>混雑というのはどれくらいなのでしょうか。昔のように駅員が押し込んでいるのですか。
朝は、だいたい大なり小なり押し込んでる路線は多いみたいですが。
混雑と言っても、関西でも、近鉄奈良線の快速急行 生駒発車時点で、鶴橋JR乗り換え近い前方車両とか(けいはんな線開業で、ちょっと減少はしましたが)、朝の御堂筋線の本町→淀屋橋とか、環状線の京橋駅大阪ゆき 学研都市線から乗り換え近い最後尾とか、ピンポイントでは、それに匹敵する混雑車両とかはありますけど。
でも、朝の小田急とか、東急田園都市線とか、地下鉄東西線の千葉方面からとか、見てて可哀想になる路線は、まあ大阪にはないですね。
乗っておくのは・・・・もう前出ですが、
特急だったら、VSEかスペーシアですねえ。個人的には、スペーシアの方が、さすがバブル期に造られた車両なので感銘を受けましたが。
VSE乗るなら、前面展望車を前もって小田急のサイトから予約して、JTBとかで発券してもらってください。
品川~横浜の、京急もすばらしい加速感と走行性能を味わえます。(ラッシュ時はスピード落としてるのでダメ)日中だったら、泉岳寺始発は、だいたい2100系のようですので、これにのりましょう。
少し遠くへだったら、銚子電鉄です。電鉄に乗って、ぬれせんべい食べて、犬吠埼まで歩いて、銚子漁港近くの店で魚食べて、ヒゲタかヤマサの醤油工場で見学して・・・いろいろできます。
最後に、鉄道博物館に行くのをお忘れ無く。
お礼
奈良線の快速急行の沿線に住んでおります。 まあ何とかなりそうです。 ありがとうございました。
補足
vseは予約しました。 スペーシアと京急も乗りたいと思います。