ヘアピンコーナーはクルマの方が速い？

質問

峠のきついヘアピンを抜ける場合、四輪だとリアを滑らせてアタマをイン側へ向ければほとんど一瞬で方向転換できて後はアクセル踏み込んで立ち上げれば抜けられますが、二輪の場合は基本的にグリップ走行になるので、かなりスピード落とさないと曲がりきれないと思うのですが、
きついコーナーではやはりクルマの方が速いのでしょうか。
バイクでクルマより速く抜ける方法なんてあるのですか。
舗装路の場合です。

回答No.12

1972nyanco · ベストアンサー

極限レベルの話では、４輪が速いです。

が、一般レベルでは加速性能に優れる２輪が有利です。コーナーで負けても、立ち上がりからの加速は２輪が圧倒的に早いですからね。

ちなみに、２輪車でドリフトが出来ないわけではないですよ。雨の日のGPレースなど、逆ハン切りながらコーナー立ち上がってくるなんて事は当たり前に見られます。ダート経験者なら、オンロードの一般道でもドリフト出来ると思います（それが速いかどうかは別ですが…）。

お礼

ありがとうございます。
結局極限までイっちゃいますけど、旋回性能では四輪が有利で立ち上がり加速では二輪が有利ですね。

引き分けに近いですが、一般的レベルの走行の場合は二輪の方が速いとみておけばいいですね。

回答No.1

kabuto962

もし峠などでタイトなコーナーが連続する道だったら多分小型のバイクが最強でしょう、Ｒのきついヘアピンの通過時間は多分四輪の比じゃないと思いますがどうでしょうか、しかしサーキットなどではラップタイムを見て分かるように四輪の方がコーナーも早いと思います、基本的にコーナーはいかに直前で減速できるかいかに立ち上がりで加速できるかで勝負が決まりますがグリップ力やパワーで勝る四輪の方が有利でしょう、またドリフトは一見早そうに見えますが滑る事によってロスタイムになるので通常のレースでは行われていません。

お礼

タイトコーナーの連続だと立ち上がり加速の良さが何度も積み重ねられるので、コーナーが多ければ多い程、身軽で加速のいい二輪の方が有利になるのですね。
２ストの２５０ｃｃクラスなら軽いしパワー有るし充分に四輪をカモれますね。