HONDAの車ってどうなの？

質問

HONDAの車ってどうなんですか？今までトヨタ、日産、三菱、スバル等の国産車やドイツ車に乗ってきましたが、恥ずかしながらHONDA童貞です。自分のイメージは、弱い（ボディー及び足回り関係）、内装がショッパイ等ネガティブイメージしかありません。しかし、新型のアコードはちょっと乗ってみたいと思ったんですが、良い車なのかディーラーに行く前にちょっくら意見を拝借したいと思い質問させていただきます。（自動車雑誌は嘘ばっかりなんで、だってあのアルテッツァを誉めたりしてるんだもん…）

回答No.6

freddy · ベストアンサー

なかなか厳しい意見が多いですね＾＾；私は割と中立派ですが、ホンダ（と書くと古臭いかな？）は個性が強い車作りをするメーカーだと思っています、好みは分かれると思うのですが、剛性等は一般的には問題ないレベルになってきて居ると思います、増してやアコードでレースもどきの走りをしようなどと言う事も考えて居ないでしょうから、あくまで一般使用を目的とするなら全く問題ないレベルだと思います、足回りに関してはサスペンションストロークが短く少々硬めのサス特性は未だ変わらない気がします、シートなどにもこの傾向はあり、割とカッチリと仕上げる所が有りますね、最近のインテグラＲなどを見ると、やはり志向を絞った作りになって居るような部分があり、"それ用"と割り切った見方で乗る車を選ぶメーカーなのかもしれません、走りを考えるなら、ある程度犠牲にすると言う割りきった考えが必要かも知れませんね。
でも走ると何とも言えない小気味よさが有るから困ってしまいます。
経年劣化の面においても、やはり皆さんのご指摘の通り、ドライブシャフトのジョイントはかなり気になる部分です、元々部品の割に少々直すのにお金のかかる部分ですので、気になる点の一つですね。
結構走らせるとよく走るから、気になるメーカーですよねＮＡにこだわりを持って作っている部分もあり、ターボ車のムクムクとしたトルク感は無いがストレス無く回る軽快なフィーリングとレスポンスはそれを差し引いても良いかな？と言う気持ちにさせてしまうので・・・
すいません、私的でm(_ _)m
何はともあれ、後は好みです、トヨタのような堅実で万人受けする幅の広い車作りでない事は確かですが、逆にトヨタはスポーツ志向の車でも、攻め込んでいくとそこそこのレベルでサスの破綻（大概かなりアンダーステア）が来るので、そう言う走りに対してサスペンションのグレードアップが不可欠になってくるのですが、ホンダの場合はミニサーキットレベル位までは欲を言わなければこなしてしまいます。この辺りが車作りのコンセプトの違いに出ているので、最終的に　好み　になってしまうのでしょうね。

お礼

回答ありがとうございました。
ホンダってやっぱり技術を昇華している印象があります。
相手のことを考えている技術というか。
○産は、社長が変わるまでは、ほんと技術者の独りよがりにしか
車みて感じなかったんですが（今は今で、車の性能以外で勝負している感じですが）
参考にさせていただきます。

回答No.1

tbrown

前にＨＯＮＤＡ車の同じ車に１２年乗り続けていました。
ランクによってかなりボディー鋼製が違うと思います。同じ車種でも上級ランクのものなら、ボディーも強化されていますし、スタビライザー等のパーツも標準で装備されています。
これらによって車体寿命も違うようです。
車種によっては、ランクが違うと全く違うハンドリングのものもありますので、同一車種の最低ランクよりは、車格を落としてでもその中のランクの良いものを選んだほうが快適です。どんなメーカーにもある程度あてはまりますが、ＨＯＮＤＡの場合この違いがかなり極端に出ているような気がします。
数が出てる車を選ばないと、エアコンの純正部品アッシーが無くなったりして、修理に純正パーツ単品で揃えないといけなくなります。（私の車がそうでした）
車にもよりますが、エアコンアッシーだと１５万円、これを単品パーツで揃えると３０万円ぐらいになります。（梱包も全部バラバラの発注になりますので）
アコードなら数の出ている車なので、純正部品は永くストックがありそうですね。

お礼

回答ありがとうございました。
アフターの体制は今はどうなんですかね。
気になるところですね。
参考にさせていただきます。