3

nichaim

シールが貼ってあったということは、かなり悪質でない限り新品のタイミングベルトに交換済みということですが、確認の使用はありません、今現在付いている物を外しても、相当劣化していない限り（交換後３万５千キロでは・・・）は判断つきません、シール自体は正規のものなら新品のベルトを入手しないと手に入れられません

１１月から音がしていたのなら、早めに調整すれば交換まで劣化しなかったと思います、ベルトの伸びから、ベルトの張りが緩み、スリップして音が出るのですが、ほっておくとベルトの磨耗になります

履歴のほかに、点検記録簿、分解整備記録簿等は残っていませんか？万が一タイミングベルトが切れる（歯が飛ぶ）と自己責任となってしまいます、もう一度作業をした工場とよく話し合って、本当に交換してあるのか？のかくにんを得た方が良いと思います、パワステのベルトの方はしょうがありませんが有償の交換になります

お礼

ありがとうございます。シールは張ってあるし、あまり人を疑うのも好きではないのでベルトは変えてあると信用することにしようと思います。
しょうがないけど交換という言葉は私の背中を押してくれる言葉に感じました。ありがとうございます！

回答No.2

AmuroRay

ども。
2級ガソリン自動車整備士です。

交換履歴が残っていなければ、仮に交換していたとしても交換した方が安全ですよね。
おかしいですね。交換作業や購入した部品などは伝票に登録され領収書として受け取っていると思いますので、ディーラーにデータが残っているはずです。（同じディーラーでお願いしたのですよね。ひどいですね。）

今後はオイルの交換だけでも、作業内容や購入品が詳細に記載された伝票を残しておくこと良いでしょう。

また、ベルトのすべり音「キュルキュル音」の原因は、ベルトが古いから音がするのではありません。大体の原因がベルトの緩みで、ベルトが滑ったときに発生する音です。
ですから、新品のベルトでも適切なテンションでベルトを取り付けなければ音は発生します。
パワステポンプのベルトやエアコンのコンプレッサのベルトが最悪切れてもステアリングが重くなったり、エアコンが効かないだけで済みますが、タイミングベルトが切れると致命的です。
エンジンが壊れる可能性がありますし、突然エンジンが停止するので走行中の事故につながりかねます。
AT車なので大丈夫だと思いますが、タイミングベルトが切れるのは絶対に避けなければなりません。

ベルトのテンションを調整してベルトの音をなくしても、切れる要素がなくならないので交換することをお勧めします。

ベルト以外にも同様にウォーターポンプとそのシールを交換されると良いでしょう。こちらも経年に伴い交換する部品です。

ご参考までに。

お礼

ご回答ありがとうございます。
伝票もあり管理番号も書いてあるのに履歴がないのでどういうことなのかと思います。
タイミングベルトは変えたほうがいいとは思うのですが、なかなか金銭的にきつくて・・・
とはいっても10万くらいかかるかなと思っていたのですが、5万ちょっとでそのときはやってくれました。想像よりかなり安かったのでそのときはびっくりしました。相場はそのくらいなのでしょうか？
ネットや本で調べてみてもタイミングベルトを切ることは避けなければと書いてあるのですが、もし切れた場合責任は自分にあるのでしょうか？

回答No.1

noname#131426

ベルトはしっかりと密着していればそれほど摩耗しません。
音がすると言うことは、滑っていると言うことで、例えばタイヤをグリップさせて走るか、ズルズル滑らせながら走るかぐらいの差です。
当然、摩耗しやすいですよね。
音がしたら張り調整をしておかないとね。

通常は、タイミングベルトを交換すると交換した距離数や日付を記入したシールがエンジンルームに貼られます。
ベルトのカバーであったり、ラジエーターカバーであったりのベルトの近くか、ボンネットの裏やヘッドライト近くのステーだったりです。
無ければバラして（工賃が発生する）点検するか、ベルトを交換することを決意するかでしょうね。

お礼

さっそくの回答ありがとうございます。
はじめてこちらで質問させていただきまして、回答がいただけたこと自体うれしく感じます。
シールは運転席のドアを開けたところに張ってありました。
しかし、お店の人もはじめ気づかなかったようなので慣れていない方が作業を行ったのかもしれません。
一回バラしてみると確認はできるのでしょうか？