フォレスタータイヤ

質問

今度フォレスター（SF5)のタイヤインチアップして１７インチか１８インチはかせようと思っています。１８インチはかせてもボディに干渉しないですかね？サイズどのくらいはかせたらいいでしょうか？情報あったらお願いします。

回答No.1

norispeed · ベストアンサー

フォレスターの純正タイヤサイズが215/60R16ですので
タイヤ経を変えずにインチアップを行う場合は
17インチ　215/55R17・225/50R17
18インチ　215/50R18・225/45R18
上記のようになります。
タイヤ経が変わらないので当然ボディへの緩衝もありません。
ただインチアップをすると必然的にフェンダーとの隙間が
目立ちますのでローダウンをする人が多いのですが
元から車高が高めのセッティングですのでレガシー等よりは
多く下げてやる必要があるかもしれませんね。
その場合は緩衝にも気をつけてください。

お礼

ありがとうございました。参考にさせていただきます。

回答No.2

prop_and_jet

例えば、「新品はどの程度の金額で買えるのか？」といったことを調べるだけのつもりで、
（http://www.fujicorporation.com/ecb/?direct=tireandwheel）から
［SUBARU］→［フォレスター SF系］→［サマー］→［１７インチ（または［１８インチ］）］→［検索］
とやってみて下さい。
送料など詳しくは（http://oshiete1.goo.ne.jp/qa2659885.html）の ANo.1 と
ANo.4 をご覧下さい。

ホイールなどについて、詳しくは（http://oshiete1.goo.ne.jp/qa2399021.html）の
ANo.3 をご覧下さい。

フェンダーに干渉しないか？については（http://oshiete1.goo.ne.jp/qa2633466.html）の
ANo.3 をご覧下さい。

ツライチにするためには、それなりの技術（ノウハウ）と、賭けと、予算が必要です。

・技術とは、詳しいマッチングデータを持っている、経験の多いショップに頼むこと。

・賭けとは、万が一 付かないかもしれなくても、注文してみる（ホイールの返品はできません）。
・予算とは、干渉するフェンダーを上手く逃がしてやる加工料金など。

「見栄え上のツライチなど必要ない。」というのでしたら、話はもう少し簡単です。上記URLのショップや、町のタイヤ館（http://www.taiyakan.co.jp/）やスーパーオートバックス（http://www.superautobacs.com/）に行って、合うものを注文してもらえばよいわけです。

SF5 フォレスターの場合、
１７インチ 225/50R17 （タイヤ直径 658mm　リム幅８インチ時のタイヤ幅 243mm）
１８インチ 225/45R18 （タイヤ直径 659mm　リム幅８インチ時のタイヤ幅 230mm）

『エンケイマッチングデータブック2003』を見ますと、SF5 フォレスターは、225/45R18
のタイヤに ８-18 の組み合わせでオフセット＋４５でも＋３５でもマッチングは出ていますので、上手いマッチングを探せば、余裕はありそうですね。

８-18 オフセット＋４５
225/45R18 （直径 659mm　リム幅８インチ時のタイヤ幅外寸 230mm）
フェンダークリアランス
フロント ： －13mm（13mm引っ込んでいる）　リア ： －19mm（19mm引っ込んでいる）

８-18 オフセット＋３５
225/45R18 （直径 659mm　リム幅８インチ時のタイヤ幅外寸 230mm）
フェンダークリアランス
フロント ： －3mm（3mm引っ込んでいる）　リア ： －9mm（9mm引っ込んでいる）

しかし、安心してはいけないのは、例えば１７インチ、

８-17 オフセット＋３５
225/50R17 （直径 658mm　リム幅８インチ時のタイヤ幅外寸 243mm）
フェンダークリアランス
フロント ： ＋3.5mm（3.5mm飛び出している）　リア ： －2.5mm（2.5mm引っ込んでいる）

という結果になりますので、８-17 を選ぶ場合は、注意が必要です。
実際のタイヤ幅が広いので、こういう結果になるのですね。タイヤ幅は両サイド広がるわけですので、当然インナー側にも広がります。よって、１８インチの場合に可であるオフセットで引っ込めると、今度はインナー側が干渉する結果になる場合もあります。
１８→１７ですと。ホイールリム径が小さくなる分、ホイール幅とオフセット値が仮に同じでも、サスペンションアーム類などと干渉する可能性は上がることも忘れてはなりません。

【純正状態】

１５インチ
６-15 オフセット＋４８
205/70R15 （直径 669mm　リム幅６インチ時のタイヤ幅外寸 209mm）
フェンダークリアランス
フロント ： －26.5mm（26.5mm引っ込んでいる）　リア ： －32.5mm（32.5mm引っ込んでいる）

１６インチ
6.5-16 オフセット＋４８
215/60R16 （直径 664mm　リム幅6.5インチ時のタイヤ幅外寸 221mm）
フェンダークリアランス
フロント ： －20.5mm（20.5mm引っ込んでいる）　リア ： －26.5mm（26.5mm引っ込んでいる）

※上記５種のクリアランスデータは全て同一車からのデータです。
（車には個体差がありますので、純正状態で計ってみて、±がある場合、その分を±してインチアップ時のクリアランスを計算して下さい。）
※記載のタイヤサイズは全て JATMA / ETRTO サイズです。
（タイヤは ブランド / 銘柄 によって、設計時から JATMA / ETRTO サイズ と違う寸法での設計のものもあります。）

計算のしかたの例は
（http://oshiete1.goo.ne.jp/qa2591179.html）の ANo.2 をご覧下さい。

資料

H-P.C.D.＝５穴-100
ボア径＝56.0mm
ナット＝Ｍ12 P1.25

225/45R18
［適用リム幅］ ７in.～8.5in.
タイヤ幅外寸（［断面幅］［タイヤ幅］） 220mm（７in.）、225mm（7.5in.）、230mm（８in.）、235mm（8.5in.）

225/50R17
［適用リム幅］ ６in.～８in.
タイヤ幅外寸（［断面幅］［タイヤ幅］） 223mm（６in.）、228mm（6.5in.）、233mm（７in.）、238mm（7.5in.）、243mm（８in.）

リム幅外寸は
６in.　 178.4mm
6.5in.　191.1mm
７in.　 203.8mm
7.5in.　216.5mm
８in.　 229.2mm
8.5in.　241.9mm
｛タイヤ幅外寸（［断面幅］［タイヤ幅］）とリム幅外寸など詳しくは、（http://oshiete1.goo.ne.jp/qa2667885.html）の
ANo.2 をご覧下さい。｝

以上の資料で、フェンダーからのクリアランスや、インナークリアランス（サスペンションアーム類との。純正の実車の実際の寸法から導くわけですが。）については計算ができるようになりますね？

しかし、タイヤのショルダー部とトレッド部（http://www.bridgestone.co.jp/tire_kanri/01/02.html）の張り出しがどの程度になるのか？または、お車のサスペンションがどう動くのか？まで推測することは非常に難しいです。
インナー部、ハンドルを切った時にタイヤのこの部分が車体と干渉するか？といったインナー側のデータは、ブリヂストンがよく持っていますので、タイヤ館などで教えてもらえる可能性はあります。

例えば、ローダウンしてツライチに。なんてなことを希望されるのでしたら、それなりにきちっとしたデータ（過去に実際に付けた時のデータ）を持っているショップにお願いするほかありません。

そうではなく、「単純に１８インチをノーマル状態で付けたいんだ。」ということでしたら、上記フジさんやタイヤ館さんやスーパーオートバックスさんなどで注文することがベストでしょう。

１７インチや１８インチですと、新品タイヤだけでもかなり高いですよね。妙な中古アルミホイールをヤフオクなどで落札するよりも、最初から新品で考えたほうがお得です。
（新品タイヤのみ４本工賃込み価格と、新品アルミホイールとタイヤとの工賃込み４本セットとの金額を比べてみて下さい。）

｛ホイール。オークションの、厄介なリスク。詳しくは（http://oshiete1.goo.ne.jp/qa2430431.html）の
ANo.3 をご覧下さい。｝

お礼

大変詳しい説明ありがとうございました。参考にさせていただきます。