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初心者・冬のルート66(AZ・CA)について
「アメリカの大地を車で走ってみたい」と思うようになって5年以上。 仕事の関係で長期の休みは無理なので、夢のままで終わってしまう だろうと半ば諦めていたのですが…。 実は、こそこそ貯めていたマイルがLAX往復分貯まってしまいました。 そこで何とかやり繰りして、職場の顰蹙を買いながらも、来年2月に 6日間だけ休みを取ることに決めました。(2月は比較的暇なので。) アメリカは2度目ですが、一人旅・個人旅行は初めてです。 (近場のアジアでは結構自由に動いていますが…) どうせ走るなら、とテーマを以前から大好きだった「ルート66」 に決めました。 限られた日程の中で、自分なりに日程を考えてみたのですが、 1日目:ロス午前着 ー フェニックスまで国内線・午後着/レンタカー借出 フェニックス ー フラッグスタッフ(I-17利用) フラッグスタッフ泊 2日目:フラッグスタッフ ー キングマン(可能ならニードルズ迄) キングマン泊(またはニードルズ泊) 3日目:キングマン(ニードルズ)ー バーストウ (可能ならロサンゼルス迄-バーストウからはI-15利用) バーストウ泊(またはロス泊) 4日目:バーストウ ー ロサンゼルス(またはロス近郊観光) ロサンゼルス泊 5日目:レンタカー返却 ー ロサンゼルス発 で、諸先輩方にお聞きしたいのですが 1.2月中旬という時期にフラッグスタッフへ車で向かう訳ですが、 積雪で走れない、ということがあり得ますか? 2.初めて、一人旅でこの日程は無理があるでしょうか? 3.その他お気づきのところやアドバイスがあればご教示ください。 長年の夢が一つ、ついに叶いそうなので、ぜひとも成功させたいと 思っています。お叱りや苦言でも構いませんので、ご意見をお聞かせください。 どうぞよろしくお願いいたします。 なお、当方男性・40歳代前半・既婚者、英語は現在勉強中、 車は毎日仕事で運転しています。 アメリカで使えるポータブルのカーナビを持参するつもりです。
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高地を避け得るプランということで、LasVegas 発にしたら良いかなと。。。1案は、 着日にKingmanまで移動・泊。(目安距離=105miles) 2日目;雪の心配が無ければグランドキャニオンまで直行、観光し公園内or Tusayan泊(190mi)。 3日目;日の出景色を楽しみ、Seligman,PeachSpringsからOatoman経由Needles泊(290mi)。 4日目;Goffs、Amboy、NewBerrySprings、Barstow,Hodge経由サンタモニカR66の終点へ(Victoville以降はFwyで310mi)。 *2日目雪で高地に行けないなら、Fwy-40でSeligmanまで行きR66経由でNeedls泊(240mi)。1日浮いた分LA市内・近郊観光か市街地のR66を探しながら走るとか。。。 *Victorville以西は殆ど開発されたエリアの道路で、昔の面影は期待薄と思います。Williams,Flagstaffも殆ど生活道路です。 *前回述べたお天気調べで、10日先までの予報が見られますので、地道にモニターし、レンタカー借りる時、Kingmanのモテルで確認最終決断でしょうか。 *提示のカーナビは一般的使用では良いでしょうが、QuickestでもPreferedでもない特定の道路を選んで其処を走るという使い方が出来るか(今回はこれが最重要)、あるいは途中の経由地点を繋いでルートナビ(次の目標はどの方向;何マイル等表示)が出来るかとか、使い勝手が良くわかりません。 私の持っているルート66の地図は下記です。旅行中、何処かで買いました。 http://www.route-66.jp/shopdetail/007017000001/029/012/order/ 下記はPonsuke2さんが購入検討のためのサンプル画像です。2日以内に消します。 http://members.aol.com/tikyuusilk/temp/r66smpl.JPG
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ラスベガス~グランドキャニオン間の標高パターンにR66経由の 標高を赤字で追加したものを下記にアップしておきました。 Seligman~PeachSpringsまでは1,600m前後です。 http://members.aol.com/tikyuusilk/temp/lvgcalt.gif PeachSprings近くのグランドキャニオン大洞窟、Amboyのクレーターにも 寄って見てください。場所、HPは下記参照。 http://members.aol.com/tikyuusilk/nplist.html 数年前に何処かのサイとでもっと詳しいルートを見たことがあったので 探していたら、見つけたものです。所で終点も「海岸スグの公園」と「SM Blvd 南下州道2号線SE>OlympicBlvd」どちらかのようですが???
お礼
次々と有意義な資料をありがとうございます。 本当に役に立ちます。 頂いたご意見や資料を基に検討させていただきます。 ありがとうございます。 心からお礼申し上げます。
Williams、Flagstaff、Grand Canyon 一帯は2,000m以上有る高原です。Flaggstaff を中心に、南へ35マイル、東に40マイル、西に17マイルは標高1,900m以上有ります(Fwy、Hwy上で)。最高は2,250m位あります。 冬の雪はその時の状況(快晴/雨模様等)により、なんとも言えない。。。かな? 下記方法でモニターし、自己判断でしょうか、多分良さそうな気はしますが。 http://members.aol.com/tikyuusilk/wea/ 道路状況を別にしたら、楽な走行と思います。朝昼夕と2時間づつ走っても300マイルくらい走れますから余裕と思います。Holbrookの化石の森国立公園(ここの縦断道路はルート66です)へ1日往復も選択肢ですね。(途中のMeteoCrater/Barringer Craterも必見です) Pheonix>150miles>Flagstaff>80mi>Seligman>100mi>Kingman>70mi>(Oatoman~)Needles>60mi>Amboy>80mi>Barstow>130mi>LAX FlagStaff>MeteoCrater>Petrified Forest 国立公園>Flagstaff・・・往復280miles 全く別案ですが、LAXでレンタカーし、Seligmanへ向かい、雪の心配が無ければFlagstaffまでいく手も有ります。(無理にFlagstaffまで行く価値は?ですが)。Williamsからグランドキャニオンも選択肢(往復120マイル)。帰りはラスベガスも。 ルート66の細部はわかっていますか?お持ちのカーナビでは?私はハンディーGPSを使っています。 このレベルの注意も必要です。↓ http://www.jtm1.com/point.html
お礼
お礼が遅くなって申し訳ありません。 ご回答いただきありがとうございます。 Flagstaffの天候を気にするより、別案で提示していただいたルートも検討してみたほうがいいかもしれませんね。ラスベガスは少し歩いたことがあるのですが、グランドキャニオンは未経験なので大変興味があります。 時間はあるので、ルートを根本から見直してみることにします。 この日程でdosvpapaさんのご推薦ルートがもしあれば参考にさせてください。 カーナビは http://www.iiyo.net/products/nuvi250/index.htmと http://www8.garmin.com/cartography/mapSource/citynavnt.jsp を新規購入しようと思っています。 ありがとうございました。
- lowrider_2005
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>1.2月中旬という時期にフラッグスタッフへ車で向かう訳ですが、 > 積雪で走れない、ということがあり得ますか? 充分ありえます。私が3月中旬にアリゾナを通過したときはフラッグスタッフ周辺が大雪で、やむなくフェニックス方面へ迂回しました。 >2.初めて、一人旅でこの日程は無理があるでしょうか? 1日目のフラッグスタッフ到着が遅くなるかもしれません。シーズン外なので宿(モーテル)は取れると思いますが。。。 2日目は単なる移動ですか? グランドキャニオンとか行かない? ただの移動なら問題ないと思います。 >3.その他お気づきのところやアドバイスがあればご教示ください。 グランドキャニオンはその時期はまちがいなく寒いので、もし行くのなら冬の上着を持っていったほうが良いです。 セリグマンには是非寄ってくださいね。床屋さんのおみやげやさんが有名です。 カーナビも良いですが、ランドマクナリーの地図を買うと便利ですよ。 http://www.amazon.co.jp/Rand-McNally-2008-Road-Atlas/dp/0528939610/ref=sr_1_1?ie=UTF8&s=english-books&qid=1211769677&sr=1-1
お礼
さっそくのご回答ありがとうございます。 やはり、天候のことを考えて迂回も考えておく必要がありますね。 どのあたりから、雪の影響を受けにくくなるかご存じですか? いい迂回ルートを見つけておかなければ…。 2日目に限らず、移動の連続の予定です。(笑) グランドキャニオンも訪ねたいのですが、強行軍は避けたいので、次回にとっておきます。 ただ、途中の街(集落?)には立ち寄りながら進みたいと思っています。セリグマンやオートマンにもぜひ立ち寄っていきたいと思っています。 地図はぜひ購入したいと思います。これから半年以上地図を眺めながら楽しめそうです。 ありがとうございました。
お礼
詳しいご回答ありがとうございます。 魅力的なルート案を提案していただき、やはりルートを再検討することにいたします。 フェニックス~フラッグスタッフはやはり雪のリスクから逃げられないようですし、迂回した場合今回の私の目的に合うルートに戻りにくそうです。実は、フェニックスにも少し興味を持っていたのですが、今回はdosvpapaさんの案をいただいて、ラスベガス発で考えたいと思います。 ご提示の案ですと、やはり2日目の天候が肝になりそうですね。 カーナビは日本でも営業車で使用したいので、兼用できそうなものをチョイスしなければなりません。もう少しご指摘の点は調べてみようと思います。 地図のサンプルは早速ダウンロードさせていただきました。わざわざありがとうございました。本日購入手続きをとりたいと思います。 (希少な地図を取り扱ってるところを探してくださったんですね。案内していただいたお店にも残り少なかったようです。) また、不明な点が出てきたら、質問させていただきます。 今回は本当にありがとうございました。