目黒線の日吉延伸とグリーンラインの開通

質問

来年の6月あたりに目黒線が日吉まで延伸して、
グリーンラインも開通します。
これによって、田園都市線の混雑は緩和されるでしょうか?
センター北、南からあざみ野に出ていた人が、
日吉経由に移転するでしょうか？
まさか、田園都市線の混雑が今よりひどくなることは無いですよね?

回答No.4

gardner9 · ベストアンサー

こんにちは。
グリーンラインの運賃次第にもよると思いますが、例えばセンター北から新宿へ通勤している人が日吉経由に切り替わると思います。日吉～渋谷の方があざみ野～渋谷より安いので。
後は北山田・東山田からバス利用の方は日吉でしょう。
田園都市線は混雑緩和されると思います。

私は日吉在住なので東横線が今より混むのはちょっと不安です・・・。

回答No.3

hiroki0527

＞今度は東横線がパンクしないか心配です。
東横線は混雑率は落ちていますし、田園都市線ほどではありません。
どうせ５年後には優等列車は１０両化されることが決まっています。

＞たまプラーザ、鷺沼に家を買った人はいったい何を考えているのか
住宅環境等は良いですし、数年前までラッシュ時には鷺沼始発が有りましたからその時は「たまプラーザ」だけが割り食っていました。
それ以前「あざみ野」に急行が止まっていないときは「たまプラーザ」では楽々急行に乗れましたから。(その頃上記のように鷺沼は救済措置があった)「あざみ野」に急行停車したのが有る意味問題のような気がします。

回答No.2

こげ まぐろ（@koge-magu）

こんばんは。鉄道会社に勤めております。
田園都市線の混雑は緩和すると推察されます。
その為の理由のひとつが、目黒線日吉延伸ですし、地下鉄グリーンライン建設なので。

東横線が8両→10両編成になる事以上に、目黒線が日吉まで延伸する事実のほうが、要因として大きいかなと思います。

今まで港北ニュータウンでも、北山田・東山田の方にお住まいの方々は、バスで鷺沼や地下鉄であざみ野だったのですが、日吉の方が距離的にも時間的にも近く、わざわざ田園都市線を利用しなくても済むようになりますので。

お礼

ありがとうございます。
日吉に出れば、南北線、三田線の始発に座れるのは大きいですよね。
個人的には、横浜線の菊名で東横線に乗り換える人もかなり
増えると予想しているので、今度は東横線がパンクしないか心配です。

回答No.1

hiroki0527

＞日吉経由に移転するでしょうか？

可能性は高くないと考えます。
東横線沿線に用事がなければわざわざ渋谷止まりの東横線に乗るとは考えにくいです。
どっちかと言えば平成24年？に相互直通運転開始の「東京メトロ副都心線」開通後の方が影響大きそうですね。このときに合わせて東横線は特急・急行の１０両化でさらに混雑が緩和されるでしょうね。

田園都市線は「準急化」で二子玉川～渋谷間はわざわざ準急乗る必要が無くなり、この区間の混雑は緩和されました。　あとは来年以降予定の溝の口～二子玉川間の大井町線直通化で溝の口～二子玉川間も或程度混雑緩和するでしょう(座りたい人は溝の口で待つだろう)

たまプラーザ、鷺沼での檄混みは「諦めましょう」

お礼

ありがとうございます。
たまプラーザ、鷺沼に家を買った人はいったい何を
考えているのか不思議ですね。