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エルグランドにレギュラーは大丈夫?
以前こちらでエルグランドのお得な買い時を聞いた者です。その時のみなさんのご意見を参考に、この度購入しました(まもなく納車)。 さて、その段階になってからこんな質問するのも何ですが、エルグランドってハイオク仕様ですよね? それにレギュラーを入れたらどうなるでしょうか? それもずっと。 出来ればレギュラーでも、パワーが少し落ちる、程度であればレギュラーを入れたい所ですが、壊れたりするものなんでしょうか? 過去記事では、パワーが落ちる、燃費が落ちるなどありましたが、実際エルグランドではどうなのかな?と疑問に思い、質問させていただきました。 レギュラーが安くても燃費が激減するなら同じですよね。結果的にどっちが安いのか、ずっと入れ続けても壊れないかなど、どなたか教えて下さい。 よろしくお願いします。
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ハイオク・レギュラー両方のマップがあると書いたけど勘違いしないで欲しいのはレギュラーにも完全対応していると言う訳ではないと言うこと あくまでも緊急事態用に"できる限り壊れ難い制御"が用意されていると言う程度です ハイオク・レギュラーの判定はガソリンから直接行っている訳でもなければ、手元に切り替えスイッチがあるわけでもない訳で… エンジンの運転状況をセンサで管理して異常である(=ノッキング過多など)となってようやく切り替えが作動 つまりは切り替えポイント前後ではかなり良くない状況になっていると言うこと 注:ノッキング=異常燃焼。ブロー(エンジン破損)の手前で良く起きる現象 しかも設定を変更すると言ってもEUCじゃせいぜい、I/J開弁率を上げる(=エンジンに吹き込むガソリンを増量する)とか点火時期を遅らせるくらいが限度。根本的な設計は対応していない。 設定上を見るだけでもパワーは落ち、フケは悪くなり、燃費も悪化と言う方向になっているし、パワーが落ちると言う事は必要以上にアクセルを踏まなければいけなくなるわけだからさらに燃費は悪化する可能性あり また、エンジン自体の運転に問題がなかったと仮定してもエンジンをヘタらせる原因となるカーボン等の堆積スピードは早くなると予測されますよ 単純に走行距離×燃料代の単価がどうなるかは運転状況などにより人それぞれだと思うのでどうしても気になるのであれば自分で試して下さい。ちょっと試すくらいなら大丈夫ですよ。ただし念の為に高負荷運転はヤメておいたほうが無難です 別の面から考えて見るともし万が一、ブローしてしまった場合に指定燃料(ハイオク)を使っていれば堂々とクレームに出せる利点(?)もあります レギュラーを使っていた場合でも一応話は受けてもらえるとは思いますがゴネられる可能性はあります(笑)
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- Account999
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ECUにハイオク・レギュラーそれぞれのマップ(プログラム)があるから走ると言えば走る ただし、マップの切り替えは基本的にノッキング検知で行われる 要するにどう言うことか解りますよね?
お礼
早速のご回答、ありがとうございます。 専門家の方なんですね、大変参考になりそうです。 なんですが・・・。 すみません、どういうことか分からないんです(涙)。車のことはあんまり詳しくない、一主婦なもので・・・。(はっ!主婦としてはもう寝ないと・・・(笑)) ECUって、「プログラム」とあるから、燃料を送るコンピューターっぽいので何となくわかる気がするんですが、ノッキング検知でその何らかの機能が働くんですよね? ということは問題が起きそうになったら即座に対応して、結果的に答えは「問題なし」ということになるんでしょうか??? 要するに壊れることはない、ということでしょうか??? 良かったら教えて下さい。すみません・・・(涙)
- 25GT-t
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ハイオク仕様にレギュラーいれても問題は無いそうです。ただ、ずっと入れ続けるのはどうなんでしょうね?自分だったら高くても車の事を考えたらハイオク入れますが。 回答になっって無くてすいません。 ↓日産のHPに詳細があります。
お礼
早速のご回答、大変ありがとうございました。 >回答になっって無くてすいません。 いえいえ、大変参考になりましたよ。 参考URLも、大いに参考になりました。 ただ、ずっと入れ続けるっていうのは、本当どうなんでしょうね? 使ってもいいとあるだけで、一時的とか何とか、そういうことは書いてないので、たぶん大丈夫なのかな?
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お礼
Account999さん、再び詳しく教えてくれてありがとうございます。 う~ん専門家の方からこう書かれると、不安になります。燃費の良し悪しも大切ですが、壊れてしまうと元も子もないですからね。 他の方の「壊れない」説(?)も現実に有り得る話で、かと言って構造上壊れる可能性は無きにしも非ずという感じみたいですね。ただ基本性能が高くて、壊れる確立は低いというのが実際の所なんでしょうか。 カーボンの堆積などは、添加剤などでも対応できそうですよね。 問題は万一の場合、Account999さんの仰るとおり、メーカー側が認めない場合があるかもしれないってことですね。ディーラーは親しい人なので、納車の際にでも確認してみたいと思います。 だったら最初から聞けばいいようなものですが、その人(ディーラー)だけじゃなくて、いろいろな意見や、実体験を教えて欲しかった訳です。 大変参考になりました。ありがとうございます! また、丁寧に教えなおしてくれて、感謝してます。
補足
みなさん分かりやすく詳しく教えていただき、ポイント付けは非常に難しかったのですが、今回一番回答していただいたAccount999さんを20ポイントとさせていただきます。 Account999さんが教えていただいた事って、自力で知るには相当の勉強が必要だと思います。惜しみなく教えていただき感謝しております。