インプレッサのオイル臭

質問

初めまして。
私はインプレッサＧＣ８Ａに乗っていますが最近ボンネット内から
オイル（？）が焼けるような臭いがします。停車しているときはエアコンを
経由して室内にまで入ってきてしまいます。（内気循環にすると入ってきません）
メーター・警告灯は一切光っていません。
今まで同じような経験をされた方がいらっしゃいましたら、どのような確認・
修理をされたか教えてください。
よろしくお願いいたします。

回答No.5

BW45

先日、手に入れたインプレッサGFA(GF6の親戚)が、オイル漏れをおこしており、お約束のカムカバーパッキンからではなく、もっと、奥の方から漏れていて、漏れたオイルが、エキマニに垂れ、すごく臭っていました。本格的な修理はさけたかったので、評判の良い、ワコーズのエンジンオイル漏れ止め剤を入れたところ、１，５００ｋｍほどの走行で、完全に漏れが止まりました。ワコーズの漏れ止め剤は、他の車や他の部位でも使用しましたが、とても高性能です。３，０００円ぐらいですから、ダメ元でためされたらいかがでしょうか。

参考URL：

http://www.d1.dion.ne.jp/~bigwave/Bwindex.htm

回答No.4

yuuichi2400

はじめまして。
私もフォレスター（H9 75000キロ）乗っておりますが、全く同様の症状で、本日ディーラーへ行きました。
♯1の方と同様の修理で見積もり￥25,000でした。
また私の場合、いずれ「エンジンオイルポンプ」の部分の修理（やはりパッキングの張替え）もいずれ必要とのことでした（半年くらいは大丈夫なようですが...）。特殊な工具で修理するので約￥45000かかるとのこと。
水平対向エンジンはコストかかりますね...。

回答No.3

yuihei

今晩は、私もついこの間まで同じ車に乗っていた者ですので、お役に立てれば幸いです。
推測の域を出ませんが、ＧＣ８に限らずこの年代のスバルに多いトラブルとして、クーラントを補充する部分（ラジエータキャップがついてるタンク状の物）が圧に負けて継ぎ目から中のクーラントが漏れることが多いそうです。スバルに従兄弟がメカでいますがそう言っていました。熱くなったエンジンにかかってそれはくさくなります。私もはじめは何だろう？程度でしたが、次第に臭さが増し、走行中にモクモクということになりました。しかし、自走できる程度ですし、そんなに高いものではなかったように記憶しています。オイルだけでなく、そこも一度疑ってみてはいかがでしょう。（ちなみに私は、社外のラジエータキャップをつけて、サーキットを月１～２くらいで走っていました。今はお星様になってしまいましたが・・・）では。

回答No.2

isibashi

#1の方と一緒でレガシィー（ｂｇ５）に乗ってます。
多分タペットパッキンの所からのオイル漏れでしょうね。
水平対向エンジンは定期的に換えないと駄目みたいです。
ディーラーには頼まず、自分でタペット回りのゴムパッキンを
全て換えましたが丸１日かかりました。
８万キロぐらいで交換し、今１１万キロですが今の所は漏れていません。
あと、オイルの警告灯は当てにしないほうがいいですよ。

回答No.1

sakic

はじめまして

私の場合は、レガシィなのですが、同じような症状で、
修理しました。
原因は、ヘッドからのオイル漏れが、エキゾーストパイプ
に垂れて燃えていた為らしいのですが・・・。
私は、スバル指定エンジンオイルを使って居らず、
ARAL Super 5w-40を使って居ましたので、オイルが、
原因かもと、サービスの方に言われました。
しかし、今現在もそのオイルを使い続けて居りますが、
修理してから３年経ちますが、同じ症状は、今の所出て
いません。

その時の修理費用は、

ロッカーカバー、パッキン、カタDO　脱着交換　5,800
　　同　　　　　　　　　　　　　　　同　　　5,800
　（BOXERなので左右ヘッドカバー）

ガスケット、ロッカーカバーライト　　　　　　1,250
　　同　　　　　　　　　　レフト　　　　　　1,350

ガスケット、ロッカーカバーNo.2 1,750
ワッシャー、ロッカーカバー　　　　　　12ヶ　1,200

工賃　（左右脱着）　　　　　　　　　　　11,600
　　部品　　　　　　　　　　　　　　　　　　 5,520
消費税　　　　　　　　　　　　　　　　　　 856
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　計 17,976

エンジンオイルを持ち込みにしたので工賃800円とオイル代

約2.5万くらい掛かりました。

お早めに修理に出された方が、良いのでは、無いでしょうか？
何しろ、匂いが気になります。