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お買い得でしょうか?

02年式メルセデス・ベンツSクラス ホワイト。 走行距離約8万キロ。HDDナビ・20インチロリンザーホイル(本物)並行車 事故暦なし。故障暦はちょっとわかりません。ざっとの概要だけですので分かりづらいと思いますが、150万円だったらお買い得でしょうか?知人からの購入です。

みんなの回答

  • hallis
  • ベストアンサー率27% (331/1213)
回答No.4

中古並行でなないですよね? 中古並行ですとメータ交換の可能性もありえます。  これまでに受けてきたメンテナンス状況によっても買い得か否かの判断ができると思います。コンパニオン・プレートあたりは交換しているかもしれませんが、液体封入式エンジンマウントなど消耗品の交換ラッシュに見舞われる可能性も否めません。また、リアデフのバックラッシュなどの症状が出ていないか、オートマのトラブルを抱えていないかなどのチェックも重要です。 並行車の場合、ヤナセやシュテルンで修理はしてくれてもオートマなどのリビルト品は売ってもらえない事などの覚悟も必要です。 ネガティブな事を書きましたがメンテナンスしてもらうところに心当たりがあるならば、多少の不具合は帳消しになるでしょうし、そこに相談すれば事前にチェックするポイントなどを教えてもらえると思います。 私も平行モノのクラシック・メルセデスを所有していますが、メンテナンスはドイツ車専門の街の修理屋さんで面倒を見てもらってます。できるだけ中古部品を流用してもらったり、修理方法を工夫してもらえるのでディーラよりもかなり安く済んでいます。 それ以来、新車で購入し、メーカ保証が切れた後の他のクルマも面倒見てもらっています。元正規ディーラ勤務の方の工場なので必要に応じて正規ディーラの専用テスタでチェックしているようです。 新車並行で必要なメンテナンスを受けてきていて、貴方にある程度の状態チェック能力があるならば"買い"だと思いますが、そうでないなら見送るべきだと思います。 なお、V12じゃないですよね? 12気筒はメーカ問わず一旦調子を崩すとハマります。

  • simakawa
  • ベストアンサー率20% (2834/13884)
回答No.3

ベンツは誰でも買えます.が,その後の維持費で根を上げて手放します.身内にもいましたがオイル漏れで50万円でした. 中古はお買い特なんてありません.ましてや外車では余計です.これから更に修理費がかかってきます. 余程無駄金がある以外はお薦めしません.

mayumingo
質問者

お礼

素早い回答ありがとうございます!やはり維持費ですよね・・。今の車も結構メンテナンスがいるので慣れてはいるんですけど、ベンツとなると話は別かもですね(>_<")もう少し考えてみます。

回答No.2

並行車だとしても値段は安いほうだと思います。 ただし、中古の平行なら微妙です。 知人からの購入とのことですが、整備状態はどういう感じでしょうか? Sクラスは部品も高いので、消耗品等の交換時期に車両入替を する方が多いので、よく確認されたほうがいいです。 エアサス交換なら50万は軽く行きます。

mayumingo
質問者

お礼

素早い回答ありがとう御座います!昨年に車検して、修理は3年ほど前にエアサスを40万程で交換してるようです。やっぱり維持費ですよねぇ・・もう少し考えてみます。

noname#160785
noname#160785
回答No.1

02年式8万キロのSクラスが150万なら、まぁかなりお買い得だと思います。 ちなみに、SクラスにもS320~600くらいまであるのですが、 どちらになりますか?そこでかなりお買い得感が変わってきます。 320/350でもかなりお買い得。 500ならさらにさらにお買い得。 600だとしたら、間違いなく相当お買い得といったトコロでしょうか。 しかし個体自体がどんな感じか全く分かりませんので、その辺りは参考程度で。 質問者様の知人様は、ディーラー下取り価格の低さにうんざりして、お譲りするということではないですかね? 新車1000万で買っても3年3万キロで1/3くらいになっちゃいますからね。 まして並行なら、どれだけ下がるか…。 ただ、ご存知かもしれませんが、購入するにしても維持費は結構かかります。 もうホント笑っちゃうほどに、やっぱり国産とは違います。

mayumingo
質問者

お礼

素早い回答ありがとう御座います!値段的にはお得だと思うんですが私も維持費の問題がどうしても頭にあって。故障頻度も個体差があるみたいですので迷っています。以前にエアサスを交換したりチョコチョコ修理をしている様な車ですのでこれからも心配なんです。その度にしっかりメンテナンスはしているようですが。真剣に悩みます・・

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