スノーモード＆パワーモード

質問

現在乗ってる車にスノーモード＆パワーモードがついてるのですが

説明書では分かり辛く困っております。

スノーモード＆パワーモードはどのような機能で

どのような時に使えば良いのですか？

詳しく教えて頂けたらありがたいです。

宜しくお願い致します。

回答No.3

kenjiii

まずスノーモードですが、ギアが１速じゃなく２速から発進（タイヤに掛かる力を少なくする）する機能です。
発進時に路面が濡れていたりして滑りやすい時に使用します。
　次にパワーモードですが、これは加速時に低い回転数で変速しない様にする機能です。
主に高速道路での追い越し時や坂道を登る時に使用します。

回答No.2

turukame2005

スノーモードは雪道で使います。
２速発進で、トラクションがかかりにくく、従ってスタックしにくくなります。
パワーモードは逆にシフトアップポイントを高くして、回転数を上げ、トラクションをかけることで、山道を登りやすくします。
高級車では、どうも点火時期や空燃比も変わっているような気がしますが、確かめてはいません。

あまり深く考えずに、雪道はスノーモード、山道はパワーモード、普段はノーマルでいいと思います。

ＡＴに特有の装備で、ＭＴではあまり聞きません。

山道では、パワーモードに入れるより、２速に入れっぱなしで３０００～５０００回転を使って、ぐいぐい上ったほうが楽しいと思います。
（燃費は悪くなりますが）

回答No.1

hana-hana3

車の取説にも書いてあるはずですよ。（きちんとお読み下さい）
マニュアル車のドライバーなら経験として身に付いている物です。

パワーモードは、シフトアップのタイミングを遅らせて、エンジンパワーをフルに活用するためのモードです。
同一ギアでの加速を長くするとか、坂道などで低速ギアで長く加速したい場合に使います。
シフトアップが遅れて、エンジン回転数が上がるので、当然ながら、燃費は悪化します。

スノーモードは、積雪路面での発進時に使います。
低速発進だとタイヤへ掛るトルクが大きく、簡単にスリップしてしまうので、３速発進にしてトルクを減らす事でスリップし難いようにします。
そのためにはアクセルワークも大切です。