大阪環状線車両数について

質問

最近、大阪環状線では、ＪＲ東線の開通もあり１０３系１０本、２０１系１６本で（ＵＳＪ車除く）運用されているようですが、１０３系も２本は転属１本吹田工場で全盛期２８本ある時からすると２本少ないと思うのですが、車両の動きはどうなるのでしょうか？東線の関係だと思うのですが、日根野や森之宮電車区から転属させて、充実を図っているようですが、環状線や阪和線はそれで大丈夫なんでしょうか？環状線は、サハ４両が留置されているようなので、またどこからか編成転属で組むと思うのですが、大和路線系統で２０１もだいぶん入りそれ以上いるのでしょうか？
環状線等は予備車がないような気がしますが・・・
実際の運用はＪＲしかわからないのですが、気になります。

回答No.1

Ko-Miu

まず、日根野ですが、今年度は223系を60両投入した上、3連と5連を4連に統一します。これは、直通快速新設に備えるものと思われます。
この直通快速は、日根野や和歌山からやってきて、天王寺から外回りで各停で1周もしくは京橋どまりとなります。なので、実質運行本数・予備車を変えないまま環状線運用車両を減らしてる感じになります。
それから、サハ4両は103ですか。201ですか。

お礼

Ko-Miuさん
ありがとうございます。
状況はそうなんですね～１０３系のモリ４編成は、モハ、クハ阪和線でサハは他編成組み込み、モリ３はサハ抜きで吹田入場、サハ他編成に組み込み、モリ２編成はクハ１両、モハ２台阪和線、モハ２両大和路線に他サイトの情報です。
予備車１０３系
元モリ２編成サハ２両、クハ１両
元モリ１８編成　サハ２両　
不明編成　T 353、T 354
サハ２両となっているようです。