タービン故障を回避する方法
私の知り合いのダイハツムーヴ(平成16年式)のタービンが壊れました。
ダイハツムーブのターボは必ずと言っていいほど壊れるそうです。
理由を聞いたら、タービンにいくオイルパイプの中が詰まって
オイルがいかなくなって焼き付くそうです。
うちの嫁のムーブは平成10年式で走行距離は7万キロとあんまり乗ってないのですが
いずれ壊れるんだろうなと思ってますが
回避方法としては、オイルパイプ等の交換をしたほうがいいのでしょうか?
それはいつ、どのくらいのタイミングでやるべきでしょうか?
ちなみに、壊れた人のムーヴはオイル管理はちゃんとやっていて
4000キロごとの交換をしていたようです。
走行距離110000でぶっ壊れました。