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ボルボV70(現行)のドアロックが故障している??その他
こんにちは。 2000年後期の現行型ボルボV70を購入し、本日初めて乗りました。 キーレスエントリーは付いておらず、運転席からの集中ロックです。 各ドアをロックした状態で、内側から各ドアのドアノブを引っ張ると開いてしまいます。 走行中も同様に開いてしまいます(安全を確認し実験しました)。 要は、ロックがかかっている、いないにかかわらず、内側からドアノブを引っ張ると開いてしまうという状態です。 何のためにロックがあるのか分からない状態です^^ ちなみにロックしてある状態で、外側からドアノブを引っ張っても開きません。 コレってやっぱり故障でしょうか? また、給油口については、カギをかけていようがいまいが、エンジンがかかっていようがいまいが、手で開きます。 全くロックがかかっておりません^^ これも故障なのでしょうか? 運転席にカギマークと子供のマークのボタン(集中とチャイルドロック?)があり、ソレを押した後でも同様です。 安全性を重視するボルボが、走行中に誤ってドアが開いてしまうような設計にはしてないのでは?と思い、質問させていただきました。 当然保証期間内なので、無償修理はして貰えると思うのですが、どなたかご存じの方、お教え下さい。 初めてなので、どれが正常な状態なのかもわかりません。よろしければ合わせてお教えいただけると幸いです。 よろしくお願い致します。 また、キーが一つしかないので、予備キーを作ろうと思うのですが、説明書によれば、イモビライザー付きのキーだそうです。 町のカギ屋さんで、型だけ同じモノを作成した場合、エンジンはかからなくとも、ドアの解錠は出来るのでしょうか? 下記に質問をまとめます。 1.ドアノブを内側から引っ張って開いてしまうのは故障か? 2.燃料タンクが全く施錠されていない状態は故障か? 3.そもそも正常な状態はどのような施錠システムになっているのか? 4.型だけ同じのカギでドアロックは解錠出来るか? 上記4点、ご回答よろしくお願い致します。 余談ですが、ボルボって灰皿って付いていないんですね^^
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お礼
たびたびご回答頂きありがとうございました。 安全に関わる事項でしたので、説明書を取り寄せました! それによれば・・・ 「カギの掛かった状態では、有事の際に外側から開けられないため、ロックしたまま走行しないで下さい。」 と書いてあります。 また、どの状態からでも開けられる様になっているみたいです。 ですので「正常」ということになります。 開けられないようするにはチャイルドロックを活用しろとも書いてありました。 子供が誤って開けてしまうのを防ぐのであればチャイルドロックを使用しなければ危険って事ですね。 面倒くさがらずにしなければならないって事はある意味安全性を重視していると思います。 給油口は、理由はわかりませんが、キーロック後10分後にロックがかかるようになっているみたいです。 映画などで良く見る、スタンドで給油中に買い物・・・。 あんな感じを想定してるとすれば、買い物中の10分程度のタイムラグは充分考えられますね。そのためかどうかは全く分かりませんが・