2年も洗ってないのであれば、やはりコンパウンドが良いですね。コンパウンドを使うと塗装が薄くなる、といって嫌がられる人もおられますが、塗装は紫外線などで表面が酸化して劣化するものです。劣化した塗装を大事にくっつけていても何のメリットもありません。
汚れ易い、汚れが落ちにくい、劣化が進み易い、艶がない、など、デメリットばかりです。
この劣化塗料を落とすのにはやはりコンパウンドです。
白い車でしたら白用のコンパウンドクリーナーが良いです。濃色車(黒、紺)用はコンパウンドの粒子が小さいので、白に使うと汚れ落ちが良くありません。仕上げ用に使うのは有効です。
洗車後、塗装面を触ってみてざらつきを感じる場合には鉄粉やコンクリートミストが付着している可能性が高いので、鉄粉クリーナーや粘土を使うのが有効です。
市販品の水あか取りは、クリーニング効果だけを取ればどれも大差ありません。その後のワックス効果やその耐久性で差別化を計っているだけです。ホワイト車用を選んでおけば安い物でも問題ありません。
コンパウンド掛けは皆さん御指摘の通り、洗車で荒ゴミを落としてからやるのが基本です。
いちど綺麗に汚れを落としてから、さらにピカピカにしてあげるためにあらためてケミカルを選びましょう。イオンコートやフッソコートなど、評判が良いですね。
ただ、はっ水系のコーティングはズボラな人にはあまり向いてないんですよ。
水玉が出来る物はウォータースポットというレンズ焼けを塗装につくる原因になりますし、雨等に含まれる酸性物質などで輪ジミも作ります。ポリマー加工で皮膜を作ると多少マシですが、完全には防止できません。水玉はこまめに拭き取るのがキモです。
洗車もあまりやらないのであれば、水が切れていくタイプのコーティングをお勧めします。
お礼
具体的な内容で大変助かります。 早速、今週末にでもカー用品店に行ってきます。 ありがとうございました。