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高速道路（東北自動車道）
横浜の東神奈川ICより入り、首都高速を通って東北自動車道で仙台まで行こうと思います。（大型二輪所持者） 距離にして大体370～380kmくらいでしょうか。 まだ購入していないのですがマシンはスーフォアで考えています。 やっぱ疲れますかね・・ そうだとしたらどの程度の大きさなら快適でしょうか
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- hiroko771
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- simazuka
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- nicotinism
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ちょっと（かなり？）酔ってます。失礼な言葉遣いをご容赦願います。 かつて、某国産フルカウル不人気400cc車で東京都内から青森まで 行った事がありましたが、さほど疲れもしませんでしたよ。 オフロードバイクで高速道200km超 + オフロード含む下道100km超でも特に疲れた覚えは 有りませんでした。 ただ、 知人の繋がりで10人程で一泊ツーリングに行った時の事です。 私ともう一人（両者ともツーリング慣れしている）は普段どおりだったのですが 他の人はビール一本位でぐっすり眠ってしまいました。 「もうちょと遊ぼうぜ！」と言ってもZZZZzzzz（反応なし） 長距離のツーリングに馴れていなかったので精神的に疲れてしまったのだと思います。 経験を重ねれば、どこでより注意をすべきかも分かってくるのですが、 未経験者は緊張しっ放しで疲れてしまうのでしょうね。 ご質問者さんの場合は首都高を抜けるまでが緊張を強いられる所だと思います。 道順や「合流」「分岐」のための車線取りが分からないと辛いかも？ わたしゃ伊豆からの帰り道で千葉方面に行きそうになった事があります (^^ゞ 首都高を抜けてしまえば、後は「ひたすら真っ直ぐ」なので問題ないかと。 視点を遠めに持って事故に備えるとか、周囲の車両（四輪&二輪）から自車を離して 何か有った時の余裕を確保するように努めれば良いのではないかな。 結論 疲れ方には肉体的か精神的かの二つがある 肉体的な部分はバイクに乗らずともつちかわれるが 精神的な部分はバイクに乗ることによって経験を重ね、つちかわれるのもだと思う。 なので、400ccなら十分でないかな？ リッターバイクはまたリッターバイクなりの苦労もあると思います。 余談 （ 大排気量車の場合 信号（渋滞）の無い下道や峠道は楽そうですねぇ ２速か３速に入れておけばギヤチェンジ不要でオートマ車の感覚で走れるそうです ）
お礼
遅い時間有難うございます ＞首都高を抜けるまでが緊張を強いられる所 なるほどです！ 確かに首都高速はカーブはもちろんのこと、「高速」とはいえないほど混雑してますし、分岐分流も多いですよね。。 疲れ方かぁ・・
- USKy
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高速道路の快適性を重視するなら、カウル付でアップライトなポジションのバイクがベストでしょう。 横浜から仙台まで行くことだけを目的とすればそうなるでしょうが、実際にはバイクに乗りたいから買う（乗る）のではないでしょうか？ バイクで横浜・仙台間を月に何度も往復しなければならないような特殊な事情があるなら別ですが、そうでなければ予算が許す範囲でご自分が欲しい（乗りたい）バイクを選ぶほうがHappyだと思います。 人それぞれと言ってしまえばそれまでかもしれませんが、私なら、乗り味・見た目・性能などの要素を「高速道路での快適性」よりも優先して考慮します。
お礼
有難うございます ＞実際にはバイクに乗りたいから買う（乗る）のではないでしょうか？ そのとおりです。 高速の目的は実家が仙台にあるからなのです。。 なので頻繁には高速利用はしませんね
- familial
- ベストアンサー率41% (33/79)
仙台までなら楽勝だと思います。朝06:00に出て、10:30には阿武隈PAまで行けるのではと思います。 なお、仙台あたりから先は山岳道路の様相になってきます。 バイク経験が少ないとしても、早朝に出ても夕方前には必ず着けると思います。ただ、免許1年未満ですと、交通違反をするとペナルティーが高いので無理はしないほうが無難です。亀が歩くような法定速度と頻繁な休憩でちょうどよい感じでしょう。 問題は、出発時期です。 お盆近辺は、東北出身のみなさんが自家用車でいっせいに帰省しますので自然渋滞・事故渋滞が多くなります。5月の連休も同様でしょう。日の出前の早朝に出発しないと、首都高速と川口ICあたりでつかまりそうです。とすると、楽勝ではなくなる可能性が高くなります。最近は、遅い自家用車が増えていますので、自然渋滞が多発を覚悟する必要があります。 高速道路ならば、”カウル付き”が楽です。排気量は大きいほど運転が楽になるのは間違いありませんが、ネイキッドでは風圧で人間が疲れてしまいます。仙台までなら、400CC以上なら全く問題はありません。秋田までなら大型車を推奨します。
お礼
有難うございます GWに行こうと思っています そうですよね。「渋滞」がすごいんですよ！特に宇都宮過ぎてから3車線→2車線になるので・・ 安全運転したいと思います
- RANDP
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400で神奈川-宮城・・・余裕だろ そりゃあデカいバイクの方が余裕が有るけれど 自分が疲れないペースで走れば良い。 今みたいに簡単に大型に乗れなかった頃は みんな中型小型バイクで日本国中を旅していたし 自分も原チャでも自走で北海道へ行ったしな 最近の人はなぜ、小さいバイクだから行けないんじゃないか？とか 先に考えるのか古いオイラには理解できない。 自分の感覚で語るがね、行きたくなったら250だって50でだって どこでも道がつながっていれば行ける！って思ったよ。 今は恵まれすぎていて「バイクに乗って行きたい」って 熱い気持ちになれないのか・・・・ 実はたいしてバイクが好きではないのではないか？と思う まあ戯言なんでスルーでヨロシク。
お礼
大変貴重な意見有難うございます！ バイク初心者です。もっと情熱を入れたいと思います
- justraver
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スーフォアって何ですかね？CBのSF？４００？１３００？ 高速を距離行くなら大きいほうが楽チンですよ。 ボルドールのようなカウルありが良いですね。 燃費のつぼみたいのがバイク毎にあるので一概に言えないのですが １００キロあたりは３０００～３５００回転で走れるので タンクの大きさと相まって距離走れますね。 ただ、購入直後に近いのなら１時間から１時間半ぐらいでPAやSAで 休息する事をお勧めします。 こまめに休まないと目的地でばてばてです。蓄積させない事がポイントですかね？
お礼
有難うございます カウル付・・なるほど、風除けですね
補足
略しすぎでした。。 CB400SFです。
お礼
有難うございます 自動車運転19年になります 実は首都高速は怖いと思っていました（汗） そうですね、おっしゃるルート、または下を走りながら徐々に慣らして行きたいと思います^_^;