日本のMTB事情

質問

ロードレーサーは比較的,たくさんいるように思います。実際,休日などには「～サイクリングロード」と称された河辺のロードを走っている人を良く見かけます。東京などの街中でもけっこうロードバイクにまたがっている人を見かけることがあります。

ところが,同じ自転車競技でもダウンヒルやトライアルをやっている人はロード系に比べてとても競技人口が少ないと思うのですが,どうでしょうか？

BMXなどは若い層の人たちがけっこう乗っているようでもありますが,それでも数えるほどしかいないという感じです。「居るとこには居るけど普段は見かけることがない」というのが現状ではないかと。

やはり日本においてマウンテンバイクに好んで乗るという人は少ないのでしょうか。

回答No.5

ats_ats · ベストアンサー

こんにちは、

>ロード系に比べてとても競技人口が少ないと思うのですが,どうでしょうか？

残念ながら、ロードレーサーもそんなに競技人口は多いとは思えません。

>東京などの街中でもけっこうロードバイクにまたがっている人を見かけることがあります。

これは全てがロードレーサーではなく、コンフォートや、もっと言えばクロスバイクも含まれているような気がしますが、いかがでしょうか?

私も＃4さん同様、日本の道路事情に一番適しているのはMTBだと思っています。
その中でも、XCバイクが一番でしょう。

>「居るとこには居るけど普段は見かけることがない」
どの自転車にもいえることです。
DHのメッカ（?)富士見パノラマスキー場でロードバイクは99.9%見ません。
それどころか90%DHバイクで、オールマウンテンやフリーライドさえ稀です。

どの自転車もそれに適した「道（コース）」があるということです。

もう1点、現在、国内は異常なまでのロードレーサー(700c)バブルだと考えます。
猫も杓子も・・・状態ですね。

製造メーカーも「売れるものは作るし、売れないものは作らない」のが当然です。
で、現状としてはMTBの出荷量は少なくなり、値段(単価)も年々低くなっているらしいです。
(そういう意味では、MTBは今「買い」です。)

5年程前まではMTBバブルでした。
その前は小径(?)

一種の流行病みたいなものでしょう。
日本人の悪い癖ですね（*´ー`) フッ

ちなみに私もロード・MTB両方持ってます。

お礼

>　ロードレーサーもそんなに競技人口は多いとは思えません。

そちらの方面の人から見ると競技人口はまだまだ少ないのですね。

>　それどころか90%DHバイクで、オールマウンテンやフリーライドさえ稀です。

あの辺りはスキーではよく行っても,自転車目的では行ったことがないのですが,ほとんどがダウンヒラーだとは知りませんでした。

>　製造メーカーも「売れるものは作るし、売れないものは作らない」のが当然です。

確かにトライアルバイクなんて買う人は普通いませんからね。

>　一種の流行病みたいなものでしょう。

これはホントそう思います。本来は若い層の人がどんどん盛り上げていくべきなのでしょうが,ちょっとやってみてすぐやめてしまう傾向があるので,結局は根強い「自転車馬鹿」というような人種がいなくなってしまうのでしょうね。

回答No.4

noname#43050

日本の道路事情はどちらかといえばＭＴＢの方が楽しめると思っていますが違いますかねぇ。
もっとも、ダウンヒルバイクで平地を走るのは、ロードレーサーでゲレンデを下るようなもんだと思いますが・・・。

家の近くにも総延長４３ｋｍのサイクリングロードがあります。
いろんな人が思い思いの自転車で走ってますね。
ちなみにココを走破するなら、ＭＴＢの方が楽しいですよ。

「居るとこには居るけど普段は見かけることがない」という意味では、ロードもＭＴＢも五十歩百歩、大差ないと思います。
どこでも見かけるのは圧倒的にシティサイクルで、本格ロードもＭＴＢも所詮マニアな道具です。

いちおう、ロードもＭＴＢも持っています。
ので・・・贔屓目なしで素直に感想を書いてみました。

お礼

>　ダウンヒルバイクで平地を走るのは、ロードレーサーでゲレンデを下るようなもんだと思いますが・・・。

なるほど。MTBで街中を走るというのはあまり抵抗ありませんが,逆の場合を考えると,おっしゃるようにゲレンデをロードバイクで下ることは無謀というか無意味ですね。

>　本格ロードもＭＴＢも所詮マニアな道具です。

やはりそうなってしまうのでしょうね。でも1台で何十万もする自転車を買うなんていうのは,普通の人からすれば「馬鹿じゃないの」といわれてしまうことだとも思います。

回答No.3

keiyou

場所の問題でしょうね
日本のアスファルト舗装率は９０％をかなり超えていると思います。
オフロード向きのＭＴＢでは楽しめないからでは
あとＭＴＢのレース自体もそれほどないですしね

また１０年前にＭＴＢが流行って買った人が走りに目覚めて
ロードに転向した人も多いんじゃないでしょうか
またミニベロが流行っているのでそちらに移った方も

私はロードの本気っぽい感じが嫌いで
いまだにＷサスのＭＴＢで街中をはしってますよ

お礼

>　日本のアスファルト舗装率は９０％をかなり超えていると思います。

なるほど,そういわれれば私の実家の方（かなり田舎）ですら道路は舗装されていますから,「適するバイク」として考えればロードバイクを買うというのも納得です。

>　私はロードの本気っぽい感じが嫌いでいまだにＷサスのＭＴＢで街中をはしってますよ

私もWサスの自転車に乗ったことありますが,あの重さにはちょっとストレスが溜まったのでそれ以来乗っていませんね(^_^;)まぁ,いいヤツならそれほどでもないのでしょうが。

回答No.2

noname#112803

最近はＭＴＢの人口も少なくなりましたね。

以前は、ロードバイクは敷居が高かった人もいたのでしょうね。
最近では、ロードに乗る人も増えてきたので買いやすくなったのでＭＴＢが減ったのかもしれません。
ＭＴＢが街中を走るバイクでない事を気付いたのかもね。
初心者なら、１０年前ならＭＴＢとロードを比べたらＭＴＢを購入してたと思います。

自転車競技でＭＴＢをしてる人は、ほとんどロードを持っているのではないでしょうか。普段の体力づくりはロードに乗っていて、ＭＴＢは山の中に入って走っているのでしょう。
街中で、最高級のロードは見ると思いますが、最高級のＭＴＢはあまり見ないでしょ。ＤＨバイクなんかほとんど見ませんよね。

お礼

>　最近はＭＴＢの人口も少なくなりましたね。

そうなのですか。私自身,何年も前から乗っていたというほどではないのですが,最近になって減少してはいるのですね。

>　街中で、最高級のロードは見ると思いますが、最高級のＭＴＢはあまり見ないでしょ。

たしかに街中でフルサスのダウンヒル用バイクなど重いだけで何の役にも立ちませんね（当然といえば当然ですが、、、）。

回答No.1

timeup

ＭＴＢが一般になる前から、自分でそれらしいのを作っていましたが、
日本ではぼろバイクと昔は見られていました。(^_^;)　　駅前にかぎかけないで置いておいても取られませんでした。

やはりＭＴＢとかＡＴＢはタイヤがタイヤなので走行音が五月蝿いとか、速度が出ないとかでは無いでしょうか。
私は都会でも道が悪いし、車道・歩道の乗り換えも頻繁にするので、ＭＴＢ・ＡＴＢがメインです。

ダウンヒル等だとやはり都会だとそれなりの場所に行くのが時間が掛かるので少なくなると思います。

サイクリングロードはかなり東京でも東京近郊でも増えているから、乗る人が増えていますね。

＞やはり日本においてマウンテンバイクに好んで乗るという人は少ないのでしょうか。
⇒少ないと思います。

お礼

回答ありがとうございます。

>　ＭＴＢが一般になる前から、自分でそれらしいのを作っていましたが、

マウンテンバイクが日本に入ってくる前,あるいは入ってきた当時は自分で色々と改造して乗っていたということを聞きましたが,そういう昔から好きだった人たちの根強い人気というのはあるのでしょうね。

>　⇒少ないと思います。

・・・やはりそうですよね。もっとMTBを楽しんでくれる人が増えてほしいです。